кроссовер в районе 1 млн Опции

[pkkm]

О витаре сам думаю,с мотором 2.4 920000 рублей,1200000 стоит 3.2,не знаю нафиг он там такой нужен ))).

Поговаривают, что с 2,4 вообще не едет..

[Кирьян]

Витару надо брать именно с мотором 3,2! Мотор 2,4, имхо слабоват. На счёт Соренто не согласен! Вполне надёжный автомобиль. Правда я некоторое время катался на дизельной машине корейского производства.

[kostya]

Витары с 2.4 только-только поступили в продажу, неужели уже СЛАБОВАТ Что тогда говорить про 2-х литровый вариант, который продавался раньше :roll:

[pkkm]

Витару надо брать именно с мотором 3,2! Мотор 2,4, имхо слабоват.

И 1,2 ляма за нее - оправдано?..

[pkkm]

На счёт Соренто не согласен! Вполне надёжный автомобиль. Правда я некоторое время катался на дизельной машине корейского производства.

Наверное - как повезет?..

[pkkm]

Витары с 2.4 только-только поступили в продажу, неужели уже СЛАБОВАТ Что тогда говорить про 2-х литровый вариант, который продавался раньше :roll:

Что она вообще не ехала

[pkkm]

Про Рекстон кто-нибудь рассказать может?)

[Vasia]

Honda CR-V рассматривал? Вроде тоже в 1 лям влезет.

[Litvin]

И Соренто и Рекстон паркетниками в полном смысле назвать нельзя. Они оба на раме, следовательно есть минусы для трассы и небольшие плюсы для НЕ трассы. Если ты в основном катаешься по асфальту и дальние пробеги, то лучшше паркетник в чистом виде. управляемость у такого лучше. У Рекстона валкий руль, на больших скоростях (за 140) информативность слабая, но мерседесовская начинка - серьезный плюс (надежность). Я на нем проехал около сотни км. кайфа не получил.Обязательно надо ставить защиту- рулевая рейка открытая, можно повредить чехлы. Отношение к Соренто еще хуже. Мой знакомый купил Соренто 2 года назад. Кореец. Постоянно какие-то проблемы, то раздатка, то задний мост. Краска с ручек и пластика вся облезла. Зимой в машине холодно. Подвеска жесткая не всем по душе, у Рекстона мягче.

SsangYong Kyron рассматривал? Или Mitsubishi Pajero Sport?, хотя они тоже рамные.

[Vasia]

Если нужен паркетник то Киа Спортейж, Honda CR-V, Чевроле каптива.

А если нужна нормальная машинка то Форестер или Рав 4. Минус Рава - высокая угоняемость. Но он надёжен судя по отзывам. Не ломается при должном уходе.

[alexey_m]

Ездил на РАФе на юг. Средний расход 15 л. Двигатель слабоват и сидения не очень но это, после Гранд Чероки. Еще гаишники, не хорошо ржали в мою сторону, когда тормозили жену на Гранде и выяснялось, что хозяин машины едет сзади на РАФ 4.
На одном из двух рафиков где то протекает вода и в дождь, просачивается в салон. В остальном, надежная, напичканная всякими вспомогательными системами и уютная машинка.

[skeptic]

...Джип Либерти...

Да, насколько я понял, авто действительно очень неплохой. Но имеет для меня весьма отталкивающую внешность (не хотел никого обидеть). Другие минусы у него есть?

минусов по сравнению с одноклассниками на удивление мало ИМХО.
Якобы "жесткий пластик" о который в основном и чешут в форумах языки на деле отнюдь не раздражает, единственно подлокотник доставляет небольшой дискомфорт пассажиру при долгой поездке.
Хилая динамика про которую писали в обзорах - брехня, не хуже аутлэндера с тем же двигателем, тем более что перепрошивка компа позволяет еще и улучшить, за счет потребления есно. Ещё нет электропривода сидений,- ну это уж сложно при экономии денег назвать существенным.
Что до внешности, то по мне немыльничный дизайн только плюс. И чем дольше на него смотрю, тем больше нравится, только не черный. Задорный, узнаваемый с полвзгляда. Честно говоря на дороге РАВы, Аутлендеры, Рекстоны, ... различаю уже только по шильдикам производителя, настолько замылили дизайн ИМХО.
По весне я бы сказал, что альтернативы Либерти при прочих равных и вовсе нет с учетом того курса доллара. Свой с вариатором, кожей и отличным звуком обошелся в 860т.р. Сейчас цены выше, но все же ещё щадящие кошелек. Советую присмотреться.

