Люфт обоймы подшипника ступицы заднего моста Дана 44 на WJ Опции

[Erm@k]

Может кому пригодится, на днях решил заменить подшипник задней ступицы правой полуоси, т.к. уже писал ранее колесо имело небольшой люфт вверх-вниз, но сальник не мокрил и ступица не гудела. Не дожидаясь когда же она все-таки начнет гудеть, решил сменить подшипник. Выдув баночку пивка -для рывка :2alc: - Разобрал полуось и... что я вижу: подшипник на удивление как новый, ни синевы, ни выработки, а вот наружная обойма конусного самонатягивающегося роликового подшипника выпала из чулка, как здрасьте, т.е. дело не в подшипнике, а в разбитом посадочном месте обоймы чулка моста. Выроботка ощущалась подушечками пальцев (может какие-то десятки, или даже сотки мм, не знаю.)
Немного поломав голову :2alc: и запив все это дело очередной баночкой пивка, решил искать выход из положения как говорится малой кровью. Покупать из-за этого мост(или чулок), показалось мне весьма не радужной перспективой.
Решил личить, в результате были испробованы три способа:
1. Сначала попробовал посадить обойму на какой-то супер-пупер втулочный клей, который мне посовентовали мотористы. Собрав все обратно,.... люфт не устранился.

2. Начал снова чесать репу. Взял аккумулятор, два медных провода и решил напаять меди методом сварки. Один провод на массу, вторым чиркал по посадочному месту в месте выработки. Наварив таких соплей, думал, что подшипник затянет медь, как бы зачеканятся зазоры и люфт уйдет. Ан-нет, не тут-то было, снова все собрав, чувствую люфт, поменьше, но есть.
3. Дальше репу чешу. В итоге вышел из положения следующим образом: Сверху просверлил чулок насквозь в районе обоймы, приварил снаружи гайку под болтик М6, таким образом через герметик(чтобы держал смазку) завернул болт с котрогайкой и зажал обойму жестко в "постеле". Все село как говорится "пися в писю"
Четвертый день катаюсь :nzd: , люфта пока нет. Думаю и дальше не будет, хотя если подразобьет, всегда можно подтянуть.

Если у кого-то еще есть какие-нибудь варианты выкладывайте, ИМХО всем только на пользу будет.

ЗЫ: Кстати "Жулик-1", просвяти за одно сколько такое счастье, как мост(или чулок, если можно заменить) может стоить(авто Гранд WJ 2001, мост Дана 44)?

[FordSloman]

Мостов два варианта: 5012 805AA (Dana 35) и 5012 837AA (Dana 44) это пустые без внутренностей и стоить они будут не дёшево не говоря про готовые. И это в них ещё надо установить внутренности и настроить. Слышал, что чулки ставят, но оригинальной детали нет и операция эта не очень гуманная.

На мой взгляд идея насчёт винтика и герметика не очень удачная. Ты бы фотографии лучше выложил чтобы было понятнее где там выработка образовалась.

[Erm@k]

Мост Дана 44(щас в первом посте поправлю), фоток к сожелению нет, но вроде все и так понятно написал, подразбита посель чулка вверх и вниз по вертикали(элипс), если что-то не ясно спрашивайте, попробую поточнее расписать. Задним умом подумал, что лучше бы надо было винт с низу сверлить, чтобы обойма, а не винт на своей плоскости вес чулка и машины держала, но когда сверлил, исходил из того, чтобы вариант протечки масла был минимальным.

ЗЫ: а почему думаешь,

На мой взгляд идея насчёт винтика и герметика не очень удачная.

[FordSloman]

ЗЫ: а почему думаешь,

На мой взгляд идея насчёт винтика и герметика не очень удачная.

Потому что посмотри какая была площадь прилегания и то она раздобалась, а здесь тоненький винтик (кстати наверняка из мягкой стали). Во-первый, быстро разобъёт сам винтик, а во-вторых, он ещё сам может повредить деталь в которую упирается поскольку теперь всё нагрузка не распредена, а сосредоточена на поверхности соприкосновения.

[Erm@k]

FordSloman, Ну вот и я об этом же

Задним умом подумал, что лучше бы надо было винт с низу сверлить, чтобы обойма, а не винт на своей плоскости вес чулка и машины держала, но когда сверлил, исходил из того, чтобы вариант протечки масла был минимальным.

ну время покажет, если что пересерлюсь. А так ИМХО, что винт, что сам мост тоже металл сыромятина, если обойма будет упираться всей плоскостью в чулок , а снизу подожмется распорным винтом, должно быть гуд.

[alexey_m]

Все, достали, завтра тему сношу. Читаем правила раздела. Обсуждению не подлежит.

[Erm@k]

А что опять не по правилам-то? Сноси тогда все темы которые тебе не интересны, а другие сами пусть лбы расшибают и форум закрой раз достали. Правила-правила, как будто мы их не читали не разу. Начинаешь поиском искать, нихрена не выдает, ПОИСКОВИК настрой тогда правильно, тогда и доставать не будут. Откроешь тему, тебе же еще за неё накидают по самое нехочу, вместо того, чтобы ссылку хотябы прицепить если уже обсасывалось, или опять заголовок не устраивает?

