Lexus LX570 . Опции

[Павлуха]

kolhoz,

Поэтому почти год катаюсь на оф. 4.7 200-ке и о своём выборе не жалею . На халяву поменяли кнопочку ( правда со второй попытки ) и переустановили выпавшую туманку . А ещё у них есть халявный чай , а это дело я люблю , правда без лимона .

Лексус 570 без лимона это TLC 200.

Товарищ мается выбором люксовой машины, в 200 не понравилась отделка и нет пневмы, а 570 дороговат. Итог - РР Спорт + Лексус седан.

[Гера]

Antony
открывай новую тему. Походу моя новая машина будет Секвоя 2008.

Уже всё есть :!: Юзайте Поиск, господа :!: Смотрим

[Павлуха]

С подачи alexey-m нашел уже. Никогда не ассоциировал Секвою с американцами.

[Dalama]

ТЛК 100 - очень хорошая машина, но удивила отсутсвием таких элементарных приятных вещиц как автоматические: затемнение зеркал, свет и дворники. Считал, что в 100, за ее деньги должно быть все. С остальными приблудами не знаю, специально не выяснял.

Выше обсуждали вроде 200 ку, про 100 ни слова...
Если опечатка, то у 200 все эти приятные опции есть.

С подачи alexey-m нашел уже. Никогда не ассоциировал Секвою с американцами.

а с кем Вы ассоциировали Секвойю, автомобиль произведенный и продаваемый только в США ?

[kolhoz]

Итог - РР Спорт ...

Нет такой машины . Мягко говоря .

[Павлуха]

Павлуха писал(а):
Итог - РР Спорт ...

Нет такой машины . Мягко говоря .

Куда делась???

а с кем Вы ассоциировали Секвойю, автомобиль произведенный и продаваемый только в США ?

Я по шильдику, Япония.

[Dalama]

Я по шильдику, Япония.

Прикольно...

Представляю шок америкоса приехавшего в РФ и увидевшего Chevrolet Spark

[Михаил.]

Михаил.,
Секвойя-не джип . По крайней мере не такой джипистый , как 200-ка .
Пикап - он и в Африке пикап . Только что с крышей . Его работа - достаточно комфортно возить дрова , цемент и тягать прицеп .
Секвойя , несомненно , очень хороший автомобиль . Но это не Лексус .

Земляк, ось ти розкажи мені, де Секвойя, пікап? Я по всіх фотках бачу -джіп...

[kostya]

Просто есть особая разновидность, прослойка внедорожников, созданных на базе пикапов, например: Паджеро Спорт, многие считают, что это Паджеро Вагон 2 в другом кузове, ан нет, это пикап Л200 в другом кузове, или Тойота Фортунер, тоже самое, есть люди, которые искренне верят, что это Прадо в другом кузове, а это пикап HiLux, так и Секвоя, есть люди, которым все равно, что корни авто на котором они ездят ведут к пикапу, а есть люди, которым это претит и они хотят "чистокровного" внедорожника, без пикаповских примесей. ИМХО.

ЗЫ У Секвои раздатка какая, фулл-тайм или мульт-мод, чисто задний привод есть, просто интересно :?:

[Overload]

Братцы,если есть возможности,то надо ездить на 570-м лехусе.ИМХО.Почему нет? Вот на Фантоме - это не всегда прилично.А на лехусе - везде хорошо.Я бы купил.Да куплю ещё,наверно.Может быть.Какого-нибудь пятилетнего

[vel]

Итог - РР Спорт ...

Нет такой машины . Мягко говоря .

Рейндж Ровер Спорт

[Lew]

Просто есть особая разновидность, прослойка внедорожников, созданных на базе пикапов,

Все рамники в прошлой жизни были либо грузовичками либо пикапами.
По твоей логике надо брать внедорожники с несущим кузовом - они точно не пикапы, на все 100.

[kostya]

Все рамники в прошлой жизни были либо грузовичками либо пикапами.

Нет не все, назовите мне пикап на базе которого создали 80-ку или 100-ку, Патруль, Паджеро2 :?: Этот список можно продолжать, именно ЭТО я имел в виду.

[kolhoz]

По твоей логике надо брать внедорожники с несущим кузовом - они точно не пикапы, на все 100.

QX56 , Armada - Titan . Всё не так просто .

[alexey_m]

ТЛК 100 - очень хорошая машина, но удивила отсутсвием таких элементарных приятных вещиц как автоматические: затемнение зеркал, свет и дворники. Считал, что в 100, за ее деньги должно быть все. С остальными приблудами не знаю, специально не выяснял.

Выше обсуждали вроде 200 ку, про 100 ни слова...
Если опечатка, то у 200 все эти приятные опции есть.

Не опечатка, я же сразу написал

В остальном, мне сложно говорить, для этого, нужно как минимум прокатиться на всех трех новых авто. Доводилось проехать только на прежних моделях и там

А опции эти, есть и на новом РАФ4.
А писал я все это к тому, что скорее всего и новый Лексус отличается от новой 200 большим обилием всяких опций. Но так как сам не ездил - могу только предполагать, что расстановка сил осталась прежней.

[INZER]

LX570 - понтовая тачка
TLC200 - просто тачка
Секвойя - беспонтовая тачка

У меня отец на GX-се 3-й год катается.Появился LX,посмотрели...не понравился+в то время он еще 150$ стоил.И вот сейчас альтернативу не видим пока?

