Настройка головной оптики в TLC-80. Как? Опции

[Dimitr]

Отцы! Только купил 80-ку, ищу информацию. Вот, такой вопрос есть - по настройке головной оптики. Как правильно отрегулировать свет фар (ближ. и дальн.), чтобы они правильно светили? Ибо более всего ненавижу, когда едет какой-то урод навстречу, и слепит глаза. Вот, и сам не хочу быть таким. Почему сейчас неотрегулированные фары - у прежнего хозяина стояли другие колеса и пружины.
Есть ли такой алгоритм (у меня была "Волга", и там все это было расписано): стать в темное время суток перед стеной на расстоянии Х метров, луч света должен быть на такой-то высоте при ближнем и на такой-то при дальнем свете...

Заранее благодарю за ответ.

[Dimitr]

BTW, книжка у меня есть. Издания "Легион-автодата". Оч. хорошая книжка - чего там только нет! И как починить три типа двигателей, что ставились на Крузак-80, и схемы электропроводки, и еще много чего. Но вот как делать простые эксплуатационные вещи, такой инфы нет.

[Lexx]

Европейкий свет регулируется по одинаковой методике. Если нет специальных приборов, то:

Разметка на стене: отмечаем две точки, соответствующие центрам фар на на такой же высоте от пола и на таком же расстоянии друг от друга, как и центры фар. Провести линию 1 между ними. Линию 2 провести параллельно линии 1 на 12 см ниже, а линию 3 на 22 см ниже от линии 1. Теперь сама регулировка:
Верхняя граница световых пятен основных фар на стене должна совпадать с линией 2. Верхняя граница световых пятен противотуманных фар должна совпадать с линией 3. Точки пересечения горизонтального и наклонного участков световых пятен должны находится на 12 и 22 см ниже точек, соответствующих центрам фар.

Картинка:

[Lexx]

п.с.
УАЗовская картинка лучше подойдет:

[Dimitr]

Туман в голове моей начинает проясняться.

Хотелось бы уточнить: приведенные методики касаются какого света? Ближнего или дальнего? У меня ведь фары раздельные, и регулируются (насколько я понял) отдельно.
Как было написано в легионовской "мурзилке", у меня фары "аэродинамические". То есть, их две, но они за единым стеклом. И сверху есть такие два винта под крестовую отвертку. Крутишь винт в одну сторону - свет выше; в другую - свет ниже.
В "Волге" лампы стоят Н4 (сразу и ближний, и дальний) - там я без проблем все выровнял. Но как поступить в текущем случае? Особенность: на ближний свет стоит ксенон, на дальний галонгеновые лампочки.

Благодарю за предыдущий ответ.

[Dimitr]

Начал сомневаться. А может, те два винта - это регулировка обеих фар (и ближ., и даль.) вверх-вниз и влево-вправо. Значит, мне нужно по указанной выше методике один раз отрегулировать, и любой свет будет в порядке?

[Lexx]

Значит, мне нужно по указанной выше методике один раз отрегулировать, и любой свет будет в порядке?

да, все правильно 8-)

еще из "Патриотовской" инструкции:

Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле: с полностью заправленными топливными баками, комплектом инструментов и запасным колесом.
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
1. Предварительно проверьте давление воздуха в шинах и при необходимости доведите его до нормы.

2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 5 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 10.11 , и нанесите на него вертикальные линии: осевую V и линии А и В, проходящие через точки, соответствующие центрам ламп ближнего света фар; линии А и В должны быть на расстоянии 608 мм от линии V. На высоте H, соответствующей расстоянию центров фар от пола, проведите линию 1 и выше ее на 65 мм линию 2 центров световых пятен.
3. Включите ближний свет и поверните ручку электрокорректора фар в положение «0» (соответствует нагрузке автомобиля с одним водителем).

4. Поднимите капот и отрегулируйте винтом 1 и гайкой 2 ручной регулировки пучка света положение светового пятна для каждой фары на экране, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку.
5. Регулируйте направление светового пятна для каждой фары отдельно. Во время регулировки вторую фару закройте непрозрачным материалом или отсоедините от нее жгут проводов.
6. Свет фар считается отрегулированным, если верхняя граница левых частей световых пятен совпадает с линией 1, а вертикальные линии А и В проходят через точки пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.

У Крузака и др. авто - расстояние, соответствующие центрам ламп ближнего света фар будет не 608х2, а другое... надо измерить на машине

[Dimitr]

У Крузака и др. авто - расстояние, соответствующие центрам ламп ближнего света фар будет не 608х2, а другое... надо измерить на машине

Ну, самое главное - методика! Уж по схеме разобраться несложно.

Спасибо за инструкцию, теперь alles klar!

[Mad Max]

Лёха!
У него похоже американское светораспределение.

[Dimitr]

Лёха!
У него похоже американское светораспределение.

Машина - в Ближневосточной сборке. Это что-то меняет?
Что же касается двух крутилок (под крестовую отвертку), то я пока совет уваж. Lexx не проверил по причине того, что сегодня ТЛК в сервисе (не бейте меня, но я ставлю ГБО - на Волге все работало замечательно).

[Dimitr]

Отрегулировал, все ок.
BTW, газ тоже работает прекрасно.

[Overload]

Товарищ Майор,ну и как тебе крузак после Волги-то? Блокировки есть там какие-нить?

[Lexx]

Dimitr, рад, что все получилось 8-)
п.с.
про ГБО можешь отписаться здесь:
http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?t=8424

[Dimitr]

Товарищ Майор,ну и как тебе крузак после Волги-то? Блокировки есть там какие-нить?

Приветствую! Ну, разве можно сравнивать что-то с пальцем? "Волга" - моя первая машинка. Поскольку сразу не мог купить большую машину (по финансовым соображениям), а рост у меня больше двух метров - это авто было идеальным вариантом. В ТАЗы я однозначно не помещался. Да что там ТАЗики - мне в "Волжанке" пришлось сиденье переваривать.
и сейчас брал ТЛК не потому, что мне нужны его замечательные внедорожные характеристики, а просто потому, что в этой машине я со своим ростом спокойно сижу. Без всяких сварочных работ.
Ну, и вообще иномарка. Крузак рулит!
По сути вопроса - блокировки все есть.

[Lexx]

Dimitr, последний пост все же решил отправить сюда:
http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?p=190829#190829

спасибо 8-)