TLC 80 Приморозило не заводится дизель Опции

[Лесник29]

Не заводится 80 97г.в.диз 4,2 .Утром приморозило ключ на стартер а он молчит,сигнализация отключена,на лямку и после целый день заводится.до этого теплее было все нормально заводился.Где чтото замерзает.

[Overload]

ключ на стартер а он молчит

Стартер молчит?Ремонтируй его.
Или стартер крутится,а дизель молчит? Если так,то ты хочешь услышать о замерзшей соляре,предпусковом подогреве или износе поршневой?Я думаю,надо посмотреть темы хотя бы на последних трёх-четырёх страницах в Разделе Тойоты Лэнд Крузер.

[Dalama]

Лесник29, проверьте аккумуляторы, а еще лучше замените

[Гера]

Лесник29, есть темы по этому вопросу.
Воспользовавшись Поиском получим результат

[Лесник29]

Аккамуляторы весной новые ставил да и недавно проверял все нормально.
Когда ключ на старт под капотом шелкает с 12 на 24v. Стартер молчит не крутит
после того как заведешь с помошью веревки и другого авто.Целый день заводится нормально и стартер нормально крутит. предпусковой подогрев с поршнями ни скакого боку не лезет.

[Overload]

Я уж писал где-то.На 70-том с утра не крутил стартер.Воротком по нему - стук,и заводился.Там чудики провод когда паяли контактный,то облудили его.Провод колом встал,гибкости никакой.Трещина появилась.Пока горячий - есть контакт.

[Лесник29]

Стартер не трогал года 2 как купил круз.На днях гараж освободится сниму посмотрю стартер.Сейчас на улице -3% круз простоял 10 часов завелся с полтыка,утром было -8 простоял где часов 7, и нихр-а не заводился,
пока другим авто на лямке завел. Что за глюк.Почитал другие результаты тоесть в поиске смотрел.

[Overload]

В воду заезжал? Первое,что вылезает после водных процедур в теплое время - это стартер (зимой).

[Лесник29]

УНас асфальту всего 5км да и тот весь в колдобинах,остальное лужи и жидкая грязь.В прошлом году тоже по лужам ездил но стартер не глючил.Однако побробую просушить феном техническим,вдруг поможет.

[Overload]

Я имел ввиду Погружение. От луж ни у кого ничего не глючит.Лучше снять и глянуть.

[Лесник29]

В покатушках неучаствовал,не погружался,вчера вечером снял стартер
просушил феном техническим в разобраном виде,собрал воткнулна место.Утром такая же хренотень ,на лямку и целый день заводится,
подскажите что такое может быть.

[Test_Pilot]

В покатушках неучаствовал,не погружался,вчера вечером снял стартер
просушил феном техническим в разобраном виде,собрал воткнулна место.Утром такая же хренотень ,на лямку и целый день заводится,
подскажите что такое может быть.

У меня такой же ТЛК-80 (4,2) 1997 года. У меня было точно так же, но как Вам уже советовали ищите причину в аккомуляторах или в реле переключения аккомуляторов с паралельного подключения на последовательное (12-24). Дело в том, что реле (электромагнит) срабатывает от 12V причём от любого аккомулятора, но я думаю, причина не в нём - оно очень надёжное. Скорее всего дело в батареях (аккомуляторах) - у меня-то точно это было. Всё электричество работает -сомнений в заряде нет, реле чакает и все...
А дело было в том, что при нагрузке не хватало надёжной массы одного из аккомуляторов (клемма (-) внутри подокислилась, даже на фары хватало, а на стартер уже нет. Ищите там, 100%, ну или в силовых кабелях, в соединениях.
Мне старый механик говаривал, что в авто бывает две главные причины - Или нечему гореть, или нечем поджечь. Теперь есть ещё одна, как оказалось - нечем крутнуть Удачи. Это точно где-то здесь. Но в вашем случае, пожалуй, всё же аккомулятор - холодный не выдаёт ток или вольты, а тёплый выдаёт. Что новый - не аргумент, бывает в день покупки отказывают. А, как из опыта известно - менее 20 вольт стартер не крутит у нас, чакает только реле.