Фотографии старых ведорожников, которые будут жить вечно. Опции

[Lew]

Да,гламурные самоходы Но с проходимостью у них как-то не очень,имхо. Ну и что же это,Пеугеот?

На фото зелененькая машинка с тентом - Renault Rodeo 4x4 Sinpar 1979г.

[Lew]

Вот еще что у меня есть:
Renault 4Х4 1951г.

[Lew]

Разомните ум. От какой машины эта штука?

[Homester]

Запорожец? Тяни-толкай какой-то

[Overload]

http://members.fortunecity.com/wibmerpeter...ara/slov4x4.jpg

У меня почему-то не открывается.

[Гера]

http://members.fortunecity.com/wibmerpeter...ara/slov4x4.jpg

У меня почему-то не открывается.

+1
п.с. думала что только у меня.

[Lew]

[quote="Гера"][quote="Overload"][quote]п.с. думала что только у меня.[/quote]
Раскрыл ссылку чтобы было фото

[Lexx]

Три гайки.... наверно Ситроен какой-нибудь старенький? :roll:

[Lew]

Три гайки.... наверно Ситроен какой-нибудь старенький? :roll:

Вы что, синьеры, не заметили главного?
У легковой машины ДВА ДВС! Чистый жып, да еще какой!
Круто, да?
Но внимательный читатель данной темы сразу назовет правильный ответ :roll:

[Erik]

у меня все рано картинка не отображается.

Здесь на 29 странице есть ситроен с 2-мя двс.

[Lew]

у меня все рано картинка не отображается.

Здесь на 29 странице есть ситроен с 2-мя двс.

Это он во всей своей трансмиссионной красе.
Ткни сцылку, м.б. откроется
http://members.fortunecity.com/wibmerpeter...ara/slov4x4.jpg

[Гера]

Какая то трабла с картинкой!!!!
Увидеть можно если скопировать адрес URL, и это открыть в отдельном окне

[Lew]

[Lexx]

Citroen Sahara 2CV 4x4. два двигателя по 12 л.с., если не ошибся :roll:
http://www.difflock.com/diffmag/issue19/2c...ara/index.shtml

[Lew]

Body: 2 CV - Berline. Spare wheel mounted on the non-corrugated bonnet. Ventilation slits in the backside. Rear "bonnet" with a hole for the cooling of the rear-engine. Electric wiper from the B 11 - series, later on the same covered wipermotors as mounted in the standard 2 CV's
Motors: 2 x 12 HP, later 13 and then 14 HP. Carburator: Solex 26 CBIN with alternative floater to guarantee fuel supply at any time and in any situation. Operation of the rear butterfly valve by means of a push & pull cable. 2 ignition keys (startermotors electrically featured), 2 dynamos/2 regulators, 1 battery 6V/36 Ah
Transmission: 2 x 4 forward /1 reverse. Operation via common shift lever. Hydraulic clutches via one clutch pedal, maincylinder slave-cylinder at the respective clutches. Power transmission via single clutch disk (no centrifugal clutch device) and double joints. The king crown wheel in the rear transmission is on the other side than in the front transmission in order to guarantee the propulsion into the same direction.
Tanks: Double-walled petrol tank under the front seat each. Right side - for the front engine, left side for the rear engine. Filling of the tanks through holes in the front doors. There are special petrol suction devices in the tanks in order to provide a constant gasoline supply to the carburettors even in heavy terrain. The floor has openings to empty the fueltanks easily.

[Lew]

Я упал, лежал и ржал!!!!! Кабриолет мллллллллллльиииин :wow:

[Lew]

А кто из вас знает модель с рулем, расположенным не сбоку, а ПОСРЕДИНЕ?

[Михаил.]

А кто из вас знает модель с рулем, расположенным не сбоку, а ПОСРЕДИНЕ?

ЛуАЗ.

[Lew]

Я хотел написать марки JEEP, но пропихнуть в форум не смог, глюки.

[Михаил.]

Я хотел написать марки JEEP, но пропихнуть в форум не смог, глюки.

Тогда я-пас :blush: