Китайцы. Кто что думает? Опции

[PershinG]

На последнем автосалоне в Китае местные автозаводы представили десятки новинок, причем, в основном, уже не клоны, а собственные дизайны. Таких красавиц, в таком колличестве еще ни кто не делал ИМХО! Китайцы просто молодцы! Кстати, многие их заводы заказывают дизайн у Пининфарины, а доводку авто у Лотуса и Порше! Осталось поднять качество сборки и материалов. Думаю не за горами...

рекомендовал бы хоть раз побывать в Аомыне или Шанхае там вообще немыслимое количество моделей о которых 99.99% россиян и собратьев по СНГ вообще не слышали к примеру местная копия Порше Кайен на платформе Паджерика прошлорго поколения или точная копия Игуана который вот -вот выдти должен в России,а там уже катается под брендом WV не путать с VW или вот трешку новую БМВ на платформу от Галоппера взгромоздили .Кстати киайские Гранд Чероки продаются по всему миру от ОАЭ до Колумбии.

[kolhoz]

У РАВ 4 был фуллтайм, а у китайцев ни разу не слышал, чтобы был фуллтайм :roll:

Да . У него только передний привод . Есть комплектация 4х4 но как он организован я не знаю . Знаю только что исполнен хреново .

[AminterGroup]

Мне сложно судить о китайском автопроме. Нет его у нас, по крайнем мере пока. Но если китайцы делаю машины точно так же, как они делают ВСЁ, буквально всю продукцию, которая идёт от них, а у меня нет повода думать подругому, то это не машины а металлолом и хлам.
Дизайн можно девести до нормального или даже хорошего уровня, заплатив миллионы долларов европейским дизайнерам, а вот качество у себя на заводах поднять не так и просто.
Китайцы не японцы и скоро ими не станут. Это показывает весь тот мировой хлам, который они продают по всему миру! ИМХО, конечно.

[PershinG]

Мне сложно судить о китайском автопроме. Нет его у нас, по крайнем мере пока. Но если китайцы делаю машины точно так же, как они делают ВСЁ, буквально всю продукцию, которая идёт от них, а у меня нет повода думать подругому, то это не машины а металлолом и хлам.
Дизайн можно девести до нормального или даже хорошего уровня, заплатив миллионы долларов европейским дизайнерам, а вот качество у себя на заводах поднять не так и просто.
Китайцы не японцы и скоро ими не станут. Это показывает весь тот мировой хлам, который они продают по всему миру! ИМХО, конечно.

....однако пример Шкоды Суперб доказывает другое....сами разработали,сами модернизировали да так чт о эту платформу евро VW в серию пустил на капризный и сытый европейский рынок :?:
А китайский WJ вообще красавец...доработали на совесть -двери с мягким пластиком приборка фиолетом светит и пр

[Vito]

PershinG, причем здесь Шкода Суперб?.. расскажи подробнее. Разве это не PassatB5?

[PershinG]

2 VITO
Вот небольшая ссылочка
http://skoda.110km.ru/autonews/7430.html чуть позже еще скину пару ссылок,на самом деле кто видел китайские Пассаты наверное обратил внимание на их внешний вид,они гораздо больше (внешне очень похожи на Фаэтоны VW) и смотряться нарядней ну и плюс отделка деревом натуральным по-моему китайским красным туем (в штатной комплектации),и хрому побольше.Такие машины поставляются в Японию (мне так сказали ва конструкторском бюро VW East Studio в Гуанчжоу),Аомынь,Тайвань,Гонг Конг.В общем самые богатые страны региона. Стоят они в ГК на выходе с деревом и двигателем 1.8 t около 20000 дол.
Китайцы уверяют что они разработали авто с нуля взяв лишь за основу "общие черты и вектора "платформы и принципиально ее изменив.

[Vito]

Понятно. Ну какой же это китайский автомобиль! Производство в китае и адаптация под вкусы рынка не сделали из Пассата (с Ауди движком 1.8Т) китайца.

[PershinG]

Он вообще абсолютно другой автомобиль, достатчно рядом встать....ну как камри и королла размерами отличаются (сравнение может и нелепое но это так) так и китайский пассат и европейский-кузов-то другой и размерами и компоновкой...

[PershinG]

К примеру вот этот автомобиль уже начали производить в КНР
http://www.conceptcarz.com/view/photo/1740...,0,0/photo.aspx
Несмотря на начало производства в марте 2008 года их уже предостаточно бегает по дорогам Китая,Камбо,Вьетнама и пр.Все понимают ,что китайский автопром не конкуренция европейскому или американскому он имеет другую ценовую и потребительскую нишу более правильную потому как наиболее растущие и прогрессирующие рынки-рынки стран Дальнего Востока,Индии,ЮВА с насселением Европы и США помноженные на два вместе взятые.
теперь о цене : от 9000 до 11000 дол.Разве плохо?

[Vito]

Разве плохо?

Честно? По-моему плохо. Подделки какие-то.
Вообще ничего китайского стараюсь не покупать и не пользоваться.

[kolhoz]

Вообще ничего китайского стараюсь не покупать и не пользоваться.