[Litvin]

...Джип Либерти...

Да, насколько я понял, авто действительно очень неплохой. Но имеет для меня весьма отталкивающую внешность (не хотел никого обидеть). Другие минусы у него есть?

минусов по сравнению с одноклассниками на удивление мало ИМХО.
Якобы "жесткий пластик" о который в основном и чешут в форумах языки на деле отнюдь не раздражает, единственно подлокотник доставляет небольшой дискомфорт пассажиру при долгой поездке.
Хилая динамика про которую писали в обзорах - брехня, не хуже аутлэндера с тем же двигателем, тем более что перепрошивка компа позволяет еще и улучшить, за счет потребления есно. Ещё нет электропривода сидений,- ну это уж сложно при экономии денег назвать существенным.
Что до внешности, то по мне немыльничный дизайн только плюс. И чем дольше на него смотрю, тем больше нравится, только не черный. Задорный, узнаваемый с полвзгляда. Честно говоря на дороге РАВы, Аутлендеры, Рекстоны, ... различаю уже только по шильдикам производителя, настолько замылили дизайн ИМХО.
По весне я бы сказал, что альтернативы Либерти при прочих равных и вовсе нет с учетом того курса доллара. Свой с вариатором, кожей и отличным звуком обошелся в 860т.р. Сейчас цены выше, но все же ещё щадящие кошелек. Советую присмотреться.

+1 И не такая уж у него плохая внешность. Оригинальная и выделяется из общего потока клонов

[Genek123]

Бл**ь ещё бы дизель придумали 2.5 и автомат к нему,а не 2.0 и МТ за 930т.р.

[alexey_m]

Genek123, есть инфа, что будет версия с мерсовскими 2.8 дизелем и АКПП.

[Diamond]

Я своему шефу из первой партии ТИГУАН выцыганил, он каждый день на нем ездит, пока очень доволен 5000 накатал. Качество и в салоне и вне его оч хорошее, коробка атомат, двиг. 2 литра турбо 170 кобыл очень эластичный для этой машинки самое то, а вот 1,4 мне не оч понравился, оба настолько я слышал очень придирчивы к бензину но пока нареканий нет.
Грант витару мне кажется надо отмести подойдите к ней и нажмите на крыло или дверь и все поймете(Она из фольги сделана), Соренто отличный аппарат по всем показателям. Из всего многообразия я бы смотрел именно на Тигу или Соренто, Соренто конечно покрупнее. Тигуан можно будет заказывать в наших салонах только с нового года.

[Diamond]

НЕ знаю что у людей там с сорентами но по собственному опыту (есть в семье одна машинка) могу сказать, что автомобиль надежный как на трассе(едешь и отдыхаешь и пассажиры не устали, лично ездил за рулем на дальняк, и в городе не напрягает) так и в грязи.
Период владения почти три года ни одной поломки только ТО.

[Кирьян]

автомобиль надежный как на трассе(едешь и отдыхаешь и пассажиры не устали, лично ездил за рулем на дальняк, и в городе не напрягает) так и в грязи.
.

+1 !

[oleg0203]

Хотелось бы услышать о минусах Sorento и Rextona.

Они сами по себе минусы
Соренто вообще лол помойка у нас на работе у мужика 3 раза АКПП по гарантии делали.Вообще забудь.

Genek123
Вы молодой человек так критично не отзывайтесь, о чем иммете слабое представление. :evil:
И соренто и рекстон ничем не хуже чем все остальные.
Я с 2003 года на них ездил и езжу. И никаких проблем не замечал.
На второй, рабочей, машине после покупки накрылась коробка. Поменяли целиком, по гарантии, и все больше никаких проблем.
У меня сейчас соренто рабочии и два своих. А рекстон у тестя уже 3 года и тоже никаких нареканий по поводу качества нет. Только не нравиться, что он очень валкий по сравнению с соренто.
Была тут где-то темка где их сравнивали между собой.

[TAG]

Diamond, а как смогли выцыганить Тигуан с 2-х литровым двигателем, нам в салоне сказали, что будут только после января 2009 года?