Любителям присадок. Опции

[posadckiy]

Ну я и напишу......... езжу на эксплоере- вообще америкосовские моторы славятся тем что если много лет в них лили минералку а потом в одночасье перешли на синтетику - то гидрокомпенсаторам в 80-ти % случаев будет хана........ об этом печальном опыте я знал и при замене масла использовал полусинтетику от ликви моли- 10/30 две замены полёт нормальный........ но тут заехав в авторитетный магазин где, всегда масло и покупал, своего масла не нашёл и приобрёл 10/30 с молибденом от того же производителя- три недели всё было гуд.... это где то 1500 км пробега в городе прошло...... потом начались симптомы((( сначала подозревал бензонасос.... давление в норме, потом свечи т.к. троить начало сильно, потом заколбасило не по детски и загорела СЕ и подался я на диагностику......... опытные спецы пошли по тому же пути+ с промывкой инжектора и результат остался тем же! тогда была замеряна компрессия в цилиндрах - и тут если бы я сам не увиедел не поверил...... хотя о машине (тахо 98г.в.)стоящей в соседнем боксе на переборке дрыгателя с аналогичным диагнозом на одном цилиндре мне они поведали при снятии свечей.......- и тут сюрприз- компрессия на заглушённом двигателе была 14= как и должно было быть... а на заведённом разброс составлял от4-х до 6-ти на ХХ, и до 14 при повышении оборотов до рабочих 2-2,5 т.об/мин. - вообще ну *** это LIQUI MOULI с молибденом и без!! .... из реанимационных мер- замена масла с последующей заменой через 500 км.- помогло...... пока езжу.........

[Zanuda]

alexey_m, каковы же последствия после залива ER?

[alexey_m]

Zanuda, ответить пока не могу, т.к. у меня, случилась довольно редкая на Гранде штука - накрылся блок управления двигателем, накрывался он долго (полгода минимум) и соответственно скорее всего, даже если и были положительно/отрицательные воздействия, понять сейчас нельзя. Блок работал не корректно и соответственно двигатель и коробка тоже. В течении 2-3х недель его заменят у официала и тогда, можно будет судить о последствиях применения ER.

[Zanuda]

alexey_m, а какие симптомы умирания блока управления?

[alexey_m]

Zanuda, вопрос на засыпку. Совершенно разные. В любом случае, понять это точно, можно только после диагностики ДРБ 3. Владимир, понял это раньше диагностики, но все равно, отправил меня на диагностику и официалы, подтвердили его диагноз. Напоминаю, что эта тема не по блокам Гранда. И если будут еще вопросы, задавайте их в соответствующем разделе.
Теперь, хочу Вас успокоить:
1. Блок на Гранде летит редко. На Геме, мне затруднились сразу сказать хотя бы порядок стоимости. Сказали, что давно не сталкивались и надо выяснять.
2. Стоимость у официалов с гарантией -14700 руб. Так что не вижу ничего ужастного, стоимость официального ТО на мою Тойоту Короллу, вполне сравнима с этой цифрой.

[Zanuda]

цены мне вообще не интересны,интересны БЫЛИ симптомы...
но о симптомах ни слова! умолкаю....

[PershinG]

Zanuda, ответить пока не могу, т.к. у меня, случилась довольно редкая на Гранде штука - накрылся блок управления двигателем, накрывался он долго (полгода минимум) и соответственно скорее всего, даже если и были положительно/отрицательные воздействия, понять сейчас нельзя. Блок работал не корректно и соответственно двигатель и коробка тоже. В течении 2-3х недель его заменят у официала и тогда, можно будет судить о последствиях применения ER.

Нет Алексей не редкая эта ситуация,а достаточно частая особенно когда не у официалов ставят сигналки с дистанционным управлением,магнитолы и пр.У меня такое было !!! Взял за шкирку нерадивых установщиков и к воришкам на разборку (СХ-27),там мне этот блок и продали с гарантией в год по цене 7500 рублей + перепрошили бесплатно...А симптомы разные от барахлешки блока управления Body (подсветка салона и пр) до фиг знает чего....