В обозримом будущем я тоже не собираюсь покупать , по крайней мере , китайский автомобиль . Но теперь я в этом не так уверен , как 3 года назад .
Куча примеров , что "китайское" не значит самое плохое на планете и в ближнем космосе . Но вот этот пример заставил меня взглянуть на общепринятые вещи под другим углом : недавно по Дискавери смотрел программу "большие стройки" и там показывали строительство огромного моста в США . И все металлические конструкции были изготовлены в Китае из китайского металла , китайскими рабочими , выкрашены китайской краской китайскими кисточками . Лично я считаю , что в США дураков меньше , чем где бы то ни было . И уж тем более вряд ли закупку конструкций , от которых зависит жизнь американцев доверили придурку который кроме слова "дешевле" больше в мостах ни хрена не понимает .
В любом случае Китайский автопром уже порвал Российский и уж тем более Украинский . По крайней мере так обстоят дела у нас в Украине .
Я тут вспомнил что в Украине тоже производятся внедорожники . Многие волыневоды уверенны , что это всем внедорожникам внедорожник . Но когда таких людей я вижу на дороге , мне их искренне жаль , уж лучше ездили бы на китайцах .

[Михаил.]

... Лично я считаю , что в США дураков меньше , чем где бы то ни было .

А я почему-то по-другому думаю :roll:

[Vito]

Переименовываем тему в "Американцы. Кто что думает?"

[AminterGroup]

Вообще ничего китайского стараюсь не покупать и не пользоваться.

В обозримом будущем я тоже не собираюсь покупать , по крайней мере , китайский автомобиль . Но теперь я в этом не так уверен , как 3 года назад .
Куча примеров , что "китайское" не значит самое плохое на планете и в ближнем космосе . Но вот этот пример заставил меня взглянуть на общепринятые вещи под другим углом : недавно по Дискавери смотрел программу "большие стройки" и там показывали строительство огромного моста в США . И все металлические конструкции были изготовлены в Китае из китайского металла , китайскими рабочими , выкрашены китайской краской китайскими кисточками . Лично я считаю , что в США дураков меньше , чем где бы то ни было . И уж тем более вряд ли закупку конструкций , от которых зависит жизнь американцев доверили придурку который кроме слова "дешевле" больше в мостах ни хрена не понимает .В любом случае Китайский автопром уже порвал Российский и уж тем более Украинский . По крайней мере так обстоят дела у нас в Украине .
Я тут вспомнил что в Украине тоже производятся внедорожники . Многие волыневоды уверенны , что это всем внедорожникам внедорожник . Но когда таких людей я вижу на дороге , мне их искренне жаль , уж лучше ездили бы на китайцах .

Дело в том, что на сегодня в Штатах, как и везде в мире чтобы взять подряд на госстроительство надо доказать не только свою компетенцию как строителя, но и дать меньше цену чем конкурент, а так же надо иметь "волосатую руку" и уметь "дать на лапу" быстрее и больше чем твой конкурент.
Это всё приводит к тому, что выигрывает тендер порой совсем не лучшая строительная компания, а именно та, которая смогла соблюсти все 3 вышеуказанные мной условия. Отсюда и китайский ширпотреб везде и повсюду.
Как строят в Штатах дома я знаю непонаслышке. Сам недавно купил новый фонд и далеко не самый плохой, но увы, есть такие недочёты, что просто виду даёшься, как приёмная комиссия могла принять с этими недочётами, когда это ни в какие ворота не лезит и в голове не укладывается.
Ответ прост и банален, взятка, простая такая, обыкновенная взятка.
Штаты сегодня стали напоминать СССР застойных.
Примеров этому куча, как в повседневной жизни, так и в политике.
Что касаемо дураков и их отсутсвия, то я думаю процент приблизительно равен по отношению ко всем европейским странам. Другие страны я не берусь анализировать чиста из-за политкорректности. Нас могут читать. :wink:

[alexey_m]

Ребят, я более 10 лет занимаюсь техническим надзором за строительством особо опасных объектов. Когда смотрю программу "большие стройки", чувства смешанные, тихо впадаю в а***, когда руководитель проекта, за минуту самостоятельно принимает решение об изменении проекта. Глядя на то, как реализуется строительство, я начинаю понимать что такое строить на авось. К сожалению, мы тоже идем к этому. В гражданском строительстве уже пришли. Когда в прошлом году смотрел картиру ЮРы в Сочи, просто тихо выпадал в осадок. Про нефтегазовую отрасль могу сказать, что работаем пока на совесть. Как бы не говорили про застой, но нормативы строительства в СССР, намного жесче и качественнее чем всякие Американские стандарты. У нас, предусматривается многократный запас прочности, а в США, его нет. Т.к. запас прочности, это дополнительные расходы и они, для финансовой выгоды строят тютелька в тютельку.

[BETEPAH]

... Лично я считаю , что в США дураков меньше , чем где бы то ни было .

А я почему-то по-другому думаю :roll:

+1!

[kolhoz]

. Нас могут читать. :wink:

В стране джекичанов есть целый город который с утра до ночи занимается Кунг-фу .
Будем надеятся что там нас тоже не читают . .

[Чопер]

Скоро Олимпиада. Посмотрим по "ящику" Китай и что они могут. Думаю мы по сравнению с ними в глубокой ж... (я имею ввиду не спорт, а инфраструктуру и их возможности). Короче, ездить нам на китаезах лет через 15

[PershinG]

кстати много заводов где собирает новые " китайские авто разрабатывали и строили в 50-е годы отеч.спецы...

[saljeri]

об admiralе слышал много хороших отзывов.