Сравнение Fortuner и LC120 Prado Опции

[SHVV]

Давно читаю форум, прошелся поиском вроде похожей нигде нет. Вопрос очень болезненный, так как грядет пора тяжелого выбора, родня хочет поменять уже старую машинку. И выбор стоит между двумя моделями Fortuner и LC120 Prado обе арабчанки с нуля есно. Обе с двигателем 2.7. Вот что имеем.

• PRADO GX 8 SAFARI SPL A/T
• Год выпуса и Модель 2008
• Двигатель 2,7л. Бензин, мощность 160 л.с.
• 8 мест
• 4-ступенчатая автомат.КПП
• Постоянный полный привод с дифференциалом повышенного трения
• топливный бак на 87 литров
• 3 ряд сидений складной
• 265/65 R 17 шины + Литые диски
• два климат контроля
• две подушки безопасности
• Иммобилайзер
• Пепельницы (2)
• Audio: AM/FM радио + кассета + CD mp3
• бампера в цвет кузова
• Прикуриватель
• Подстаканники (перед, зад,+3 ряд)
• Цифровые часы+термометр
• Обивка сидений - матерчатая
• коврики
• Дополнит.стоп-сигнал
• внутреннее зеркало день/ночь
• брызговики
• держатель очков
• Антенна
• Центральный замок
• передние противотуманки
• Электрорегулируемые наружные зеркала
• хромированные наружные зеркала
• Хромированная решетка радиатора
• ключ с дистанционным открытием дверей
• Гидроусилитель руля
• Электростеклоподъемники
• Задний стеклоочиститель
• Обогрев заднего стекла
• защита бампера
• подлокотник-ящик между передними сидениями
• боковые подножки
• ABS

• FORTUNER 2.7 SR SPL
• Год выпуска: 2008
• Модель: 2008
• Объем двигателя: 2,7
• КПП: Автомат
• Полный привод (4WD)
• Топливо: Бензин
• 4 цилиндра
• Литые диски
• Электропакет
• ГУР
• Механическая регулировка передних сидений
• ABS
• CD+ MP3 + кассета +FM/AM-тюнер
• Airbags
• Два кондиционера
• Печка
• Иммобилайзер
• Центральный замок
• Спойлер
• Размер шин 265/70 R16
• противо туманные фары
• заднии парктроники
• Дерево
• дистанционная управления

Эксплуатация планируется "И в хвост и в гриву". 50% город, 40% хорошая трасса, 10% бездорожья. Помогите зделать правильный выбор. Прадо мне самому нравится, поэтому боюсь быть необъективным.
Интересует следующее:
1. Комфортная скорость на трассах, например на Прадо мне комфортно до 130 кмч.
2. Выносливость машин, нужна рабочая лошадь.
3. Возможность автономного существования, т.е. наработки на отказ. Тут и у меня опыта мало. Немогу сказать про степень выживаемости машины.
4. Проходимость машин вне дорог. Прадо проходимостью не блещет (непинать), но там где я на стандарте суюсь на ТЛК105 и даже рейнджере, там я буду сильно думать. Но мне нужно именно сравнение этих двух машин.

Ну и побочные вопросы так сказать на закуску, экономичность, реальная грузоподъемность (с пикапами не надо сравнивать), общие недочеты в данных моделях которые могут огорчить в дальнейшем.
Вообщем нужно объективное сравнение. Темы все перечитали вдвоем по фортюнеру нашли только одну.

На конфигурациях с дизелем не останавливаемся. Так как в нашем регионе с соляркой швах, а с зимней вообще тоскливо, такое пойло, 105 атмосферник и то плохо переваривает. Плюс нужна коробка автомат, потому как в отличии от меня машина будет эксплуатироваться 50% по городу.

[SHVV]

fortunate,
Ага попался, я тут по городу знакомых на фортюнерах ищу, а он сидит и молчит, нестыдно а, эх люди, скинул в личку, звони потираним твоего фортюнера

[SHVV]

Продолжение и окончание темы. После долгих хождений вокруг да около. После нескольких ночей возле компа и уничтожение листов 250-300 бумаги путем распечатки с обоих сторон, скрупулезного изучения, перечеркивания и сравнения. После общения с представителями того и того аппарата. Был выбран Прадо 2.7 АКП. Решили не рисковать и из за 4-5 тысяч при стоимости машины около 40. Вообщем победило то, что у нас прадо это жигули шестой модели в девяностые годы, куда неплюнь либо в праду либо в сотку. Одним Прадоводом на земле больше. Научится компутер включать :roll: присоединится.

[Витаминыч]

Продолжение и окончание темы. После долгих хождений вокруг да около. После нескольких ночей возле компа и уничтожение листов 250-300 бумаги путем распечатки с обоих сторон, скрупулезного изучения, перечеркивания и сравнения. После общения с представителями того и того аппарата. Был выбран Прадо 2.7 АКП. Решили не рисковать и из за 4-5 тысяч при стоимости машины около 40. Вообщем победило то, что у нас прадо это жигули шестой модели в девяностые годы, куда неплюнь либо в праду либо в сотку. Одним Прадоводом на земле больше. Научится компутер включать :roll: присоединится.

А я не так делал. (бумагу жалко). Начинал скачивать не читая с последней страницы и на уменьшение. Страниц эдак 50. Потом выходил из казахтелекома и не выключая компа начинал уже читать по нарастающей. Устал-пошел поспал, поел, но не выключал.(спящий или еще какой то режим). Что может пригодиться-сохранял. На след. день... также. Неделя и всё. А уж потом прадо к праде, форт к форту, сотку к сотке... :roll:
Рад за твой выбор. :au:
Удачи в приобретении.
Витаминыч. :wink:

[SHVV]

Витаминыч,
Спасибо, все нормально, 3000 полет нормальный.