ЗЫ: Просто тоже накипает, ничего личного.

[alexey_m]

или опять заголовок не устраивает?

ЗЫ: Просто тоже накипает, ничего личного.

Именно. Неужели сложно написать - Гранд Чероки WJ - люфт обоймы подшипника в мосту(чулке)?

Не имею права на личное. О личном, пишите Вы и я, прекрасно все понимаю, но обязан думать об общем. О том, что есть и другие марки и модели кроме Гранда.
И обязан адекватно воспринимать обиды и гневные письма в личку от других форумчан, обиды на меня - типа Грандоводам можно, а нам нельзя...
И если понадобится для раздела, снесу собственные темы не задумываясь.
Держу ранее созданные темы, т.к. несправедливо сносить созданное до того, как администрация написала правила раздела. Но с новыми темами - простите.

[Yastreb]

alexey_m,
Ну не надо, насчет этим можно, а другим нельзя... Давай лучше конструктивно че нить придумаем, потому как тупо сносить темы, тож не выход!!! Кстати, название своей темы исправил :oops:
Erm@k,
А вот в заголовке модель и марку указывать действительно не повредит. Все таки на форуме действительно много разных машин обсуждается

[alexey_m]

Yastreb, Вы не один, каждый раз, заходя на форум, меня ожидают в среднем 10-15 личных сообщений. Не принимайте на свой счет. Народу много, стараюсь всем объяснить и помочь. Многие не пишут на форуме, а сразу обращаются в личку. Я прошу немного, конечно мог бы подправить название темы сам, но ребят... пожалейте меня, по Американцам я временно один ( а кроме Американцев, нужно обязательно прочитать и если нужно отмодерировать сообщения по всем темам и разделам - спам и т.п.). Просто воспользуйтесь поиском и если не нашли, создайте тему нормально ее обозвав.

[FordSloman]

Кстати по поводу названия темы здесь не всё так просто. Dana 44 устанавливается на кучу машин и данная проблема характерна и для Dana 35, что делает её актуальной практически для всех моделей крыслера с задней зависимой подвеской.

[Erm@k]

А вот в заголовке модель и марку указывать действительно не повредит. Все таки на форуме действительно много разных машин обсуждается

Именно. Неужели сложно написать - Гранд Чероки WJ - люфт обоймы подшипника в мосту(чулке)?

(с) "Не вели казнить Великий Государь, вели слово молвить...":molba: второго дня, как мог сократил и исправил названире темы, большие предложения в заголовок не входят.

[Арчи Гудвин]

Поковырялся в темах, более подходящей не нашел... Форумчане, беда. Потек сальник передний правый. Как считаете, сразу на сервис нестись, или докататься до текущего ТО? Осталось чуть больше трех тыщ. Машина с квадро-драйв, мост соответственно, Дана с Вари-Локом. Что может еще крякнуться, если терпеть??

[Yastreb]

Арчи Гудвин,
Насколько я понял, у тебя дифференциал повышенного трения. Если шибко запустить, капут трению и дифу. Посмотри сколько масла осталось, если нормально (чуть течет) можно и потерпеть. Но лучше езжай сразу, не откладывая в долгий ящик.

[Арчи Гудвин]

Нет, не течет. просто сопливится, т.е. масляный след по сальнику и мосту. Луж и капель нету пока
Масло в мост, кстати, только залили, шесть тысяч назад. А вообще, сколько те сальники ходят? Десять, двадцать тысяч? От чего могут "прохудиться"??

[Yastreb]

Арчи Гудвин,
Прохудиться могут от старости На сальники гарантированного ресурса нет (насколько я знаю). Т.е. как прохудились, пора менять.
Насчет масла. Я имел ввиду открутить заливную пробку и посмотреть сколько там масла. Если чуть ушло, катайся. Но (повторяюсь) в твоем случае с дифференциалом лучше не шутить, потому как деталь дорогостоящая.

[Арчи Гудвин]

Ясно, постараюсь выкроить время и махнуть сальник пораньше

[Erm@k]

Нет, не течет. просто сопливится, т.е. масляный след по сальнику и мосту. Луж и капель нету пока
Масло в мост, кстати, только залили, шесть тысяч назад. А вообще, сколько те сальники ходят? Десять, двадцать тысяч? От чего могут "прохудиться"??

Если просто "шуба" и новых следов подтеков нет, катайся дальше. Сальник могло просто в мороз давануть.

[Yastreb]

Нет, не течет. просто сопливится, т.е. масляный след по сальнику и мосту. Луж и капель нету пока
Масло в мост, кстати, только залили, шесть тысяч назад. А вообще, сколько те сальники ходят? Десять, двадцать тысяч? От чего могут "прохудиться"??

Если просто "шуба" и новых следов подтеков нет, катайся дальше. Сальник могло просто в мороз давануть.

Какой к песам мороз в мае?

[Erm@k]

Yastreb, причем тут май, а если бы он в августе заметил, что сальник в масле? От куда знаешь, что в мае сальник потек? Может он у него с зимы такой.