[kolhoz]

Масква блин.

[Drunkard]

Обычно я только читаю, но тут не выдержал и решил присоединиться к дебатам, уж больно тема интересная.

Так что самая имхо лучшая алтернатива лексусу-секвойя

Антоний Вы помоему на всех форумах в инете рекламируете свою севкою, я покрайне мере видел вас на двух, по поводу вашей машины притензий вообще нет, но есть много но... . Я считаю что вашу и лексус и 200 сравнивать совершенно не коректно. Добавлю ниже .....

Вот статейка по теме.

Маразм и полный бред, по комфорту и ходовке Лехус рулит, Рендж табуретка в которой чувствуются все полицейские и для жителей "за 3 колцом Мкад" все камешки на дороге. Если нужен динамичный джип и "немножко" проходимый то уж лучше Порш Кайен(любой). По изменяемому клиренсу (подвеске тобишь), Лехус при любом раскладе рулит, будь то простота, надежность, ремонтостоимость и ремонторесурсность. По внутренней отделке вообще лучше молчать и так все ясно. А на счет рысканья по дороге (если оно точно присутствует) то это 100% резина или прокладка м/у рулем и сидением. Клиренс в статье указан совершенно не верный у Лехуса помоему около 320 мм а у Реджа около 300 да и то когда на брюхо садится (электроник сама все делает - считаю дурдом).

Секвоя - могу оценить предвзято т.к. самому очень нравится эта машина, поэтому давать оценку не буду. Скажу только одно, машина эта явно достойна гораздо большего, нежели возить в ней дрова. А понтовость... ТЛК и Лексус, раскрученные у нас и не просто раскрученные, а имеющие определенные ассоциации у народа, так же как Гранд Чероки в 90 - е годы.

А вот самая сладкая тема, т.к здесь в ответах уделено ей много слов. В продолжение для Антония, ну и в принципе, Секвойя это рамный джип и далеко не продолжение пикапа как многие здесь пишут, имеющий независимую подвеску с переди и с зади (что я считаю минусом), комфортная - ну даже не наверно а точно да, пневмоподвеска только с зади что тоже минус так как клиренс всего 254, но возможно при его позиционировании на рынке её (Секвою) и не хотели делать для езды по гумну, по салону все говорят что пластик у Секвои деревянный но не срепит и не трещит как например на QX56, поэтому многие при покупке у нас в России сразу обшивают весь салон кожей. Ходовка: задний привод основной что экономит бензу и подинамичней, а дальше подключается передок и потом блокируется дифференциал. Поэтому я считаю что сравнивать эти машины не корректно, кому то комфорт в своем понимании(Toyota для пиндосов), надежность, размерище, а кому то комфорт в своем понимании(Lexus тоже считаю что для пиндосов), надежность, размер. А Антония я попрошу выложить фотки и отзывы как он ездил в лес после дождя, а то только снег да и то только по дороге, ну очень интересно выйдет она сама или нет, ну очень она красивая внешне, а минусы есть, и если она и там в лесу прет то это для многих будет дополнительным оргументом за или против, потому что джипы у нас берут для двух вещей: превосходство, безопасность и комфорт, а второе это нетронутая природа где нибудь в пикулях. Поправте меня если я не прав.

Ну и по основной теме LX570 и LC200, первое о чем думает покупатель (если конечно он утруждает себя этим занятием)- ЦЕНА, если нет проблем то берут LX, если чуток не дотягивают то берут LC, но у меня знакомый "человек без обременений" Сказал при покупке LC200: - "Ну как я его т.е LX570 загоню в гумно на рыбалке, положу ему в богажник лодку, снаряжение, мотор и т.д и т.п, ни за что рука не поднимется". Сейчас конечно опять скажут можно и прицеп, сразу отвечу LX-серы в прицепе тоскает толко квадрики, скутера и катера, ему не нужно утруждаться тяжелым подъездом к берегу(хотя всякое бывает),да и попробуйте с прицепом да в горку да после дождя да в лесу где нибудь в задрищинске, самому бы вылезть я думаю что многие меня поймут. А на счет пневмогидроподвески то она сразу бы увеличила стоимость LC на порядок и тогда не известно стали бы их покупать, но было бы неплохим допом. Ну а по комфорту и по салону и по ездавым это точно все субъективно. Уфффф выговорился, всем спасибо.

[Alex_EMG]

Захочет кто-нибудь чего-нибудь написать , а тема-то вот она .
Особенно интересует в контексте LX570 vs TLC200 .
Себе пока даже не заказывал , но вредные для семейного бюджета мыслишки уже завелись .

kolhoz,LX570 отличная тачила,конечно если брать из подтекста темы:TLC или LEXUS,сам о ней стал подумывать!

А если взять подтекст всех нэймов,которые в этой теме озвучились,то это просто Суперическая Точила! имха

Единственный облом,это дор.нал.!Но с другой стороны он уже уменьшился % на 30-40 в связи с кризисом! Но цифр-,это дело привычки!

[kostya]

Секвойя это рамный джип и далеко не продолжение пикапа как многие здесь пишут, имеющий независимую подвеску с переди и с зади

У Секвои сзади независимая подвеска???