Покупка ТЛК 80 Опции

Знаете конкретные салоны?
Я не знал что есть такие услуги по подбору по России.

[John Hammer]

Я думаю что в любом салоне, отвечающем вышеперечисленным требованиям, можно порешать вопрос. В любом случае они этим занимаются(в смысле подбора а/м в провинции), а уж если будет конкретный заказ им будет проще работать. В АТЦ "Москва" есть салон АВД-АВТО(это не реклама), директор Игорь, нормальный парень, с ним можно переговорить.

Надо будет съездить в выхи...заодно посмотрю - ни разу там не был. Спасибо.

Добрый день!

Прочитал ваше сообщение, что вы ищите машину. Я как раз продаю, она правда немножко несоответсвует вашим требованиям но состояние хорошее (может заинтересует)

ТЛК 80GX. Куплен декабрь 95 г. в солоне. Обслуживается в спец.салоне все ТО - делаются вовремя. Небитый некрашеный, кузов немного выцвел, есть царапинки от веток, несколько глубоких, но ржавчина не идет (у Крузаков очень хорошо обработан метал от корозии). Ходовая часть и двиготель в отличном состоянии. Пробег машины 118 т.км. - реальный. Двигатель 4,5 л - бензин, газа нет. Отключаемый передний мост (тут была стотья про ЛК и у машины такой комплектации нельзя постоянно использовать 4WD, а то вроде должна сломаться раздатка и т.д. за 2-3сезона - все фигня уже 10 сезонов зимой мост не отключаю. Все хорошо!). Вобщем чистая юр.маш. состояние хорошее - правда не дизель. Цена 24 тыс. Если зинтересует пишите Vini_13@mail.ru

[Шмель]

Отключаемый передний мост (тут была стотья про ЛК и у машины такой комплектации нельзя постоянно использовать 4WD, а то вроде должна сломаться раздатка и т.д. за 2-3сезона - все фигня уже 10 сезонов зимой мост не отключаю. Все хорошо!). Вобщем чистая юр.маш. состояние хорошее - правда не дизель. Цена 24 тыс. Если зинтересует пишите Vini_13@mail.ru

А говорят мост передний слабый и пр. 10 сезонов с подключенным пер. мостом в парт-тайме! Ай да Тойота, ай да молодец!

[beerov]

Конечно хорошо, но учтём, что кто-то в зимний сезон проезжает 50 тыков, а кто-то как мой папа (сейчас) за весь год 4-5 тыков, т.е. с подключенным парт-таймом у него 1-1,5 тык за год.
И судя по пробегу 118 тыков за 10 лет, авто в год пробегало 11,8 тыс. в год.
Думаю врял ли половина из них зимой, летом пробег всегда больше. Вот и получим тысяч 30 на парт-тайме. Не так уж и много!
Но Тойота все же молодец! ИМХО!

[serg-hard]

Ну тогда и я свою предложу! Начальный ценник 24, но аргументированный торг приветствуется. Бензинка 94г, фултайм, АКПП, из блокировок только центральный, 37" резина, 2" суспенд лифт ОМЕ, 2" бодик, боевые бампера, защита рулевых, коробки, раздатки, бензобака,правый руль. Ну всяких хохоряшек немерянно

[beerov]

serg-hard, отдаёшь своего "коня"? Как это?

[ЮР]

Давайте у serg-hard, коня вскладчину купим и поедем на нем на Байкал.

[Lexx]

serg-hard, это правда?! Мне уже стало казаться, что ты с ним никогда не расстанешься... даже не смотря на правый руль... :roll: А что в замен?!!

[serg-hard]

Дешево точно не расстанусь А взамен еще точно не решил, но скорее всего что нибудь полегче - типа хайлюкса или 78 прадика, а на сдачу какой нибудь недопривод для города.

PS: Это у меня похоже рефлексы срабатывают, обычно машины менял раз в 2-3 года. Типа время подходит Может надо просто перетерпеть! В свой магазин под склад везу Добинсон на 4" с задней мыслью - вот если поставлю, то точно уже не продам

[beerov]

Сергей! Хай-люкс, 78-й! После твоего аппарата? А надо ли? Ведь начнёшь всё по новой лифт, полки в багажник и т.п. Не стоит! ИМХО.
Разве, что обстоятельства жизненные заставляют.

[serg-hard]

Нет - обстоятельства не заставляют, а просто хочется полегче машинку. Мой монстрик запердоливается даже на 37" резине, там где 78 проползет на 33". 3 тонны - дохрена. А авто у меня в основном не для экспедиций, а именно для серьезных говн. А 78 или хайлюкс естественно буду садить на 35" резину, а может и больше

Да и опыта прибавилось - сейчас многое бы сделал по другому.

[beerov]

Тогда понятно. А почему 78, а не 73. Да ещё бы "охотника"! Вон какая прелесть у Созинова С. ездит. Подобное как раз для тебя!

[serg-hard]

Коротыша не хочу, я привык лежбище в машине делать.

А можно 90 прадика взять и мост вперед закатить

Хотя наверное все же лучше оставить 80 ку - пересадить на 4" суспенд лифт и купить Трепадор 38 или 39". Ну и наконец все же купить лебедку

[Lexx]

А можно 90 прадика взять и мост вперед закатить

А такое уже кто-нибудь проделывал? :roll:

[serg-hard]

Ну на 90 прадик не видел, а на Сурфы и Раннеры частенько мосты закатывают. А это по сути однотипные машины.

Вижу тема моя оживилась. Спасибо всем за мнения по 80-кам, также спасибо за предложения (правда это не совсем то что хотелось). Долго я думал, посмотрел даже одну машинку, метнулся было дело к Патролу Y61, но огорчился ибо 4,2 тока на луне, а остальные движки не надега, метнулся к Мици - нехочу. Вернулся к Тойоте, и вот к чему пришел (пока в мыслях)
Буду брать Прадо 90. Именно из за более легкого веса, большего наличия на рынке машин в приличном состоянии и возможности взять свежее год. Ну а там посмотрим - как говорится время покажет.
С уважением ко всем.

[leva]

Хочешь 80-ку бери и не думай(если не взял еще), а по пробегу это все хрень. Редко встречаются заезженные экземпляры. Все-таки машина больше внедорожник чем паркетник и, скажем, гонять на ней каждый день по Москве(это я про себя) нет никакого кайфа. За 6 лет 75000км накатал. Вот если брать авто, которое использовалось на севере или по горам и лесам поливала, то стоит задуматься о приобретении. А если хотите 105-ку с полным фулом VX, то ниже 30т. вряд ли. ИМХО

[John Hammer]

leva писал

Код

Вот если брать авто, которое использовалось на севере

Поясни пожалуйста, что ты имеешь ввиду.