Шумы в автомобиле Опции

[sergei]

Erm@k, Хорошо ,но размер везде вроде одинаковый,посмотрю,отпишусь.

[FordSloman]

У меня встречный вопрос скорее из статистики, (всвязи с предстоящим тестом покупаемого WJ), есть или нет какие-то случаи, на сколько часто на таких машинах наедаются мосты, ступицы или раздатки, в частности 247 "квадрадрайв", если наелась пара, бробовал или нет кто-то её лечить, накатывать пятно и лечится ли вообще?

Случаи как случаи. Как понимаю ремонт переднего моста обычное дело. Если в редукторе накрылись именно пары, то они под замену, но часто замена подшипников решает вопрос. В любом случае регулировку редуктора никто не отменял. Ступиц как таковых там нет и меняется весь хаб целиком. 247-я раздатка одинаковая и с QD и без него.

Поскольку не сталкивался и не знаю какой там принцип (варилоки и пр...), такие же там мосты как на ZJ или другие? На ZJ пару прикатывали, вой убирался. Или только замена, если да, то всего моста или нет?

Суть моста та же и видимо многие детали совместимы, но от кого то слышал, что сама коробка редуктора на WJ несколько другая. Например передний мост Dana 30 (на WJ c QD Dana 30 Super), а задние есть варианты Dana 35 и Dana 44. Мосты целиком меняют только если чулки поколёжили или коробку редуктора разбили. Если меняется главная пара, то главное это поставить пару с таким же передаточным числом.

[FordSloman]

по поводу резины,она у меня разная стоит,старый хозяин перекинул передние на задние,а с переди поставил Scorpion,на самой резине скорпион логотип,шины ms,вторые не помню точно,посмотрю напишу,от этого тоже же может гул стоять.

РЕЗИНА ДОЛЖНА БЫТЬ ТОЛЬКО ОДИНАКОВАЯ!!!
Мало того существует специальная процедура от сезона к сезону менять колёса местами чтобы выработка резины была одинаковой.

[Erm@k]

FordSloman, Понял спасиб. В остальном разберусь на месте. :wink:

[sergei]

FordSloman,
Так разбираюсь со своим ремонтом и берусь за резину,а если докуплю каких то две резины что бы одинаковые были и поставлю или не стоит,какие могут последствия быть от использования разной резины.

[Erm@k]

sergei, представь себе картину, если два колеса будут делать один оборот вокруг своей оси чуть быстрее, чем другие два(или одно, без разницы) или цепляться за дорогу будут по разному из-за протекторов(разного давления в шинах, разного размера, веса и пр.пр.), как будет распределяться момент и что может выйти из строя?
Если ты имеешь ввиду докупить два таких же колеса к имеющимся двум, то ИМХО ничего страшного не произойдет, если конечно имеющиеся два не совсем убитые и лысые

[FordSloman]

какие могут последствия быть от использования разной резины.

Сдохнет самое слабое в трансмиссии, и тут либо раздатка (варилок+цепь), либо кардан (ШРУСы), либо главная пара редуктора. Обращаю внимание, что поскольку передние кардан и редуктор послабее, то именно они в группе риска.
Тебе эти симптомы ничего не напоминают? :?

[jon]

Впринципе если есть кой-какой опыт, шум резины от воя мостов или ступицы ИМХО отличить не сложно.

Erm@k, очень интересно, гул мостов-я понимаю, а вой ступицы от резины, просвети, как определить.

[Erm@k]

jon, услышать можно так же ушами , повиляй машиной влево-вправо(нагружая то внешнюю, то внутреннюю сторону ступицы, шум резины не изменится, а гул ступицы может то появляться, то исчезать и наоборот пусти резину по обочине рядом с асфальтом, при смене дорожного покрытия шум резины будет изменяться, а гул ступицы нет и т.д. не знаю как написать :wink:

[Forester]

Все это конечно замечательно, но есть у меня товарищ... который ездит на новом уазе Патриот. Все бы ничего, но ВСЮ зиму он отъездил на полном приводе. И в соседний город так ездили по городу... И ничего, машинка жива до сих пор и ничего не сломалось. Мне конечно в это слабо верится, но не получается с ним никак пересечься, а он утверждает что именно на полном приводе и ездит. и никаких проблем. Да, типа, недостаточная поворачиваемость, но и только. В общем, вот так... А вы тут, разная резина... раздатка...

З.Ы. Для тех, кто не в курсе, на уазах межосевого дифференциала нет. вообще. Передок там подключается жестко.

[Lexx]

Forester, и чего в этом хорошего? :roll: Какая нагрузка на узлы, на резину...
А таких владельцев полно.. общался с человеком на Тахе.. так он три года ездил на полном приводе.. вообще не отключая.. до 160 км/ч

Сочувствую тому, кто потом эту машинку прикупит :roll:

[Forester]

В этом хорошего конечно ничего, просто я к тому, что по сухому асфальту народ ездит на таком приводе и не парится, а вы разницу в милиметрах изношенной резины считаете, что мол, иначе крякнет там что то...

[alexey_m]

Forester, на УАЗе, по любому крякнет все, рано или чуть позднее. Так что какая разница. А на ГЧ трансмиссия должна жить долго и без ремонтов.

[Forester]

Ну с таким аргументом трудно спорить, соглашусь, пожалуй. Из того. что он порассказывал там уже СТОЛЬКО всего поменяно... ужос просто! Но как ни странно, раздатка, трансмиссия при такой варварской эксплуатации - живы вот уже два года как. А может там чем хуже условия, тем дольше все живет?

[Lexx]

А может там чем хуже условия, тем дольше все живет?

Ага Надо ему еще посоветовать масло слить