П4-Прадо-Дискавери Опции

[Oleg Rostovski]

Ну да ладно, чего спорить. Тут дело вкуса, лично мне, Диско очень на ходу понравился. Шли по кольцевой 150- 180 и Диско выглядел на трассе достойно даже рядом с моим Грандом.

Диско достойная машина и вполне возможно,что я выбрал бы ее,но при двух условиях:
первое,что бы сборка как и сама фирма была японская,то есть что бы вся эта куча электроники не парила постоянно и винтики были бы прикручены не алкашами англичанами,а трудоголиками япошками.
второе,если бы цена была адекватна,то есть 1,5 м.рублей +- 200т.в зависимотси от наворотов.

[alexey_m]

Oleg Rostovski, в Дискавери, в отличии от Паджеры, совершенно тихо. Может Англичане и алкоголики, но материалы и шумка там на высоте. По цене, на мой взгляд обе машины не стоят тех денег, которых на них хотят.

[заноза]

Я тут в ваш диалог встряну . В Д3 на самом деле тихо, особенно после Террано. По поводу , что они тех денег не стоят, так ведь выбора то нет. Я считаю вещь стоит столько, сколько стоит.Как говорят: походи по базару- поищи дешевле. В Англии фунты дорогие, жизнь тоже- вот и цена такая, в Китае наоборот- рабсила дешевая, жизнь дешевая- вот и цены на их товары тоже. При том посмотрите, на Фрил вообще очередь, а ведь он дороже РАВ-4. И вообще трудно сказать, какая машина стоит своих денег. Может какая-то и стоит, но мне она не нравится. А брать просто машину по соотношению цена-качество уже не хочу, хочу чтоб к машине душа лежала, к Дискавери- "лежит". Да и проблем пока никаких, хотя любой скажет- подожди еще рано. Мне на Ниссановском форуме тоже говорили, что у Террано 3-литровый дизель неудачный, и тоже : вот подожди, еще рано. И что, отьездил 4 года( 85 000 км), и никаких проблем, так только ТО и пару лампочек поменял.

[Vider]

Маленькая ремарка про Фрилы-2: у нашего дилера их подержаных с пробегом от 7 до 37 тысяч много стоит. Вроде как берут, он начинает испытывать хозяина и тот его сдает в трейд-ин. Так ли, нет ли, но отваливающиеся брызговики и потолочные панели видел сам. Хотя дизайн, конечно, очень хорош.