Mitsubishi Outlander или Toyota RAV-4 что лучше? Опции

[kostya]

А можно где-нить увидеть эту привлекательность? Цены то бишь.

Например у нас, базовый официальный рафик 2л+механика=38560дол., а "серые" обещают привезти под заказ в течение 45 дней рафик 2.4+автомат+длинная база за 37штук. + дают гарантию при условии обслуживания только у них.

[Ricola]

Что-то читаю отзывы о 2000, и как-то не радует...
Интересно, к новой все это тоже можно отнести?

Трехдверка 2000 годов еще ничего, да и то над ней поработать надо, что б она выла машиной а не медленно разгоняющейся газонокосилкой, а если учесть каких денег она стоит, и какой голимый салон у этой машины, с дубовым пластиком, а еще неудобные кресла с которых в процессе передвижения скатываешься вперед под руль и из-за этого в напряжении и руки и спина и ноги, которые под конец 300 километрового пути начинает сводить - мой голос явно не за РАВ4

_________________

[alexey_m]

Ricola, дело не в обязательном гараже. Просто если Вы, укажете что машина ночью стоит в гараже, а потом, поедите в гости и машину ночью свиснут - страховки не будет, т. к. она распространится только если машину, свиснут из Вашего гаража.

[Ricola]

Например у нас, базовый официальный рафик 2л+механика=38560дол., а "серые" обещают привезти под заказ в течение 45 дней рафик 2.4+автомат+длинная база за 37штук. + дают гарантию при условии обслуживания только у них.

Слишком шоколадно получается. Где минусы?

[Ricola]

Ricola, дело не в обязательном гараже. Просто если Вы, укажете что машина ночью стоит в гараже, а потом, поедите в гости и машину ночью свиснут - страховки не будет, т. к. она распространится только если машину, свиснут из Вашего гаража.

alexey_m, я это прекрасно поняла. И именно на это ответила, что: "зачем указывать гараж, если не требуют?".

[kostya]

Например у нас, базовый официальный рафик 2л+механика=38560дол., а "серые" обещают привезти под заказ в течение 45 дней рафик 2.4+автомат+длинная база за 37штук. + дают гарантию при условии обслуживания только у них.

Слишком шоколадно получается. Где минусы?

В базовой компл-ции "серой" наверное не будет подогревов и материалы передней панели мне показались чуть более из жесткого пластика выполнены нежели у официальной, и подушек безопасности в базе у "серой" меньше, вот пожалуй и все.

[alexey_m]

Что-то читаю отзывы о 2000, и как-то не радует...
Интересно, к новой все это тоже можно отнести?

Трехдверка 2000 годов еще ничего, да и то над ней поработать надо, что б она выла машиной а не медленно разгоняющейся газонокосилкой, а если учесть каких денег она стоит, и какой голимый салон у этой машины, с дубовым пластиком, а еще неудобные кресла с которых в процессе передвижения скатываешься вперед под руль и из-за этого в напряжении и руки и спина и ноги, которые под конец 300 километрового пути начинает сводить - мой голос явно не за РАВ4

_________________

Ездил и на 3х дверке 2000г и на новом. Может и туповаты, но это по сравнению с Грандом 4.7
А так... Новый Рафик вроде ничего. Но сидения действительно не очень.

[Ricola]

[quote="kostya"][quote=Ricola]В базовой компл-ции "серой" наверное не будет подогревов и материалы передней панели мне показались чуть более из жесткого пластика выполнены нежели у официальной, и подушек безопасности в базе у "серой" меньше, вот пожалуй и все.[/quote]
Или я чего-то не понимаю, или серая ведь должна быть по качеству и составу та же? "Серость" - это "обходной" ввоз в Россию... Или не так??

[Ricola]

alexey_m, надо щупать, в общем.

[kostya]

"Серость" - это "обходной" ввоз в Россию... Или не так??

Да, так. Но для каждого рынка есть своя специфика в комплектации, для кого-то не нужны подогревы (ОАЭ), а кому-то обязательно нужно поставить аудиосистему JBL (Америка).

[Ricola]

"Серость" - это "обходной" ввоз в Россию... Или не так??

Да, так. Но для каждого рынка есть своя специфика в комплектации, для кого-то не нужны подогревы (ОАЭ), а кому-то обязательно нужно поставить аудиосистему JBL (Америка).

То есть я делаю вывод, что нужная комплектация в таком варианте - вопрос времени, но вполне реально. Это радует.

[Чопер]

Mitsubishi Outlander XL 2,4 л пуляет - будь здоров. И управляемость отменная. На Раве не ездил, но с виду чето он у меня ассоциируется с женской машиной ИМХО.

[Ricola]

А с кем должна ассоциироваться МОЯ машина? С мужчиной?

[kostya]

А с кем должна ассоциироваться МОЯ машина? С мужчиной?

c импозантным мужчиной

[Чопер]

Ну воще-то тему начал mr. аваев. :wink: А Вам, Ricola, конечно Рав. Высокая посадка (в сравнении с Митсу), да и пулять особо не нужно - дамочка должна ехать степенно, чтоб маникюр не попортить.

[Ricola]

Когда я корсу покупала, все импозантные мужчины были уверены, что с такой машиной я им на дорогах не помеха. Сейчас удивляются, откуда в такой машинке столько прыти. Да еще и с автоматом. Как в том анекдоте: "Ну, киска, еще 100 грамм!..."

[Ricola]

Так что, это еще вопрос: ЧТО нужно дамочкам )))

[Mixx]

Mitsubishi Outlander XL 2,4 л пуляет - будь здоров.

Да?
Вот вы мне объясните, как могут 170 л/с пулять? Да еще и на вариаторе? Это же троллейбус... :wink: Хотя 10,8 до сотни выглядят обнадеживающе.
А вот 3 литра с 6-ступенчатым автоматом связка неплохая.
Но! Сервис. Рольф форевер! Да и ломучесть аутов... У знакомого коробку меняли из-за "пинков в зад" на пробеге 5000 км.
Раз в два месяца регулярно он заезжает на сервис, благо сервис рядом с домом.
Не верите - загляните в клуб аутистов.

[Чопер]

Mixx, у каждого свое представление об ускорении (смотря с чем сравнивать). Кстати у троллейбуса самое большое ускорение среди пассажирского транспорта. :wink: На счет коробки на Ауте согласен. Автомат плохо расчитан на момент - летят часто, а на механнике сцепление -расходник, сжигается на раз.

[Mixx]

Кстати у троллейбуса самое большое ускорение среди пассажирского транспорта.

Согласен. Только у него рога.
А по теме, я бы рекомендовал дамочке присмотреться к RAV4 в комплектации тряпко-аффтамат иже луна+.