Какую раздатку бы Вы выбрали на GC WJ 4.7 (235) 242 или 247? Опции

[CHRONIC]

Катальдо, Разве так однозначно, и что електронника переварит другие мосты без перепрошивки мозгов, А разве производитель не унифицирует детали на разных машинах и системах (как бы мосты одинаковые только отсутствует дифы между колесами) , А во - вторых разница в квадратреках только в наличии межколесных блокировок или там еще что то есть?

[Катальдо]

CHRONIC, там нет никакой электроники - сплошная гидравлика. Меняешь мосты и все - а пытаться заколхозить блокировки в тот мост, где их не было - мне кажется это экономически нецелесообразно... Еще и вопрос к надежности возникает при таких переделках. Лучше, проще и надежнее - купить и установить мост с блокировками, можно даже б/ушный наверное... А вообще Алексей прав - нужна проходимость - купи для начала правильную резину. На хорошей резине и при грамотном прохождении засадливого участка Гранд и без межколесных блокировок зачетно ползает... Но если ты каждый день по грязище после дождя один собрался лазить - тогда конечно надо мосты менять. Окупится. Насчте квадратреков не подскажу - сам путаюсь :oops: У меня квадрадрайв и я поэтому не загонялся на различиях))) :roll:

[alexey_m]

Зато я загнался. Думал, что Квадра - драйв, это как в Джип энциклопедии написано "Система привода с блокировками в мостах" т.е с наличием двух межколесных блоков. А вот и нифига! И с одной блокировкой в заднем мосту - тоже Квадра драйв. Короче теперь, о наличии всех трех блокировок можно сказать уверенно только в отношении Гранд Чероки Оверленд.

[Garik]

С блокировками в мостах Квадро- драйв 2. Этим она и отличается.

[alexey_m]

Garik, у меня просто Квадро-драйв и тоже все блокировки. (только оба моста неразрезные)
Значит дело не в этом. Надо будет Мастера Владимира попытать... пусть пояснит точно.

[Garik]

alexey_m, все зависит от года выпуска машины.Если Вы в свои мосты заливаете
спец жидкость для вари локов, это значит у Вас стоят механические локи.
У модельных с 2005 года все блокировки управляются электроникой (хотя это
тоже не совсем верно, но грубо где-то так).

[alexey_m]

Garik, я прекрасно знаю чего у меня стоит и более того, по Вашему ВИНу, я могу рассказать о Вашей машине даже то, о чем Вы возможно и не догадываетесь :roll: Дело не в блокировках. Я говорю о том что само понятие Квадро - драйв, как оказалось не означает обязательного присутствия всех блокировок (электроных, механических.. не важно) на машине с таким обозначением.

[Garik]

alexey_m, я не хотел Вас ни чем обидеть. Я думаю кто ездит на Jeep слово
квадро и драйв переводить не надо. Расскажите почему то семерит , то шестирит
Буду очень благодарен.

[alexey_m]

Garik, да я и не думал обижаться. Я просто немного сбит с толку тем, что именно переводил квадро-драйв как драйв на все 4
А оказалось что это не так. (по квадро-драйв 2 не скажу, не знаю)
По шестерит - семерит не знаю, вариантов море. Думаю Владимир, разберется лучше меня. А если не разберется, то скорее всего и денег не возьмет.
Было бы интересно знать у какого официала Вы все меняли?

[Garik]

alexey_m, дело в том, что менял это я все сам. За 10 лет обладания различными
моделями Jeep я практически всегда делал все сам. Потому-что везде была
встроенная диагностика и всегда можно было как-то определиться во всяком случае с электроникой. А здесь только Star scan и поэтому пришлось ехать к
оффициалам, но поскольку ошибка не светится они говорят, что все в норме.
Я и пошел по аналогии с прошлыми ремонтами которыми занимался сам.
Но не тут-то было. Оффициалам менять ни чего не надо давать из-за цены.

[Undusk]

alexey_m

А откуда вылезла инфа от отсутствии самоблоков в мостах в системе квадра-драйв??

Я это слышу впервые... У себя проверял наличие и рабочесть самоблоков на подъемнике как-то... Всё есть и работает...

[CHRONIC]

блин ну реальное дерьмо этот квадратрек2, опять для тренировочки заезжал на песчанную горку. ну и что он начал отстукивать одно из колес из за этого потерялась скрость и машина зашла наполовину. Мужики кто нибудь имеет представление о замене мостов, Я вот думаю что официалы мне скажут что таким заниматься не будут.

[alexey_m]

Undusk, из данных изготовителя.

[Undusk]

То есть может стоять только сзади, а может и там и там???

[alexey_m]

Undusk, получается что да. Возможно дело даже не в блокировке, а в раздатке.
Народ, у кого 247 раздатка - прошу не полениться и отписаться следующим образом.
Модель (WJ, WK), комплектация (Оверленд, Лимитед, Лоредо), обозначение Квадро-драйв (есть, нет).

[Undusk]

эммм.... а как мне понять какая у меня раздатка??

[CHRONIC]

господа на WK согласно библии стоит только 245

[Borges]

alexey_m,
добрый день, когда покупал машину, смотрел одну, двигатель 4,7, раздатка 242, по вину в заднем мосту самоблок, на кузове шильбик квадро-драйв, но на селекторе раздатки квадро-трак.

[Litvin]

Undusk, получается что да. Возможно дело даже не в блокировке, а в раздатке.
Народ, у кого 247 раздатка - прошу не полениться и отписаться следующим образом.
Модель (WJ, WK), комплектация (Оверленд, Лимитед, Лоредо), обозначение Квадро-драйв (есть, нет).

Модель WJ 2000г.,комплектация Лимитед,раздатка 247, обозначение Квадро-драйв есть и на кузове, и на селекторе коробки. Я тоже до сих пор был уверен, что у меня привода с вари-локами и спереди,и с зади. Теперь буду разбираться. ????????? :roll: :?: :?:

[alexey_m]

Спасибо всем кто откликнулся. Наличие самоблоков и номер раздатки можно выяснить скинув Anastasiya, ВИН и пробег авто. Сам не возьмусь их смотреть сложности с тырнетом на работе.

Borges, наверняка просто так налепили квадро-драйв, или сменили раздатку (у самого была такая мысль по началу).