Фотографии старых ведорожников, которые будут жить вечно. Опции

[Lew]

В конце 60-х, когда ваш покорный слуга (перейдя от полного привода к моноприводу) научился уверенно держаться на двух конечностях, его стали выпускать в самостоятельное путешествие (под присмотром мамы) по общественному двору. Так вот, первым делом он шел к стоявшим там автомобилям ( в огромном количестве, равном 2-3 шт.), и пока не обтирал их до блеска собственной одеждой, оторвать его от них не было никакой возможности. При этом мама страшно сердилась, наказывала нашего героя, но все повторялось. Время шло, ребенок менялся, появлялись другие интересы. Одно время он полностью утратил интерес к автомобилям, дошел даже до того (страшно признаться!), что не мог отличить 11-ю модель Жигулей от 01-й. Но, как говорил Остап Бендер: «Жизнь играет с человеком, а человек играет на трубе». Все развивается по спирали. Время разбрасывать камни, время собирать камни. С годами страсть к автомобилям вернулась, накатила, и словно девятый вал, смыла меня и вновь понесла в мир машин, да еще как.
«В мире есть две истинно прекрасные вещи: женщины и красивые машины». Это не плагиат, а мои собственные слова, моя философия, осмысление жизни.
И теперь, где бы я не был, первым делом мой взгляд притягивает красивая женщина, затем красивая машина.
В наше время, когда камера в руках это обыденное явление, открываются широкие возможности запечатлеть навеки движение автомобильной жизни, меняющиеся калейдоскопом моделей, безвозвратно тонущие в эволюции автомобильные идеи и принципы. И в какой бы стране я бы не находился, когда у меня в руках камера, я стараюсь запечатлеть образ редкого автомобиля, встретившегося на моем пути.
В этой теме я публикую уникальные снимки авто, сделанные мной в разное время в Сирии, стране, где до сих пор можно увидеть прекрасно сохранившиеся машины 50-летней давности. Там эти машины любят, ухаживают за ними и ездят на них каждый день.
Но, поскольку форум у нас специфический, я выкладываю фото внедорожников и полноприводных пикапов.
Обращаюсь ко всем форумчанам: если у вас есть фото старых моделей внедорожников и пикапов, давайте выложим их в этой теме, снабдив пояснительными надписями: что это за машина, производитель, модель, приблизительный год выпуска, предназначение, в какой стране живет и т.п. А если кто-то может расширить пояснительную надпись – в добрый путь, дополняйте, исправляйте. Такая у меня идея концепции данной темы.

[Lew]

А что-то давно я загадки знатокам не задавал. Вот вам фото внедорожника середины 70-х годов. Что за модель, кто скажет?

[Overload]

Очень красивая тачка! Такое ощущение,что модель 2008 года.Ну,дань моде...

[Lew]

В ту эпоху машины сердцем создавали. Взгляните на фото: вроде все незатейливо, а какой цельный и гармоничный облик. Чувствуется, что это настоящая вещь. 30 лет, а выглядит как новая!
А что современные модели - один попсовый гламур...

[Lew]

Это тем, кто сомневается, что это полноприводник



А вот военный вариант, хорош парень, да?

[Lew]

Вот такая еще есть комплектация



А какой легкий силуэт. Эх, если бы снова возабновили выпуск этой модели, взял бы не думая.

[Lexx]

на старый Бронко похож :roll:

[Erik]

International Scout 4x4 pickup

[Lew]

Erik, браво :rose: :rose: :rose:
1978 INTERNATIONAL HARVESTER SCOUT 76K MILES

[Lew]

Ну а эту модель должен знать каждый уважающий себя джипер.
Это.......................

[Ola-la]

Jeep Grand Wagoneer/SJ :?:

[Lew]

Ола-ла, зачет автоматом, на лекции можешь не ходить. :leb:
Хотя вопрос незамысловатый, ну кто же не знает дедушку Гранда?
А вот вопрос посложнее: что за модель, производитель?

[Ola-la]

1967 Jeep Kaiser M715. Делает чуть ли не KIA. Так?

[Lew]

Ola-la, так нельзя, Вы все знаете :cool2:
Только насчет KIA сомневаюсь я однако. А машина знатная, идеальный вариант для езды по московским пробкам, смотрите какие мощные расширители, дистанция 1,5 м. со всех сторон от иных участников движения гарантирована.
Но это был не очень сложный вопрос, так, гимнастика для ума. Вечером выложу настоящий крепкий орешек, готовьтесь :lam:

[Lew]

Ola-la, забирай свой приз

1966 Ford F100

[Ola-la]

Lew, годится! Спасибо! Именно о таком мне и мечталось! :rose:
Относительно KIA как производителя, много информации нарыть не удается за нехваткой времени и ограничености доступа к документации корейского Минобороны , но, вроде бы, до сих пор корейцы выпускают модели серии КМ450 на базе М715 по лицензии правительства США со времен Вьетнамской войны. Вот, например, подборка любителя. Судить о достоверности не мне, но полюбоваться можно:
http://www.angelfire.com/nb2/jeeppickups/Kia.html

[Lew]

На размещенных нами фотках чистый американец М 715. Обрати внимание на грили и капоты корейских машин, фото кот. видно по ссылке, они другие. У М-715 капот точно такой же, как у "Джип-Хончо"J10, на базе кот. и построена машина.

[Lew]

Очередная загадка, сложная, но нельзя сказать что неразрешимая. На фото вы видите 4-х дверный пикап. Вопрос стандартный: назовите производителя, страну производства и название модели.

Понеслось

[Erik]

Та же фото, только в цвете!!! :lala:


Это IKA Double Cab PickUp 1973 г.в.
http://www.angelfire.com/nb2/jeeppickups/IKA%20pickups.html

IKA (Industrias Kaiser SA) была основана в январе 1955 года. Делали пикапы на базе чужих шасси, чще всего на базе джипов.
В 1970 его купил Renault.
Этот конкретный экземпляр сделан на базе Jeep Gladiator (T-80) тех лет.
Отличительная особенность - надписи IKA-RENAULT и JEEP.

[Lew]

Эрик, ну что сказать... Браво :rose: :rose: :rose:
Какой народ на форуме подобрался эрудированный, ну все знают!
У данной модели есть главная особенность, отличающая ее от Jeep Gladiator - ЧЕТЫРЕ двери. Jeep выпускал только двухдверные пикапы.

[Lew]

Erik, забирай свой приз.
(Слабонервных просим не смотреть, у кого дорогой галстук перед просмотром рекомендую повязать слюнявчик