Grand: Limited или Overland, что купить? Опции

[bagdad]

alexey_m, по моему джип не только для лазанья по гомнам берут. По опыту знакомых знаю, что куда они на джипах ездят, я на ВАЗ-08 пролезу, но вот ехать до этого места на восьмерке намного дольше именно из-за ям на дороге. Получается, что либо 20-60 км/ч на обычной легковухе, либо в два (и более) раза быстрее на джипе. А по гомнам колесить - нива и уазка.

[alexey_m]

bagdad, т.е в говны жалко, а носиться по ямам как угорелому не жалко?
Не вижу логики. :roll:

[bagdad]

alexey_m, логика не в жалости. Подвеска джипа от ям меньше страдает, т.к. у него колеса большие и резины на них много, которая и смягчает удары, да и как угорелый я не ездию, машина то своя родная, зачем же убивать. Ниву из гомна тащить легче, т.к. она сама легче. При езде по гомнам получаешь удовольствие не от комфорта в машине (он вообще вторичен в данном случае), а потому, что именно от твоего умения во многом зависит, как ты по ним проедешь. Причем именно проедешь сам, а не на лебедке протащишься. По моему так.

[alexey_m]

bagdad, согласен, просто если ездить по ямам, в три раза быстрее чем можно себе позволить на восьмерке, подвески все равно на долго не хватит.

[FordSloman]

Ямы на большой скорости гораздо сильнее раздалбывают зависимую подвеску внедорожников чем независимую легковых. У меня к дому одна дорога типа "лунный пейзаж", так на джипе её лучше вокруг по "говнам" объезжать. Кроме того у джипа высокая посадка и на этих ямам растрясает как во время шторма и на полный желудок там лучше не ездить. На мэрсе с независимой подвеской там относительно комфортно, хотя за пару лет таких поездок да ещё с нагруженным багажником у меня один из рычагов в задней подвеске просто порвало пополам.

[Erm@k]

...за пару лет таких поездок да ещё с нагруженным багажником у меня один из рычагов в задней подвеске просто порвало пополам.

куясе

[sergei]

FordSloman, Ого чем полезны форумы,так тем что узнаешь много новогоя то блин думал джипам ничего не страшно,а ям боиться,во дела.

[alexey_m]

sergei, любая техника боится черезмерных нагрузок. При желании, можно и танк ухрюкать за пару дней. Джипы- не исключение, конечно мосту, в принципе пофиг на ямы, но мост, нужно прикрепить к раме (кузову) и све нагрузки, приходятся именно на эти места. Ну и естественно всегда, ради улучшения одних качеств, приходится жертвовать другими. Поэтому ради комфорта и устойчивости на дороге, приходится усложнять подвески и жертвовать ее неубиваемостью.

[sergei]

alexey_m, Понятно буду иметь в виду,а то я уже расслабился ,ну думаю все теперь точно не буду по доролге петлять как на Галакси ,но проехав пару раз по ямам задним умом тоже дошел ,потирая зад что лучьше их объехать,ну и после того что час узнал,фигас два я по ямамкам помчусь,кстати спасибо что разяснили.

[alexey_m]

sergei, еще один совет (на всякий случай)
Никогда не проходите ямы, лежачих полицейчких, бордюры и прочее на торможении. Т.е. тормозить можно перед препятствием, но дальше, тормоза лучше отпустить.

[Erm@k]

sergei, еще один совет (на всякий случай)
Никогда не проходите ямы, лежачих полицейчких, бордюры и прочее на торможении. Т.е. тормозить можно перед препятствием, но дальше, тормоза лучше отпустить.

как впрочем и на любой другой машине, во избежание так называемого эффекта "двойного удара", во время тормаза, амортизаторы заблокированы и весь удар идет в подвеску, при отпущенной педали тормоза сработает амортизатор.

[bagdad]

Вопрос к специалистам: на дизельном (2,7) оверленде мосты идут штатно как на бензиновом (с блокировками) или имеются варианты? Собираюсь заказывать машину, но на данный вопрос не нашелся ответ ни в "библии", ни на форуме. Правда втретил такую тему, что на оверленд 2,7 дизель (с коробкой) устанавливался как опция для экспортных моделей, а все остальное как на бензинках 4,7. Проясните, чтоб не ошибиться, хочется с квадро-драйвом взять. А, еще и не аллюминиевые ли они часом? :?:

[Forester]

Насколько я понимаю и помню, на дизельных WJеях наличие квадрадрайва зависит точно так же от комплектации, как и на бензиновых. Т.е. на ларедо их нет, а на лимитед и выше - должны быть.

[alexey_m]

Насколько я понимаю и помню, на дизельных WJеях наличие квадрадрайва зависит точно так же от комплектации, как и на бензиновых. Т.е. на ларедо их нет, а на лимитед и выше - должны быть.

Они есть на всех Грандах с Квадра-драйвом.

[Forester]

Они - это кто?!

[alexey_m]

Они - это кто?!

Они - это межколесные блокировки.

[bagdad]

А по поводу люминиия??? :au:

[alexey_m]

А по поводу люминиия??? :au:

Какого люминия? По люминию и силюминию - это к Ауди и БМВ.

[bagdad]

Какого люминия? По люминию и силюминию - это к Ауди и БМВ.

В "библии" указано, что часть мостов на Гранде имеет корпус из люминия, и даже фото лопнувшего корпуса приводится, поэтому и вопрос. Или я чё не догнал?

[alexey_m]

bagdad, не знаю, сам не сталкивался и у знакомых не попадалось. По поводу мостов скажу следующее - когда на бывшем Лоредике крутился, от ударов спустилось колесо, думал хана мостам, после продажи, ребята его купившие сделали диагностику, все ок. На покатушках, на нынешнем Гранде ехал первым, за мной ехал wersa, может я проехал немного по другому, но у wersa, диск передний правый на выброс, бампер и подвеска правая. У меня тоже удар был приличный, но все ОК. Специально заезжал на диагностику.