ДД.Подскажите,почему может WJ вправо немного Опции

[nik.79]

тянуть?Сх-развал проверял.Колодки в направляющих нормально ходят-не клинят.Давление-положенное.

[Denikin]

шаровые и рычаги поменяй! наверное дело в этом

[Lexx]

nik.79, по идее, дороги должны быть сделаны с небольшим уклоном вправо.. поэтому небольшой увод направо может быть :roll:

п.с.
с рычагами и шаровыми я бы явно не торопился

[FordSloman]

nik.79, по идее, дороги должны быть сделаны с небольшим уклоном вправо.. поэтому небольшой увод направо может быть :roll:

+1
Машины с зависимой передней подвеской достаточно чуствительны к таким моментам как и к колее от грузовиков.

[Litvin]

У меня та же проблема была. Все проверял- бесполезно. И наклон дороги учитывал. Проверял на практически идеальной поверхности, все равно тянуло вправо. Неделю назад сменил резину на зимнюю и все прошло.

[Felix]

от резины многое зависит, это точно!

стояли TOYO - очень чувствительная к колеям и уклону дороги и шумная, но мягкая
сейчас MICHELIN - колеи и уклоны не замечает, нешумная, но жесткая

[nik.79]

В подвеске все ок.Оказалось действительно уклон дороги плюс боковой ветер...

[Марчел]

Приветствую, у меня та же проблема ТОЛЬКО В ЛЕВУЮ СТОРОНУ, вроде неплохую резину поставили а когда еду по МкаДУ ПОСТОЯННО ПРИХОДИТСЯ ВПРАВО РУЛЬ ПОДДЕРЖИВАТЬ А ТО МАШИНА СМЕЩАЕТСЯ, ДРУГ У МЕНЯ проф водитель порекомендовал резину сменить после того как проехался на моем WJ так как вроде мне в Бельгии поставили резину которую у них выкидывают, хотя на вид вполне сносно смотрятся, я бы даже сказал как новые.
Но руль и правда бьет. Что первым делом сделать Сход развал или
цитирую nik.79:"Колодки в направляющих нормально ходят-не клинят.Давление-положенное."? Это опять же где проверяют что бы люди с понятием о причине были?
А резину как то неохота особо менять, во-первых с экономической точки зрения(кризис :? ) да и из Москвы зимой никуда не собираюсь, и менять на шипы накладно.

[nik.79]

Марчел, В первую очередь-давление в колесах проверить,проверить смазку тормознах суппортов,проверить подвеску.Лучше Астахова по ходовои и т п не видел(дизель они токо не знают).тел Астахова 8 (495)7408848
Звоните и договаривайтесь о визите.
Кстати,если руль бьет-начните с балансировки колес(немногие знают,что при забортировании резины балансировку надо повторить через 500 км)

[Overload]

по идее, дороги должны быть сделаны с небольшим уклоном вправо.. поэтому небольшой увод направо может быть

Я в Литву поехал по новой дороге - неприятная мысль посетила : вправо стало тянуть.В Россию заезжаю на родную дорожку - не тянет.Гады-дорожники,издеваются

[alexey_m]

Марчел,

Но руль и правда бьет.

А резину как то неохота особо менять, во-первых с экономической точки зрения

Это Вы, чувствуете небольшую вибрацию на руле, а что чувствует подвеска :roll:
У Грандов, насколько я помню сход развал нолевой. Т.е. машину, будет тянуть в сторону уклона или, если сильный боковой ветер.
Насчет суппортов - не надо изобретать велосипедов, после езды, проверьте температуру дисков (не тормозных, иначе ожог получите), если у правого и левого передних колес температура разная, значит на том который горячее, есть проблема с которой надо разбираться. И опять же почему греется вариантов много.
Ну и первичные признаки сход-развала, неоднородное пожирание протектора резины.

[victor spb]

Если все в порядке, а авто все равно тянет в сторону, поменяйте колеса местами, т.е. правые с левыми. Бывает просто брак резины или ее неравномерный износ.
Часто бывает что неравномерный износ и увод колеса проявляется после ремонта подвески

[Марчел]

nik.79
Во что обходится сие удовольствие:"очередь-давление в колесах проверить,проверить смазку тормознах суппортов,проверить подвеску" (перед звонком хотелось бы "прикинуть")?

[nik.79]

Марчел, позвоните.Опишите проблему.Мне кажется копейки.