Помогите новичку форума Опции

[Евгений401]

Форумчане пока "юзаю" на Сузуки Гранд Витаре ХЛ-7. 7 мест. 2005 год из США ( точнее хочу продать по своим причинам: 1.расход до 20 литров в городе при движке 2,7л. 2. клиренс 185мм далеко не позезешь геометрия проходимости хуже, нет "дифов" передок жёстко подключаем. зимой беда. 3. Комфорт сомнителен...)
Плюсы : надёжность подвески, двигателя , рама,при сложенных двух рядах сидений задних багажник огромен, при езде в четвером мягкая подвеска учитывая раму, по трассе с обгонами питается 12-13 лиров при скорости 110-120 км.час 92 бензина.

Большое желание сменить и взять что то получше и не особо большее затратное по обслуге.

"Заглядываюсь" На Митсубиси Монтерик Спорт 3 литра или Форд Эксполорер 4 литра, Митсубиси Эндеваор. автомобили оринтировочно все 2003 -2005 год

У обоих - Привлекает хороший клиренс, постоянный привод+ понижайка+жестко подключаемый, Неплохая динамика (особенно у эксплорера) Трансформация салона..
В основном в летне зимне период езда по городу от офиса до дома +ежедневные пятничные выезды на выходные за город на рыбалки, дачи, охоты по три четыре дня на природе...



Что скажите "Вы"? Буду благодарен за аргументированные сравнения и отклики по данным авто

[alexey_m]

Евгений401, Эксплоер можно вычеркнуть. Хорошая машина, но не проходимец.

[Чопер]

alexey_m, не думаю что монтеро спорт на много проходимее. По крайней мере где я на даче проезжал соседский паджеро спорт садился (правда у него резина похуже) :wink: Согласен что Эксп не для говен(однозначно), но в деревне, на даче, на охоте я ни разу не садился, не считая зимы (зимой садился, но во-первых я на АТ-шной всесезонке, во-вторых зимой на пузо и гусеничные трактора в легкую садятся, сам видел)

[Lexx]

А что у Спорта 3 есть постоянный полный привод? :roll: Супер-Селект вроде ставили только на японцев? :roll: Да и Форд Эксполорер вроде фулл-таймом не оснащался.. или я заблуждаюсь? :roll:

[Чопер]

Lexx, Эксп имеет режим "Авто", афтор наверное это имеет ввиду. :roll:

[kostya]

А что у Спорта 3 есть постоянный полный привод? :roll: Супер-Селект вроде ставили только на японцев? :roll:

Монтеро Спорт 3л с 06.2001года оснащался раздаткой AWD - суперселект без режима 2WD.

[Lexx]

Монтеро Спорт 3л с 06.2001года оснащался раздаткой AWD - суперселект без режима 2WD.

Понял, спасибо!

[Винт]

alexey_m, не думаю что монтеро спорт на много проходимее. По крайней мере где я на даче проезжал соседский паджеро спорт садился (правда у него резина похуже) :wink: Согласен что Эксп не для говен(однозначно), но в деревне, на даче, на охоте я ни разу не садился, не считая зимы (зимой садился, но во-первых я на АТ-шной всесезонке, во-вторых зимой на пузо и гусеничные трактора в легкую садятся, сам видел)

+1
Все зависит от резины и от прокладки между рулем и сиденьем

[Евгений401]

Так и всётаки " аксакалы Джиперры"- что посоветуете???
А "митсу Эндевоар?
Монтерик хорош но как то комфорт в нём сомнителен в отличие от Эксплорера, А Эндевоар совсем для меня тёмный лес...( моё мнение)

[kostya]

Эндевор - паркет с двигом 3.8.

[Starwalker]

Из списка ближе "Митсубиси Монтерик Спорт"

[kostya]

Я бы ничего из этого не купил, Спорт просто очень старый морально, еще и на базе пикапа, Эксплорер вроде ниче, но менее надежен, чем японцы и в цене теряет сильно, Эндевор- типа экзотика, будешь какую-нибудь ерундовую запчасть ждать по месяцу.

[Евгений401]

alexey_m, не думаю что монтеро спорт на много проходимее. По крайней мере где я на даче проезжал соседский паджеро спорт садился (правда у него резина похуже) :wink: Согласен что Эксп не для говен(однозначно), но в деревне, на даче, на охоте я ни разу не садился, не считая зимы (зимой садился, но во-первых я на АТ-шной всесезонке, во-вторых зимой на пузо и гусеничные трактора в легкую садятся, сам видел)

+1
Все зависит от резины и от прокладки между рулем и сиденьем

Я так понял Вы обладатель Форда Эксплорера?
Каков реально расход по городу при нормальной езде?
Там помоему поллныйпривод? Какой клиренс? Особо лазили в "говны" какова геометрическая проходимость...???

[Винт]

Я так понял Вы обладатель Форда Эксплорера?
Каков реально расход по городу при нормальной езде?
Там помоему поллныйпривод? Какой клиренс? Особо лазили в "говны" какова геометрическая проходимость...???

Абсолютно верно,я владелец эксплорера,двигатель 4 литра.
Реальный расход по городу 17 литров,по трассе с багажником на крыше(бокс) 11-13 литров.Привод 4х4 auto,т.е. при проскальзывание передних колес подключается передний привод.Проходимость в говнах очень сильно зависит от резины,наличия или отсутствия порогов и комплектации машины(бывают недоприводы,и разные задние мосты).
Если интересно есть форум по большинству фордов в том числе и по эксплореру
ИМХО машина полностью стоит своих денег,о покупке еще ни разу не пожалел.

[kostya]

двигатель 4 литра.
Реальный расход по городу 17 литров

повезло с городом

[Чопер]

двигатель 4 литра.
Реальный расход по городу 17 литров

повезло с городом

Возможно это от манеры езды. У меня тоже 4 л., но меньше 21 по городу не бывает. По трассе 15 л. По проходимости...повторяю, для говен и жестких покатушек Эксп не подходит, но для утилитарных целей его возможностей вполне достаточно, конечно если выбирать маршрут с умом. На пониженной с режимом 4х4 (на хорошей резине) проезжал без проблем на дачу и деревню в очень плохую погоду. На охоте тоже не подводил (естественно без фанатизма...не надо суваться туда где только Шишиги ездят) :wink:

[alexey_m]

Евгений401, может немного расширить список? Если нужны и хорошая проходимость и представительность и комфорт - то это, уже к ТЛК Прадо, Митцу Паджеро и Джипу Гранд Чероки. Если еще и динамичная езда, то остаются Прадо и Гранд.
Из Вашего списка, я бы выбрал Экспа на хорошей резине и купил ручную лебедку. От расхода топлива, Вам все равно никуда не уйти. Любой среднеразмерный внедорожник будет поглощать в среднем около 20 л по городу хотя это, сильно зависит от ухода за машиной и манерой езды.

[kuramati]

Имел честь юзать Экспа 2001 года выпуска, 4 литра. Машина была годовалой с пробегом под 40 т.км. Город 17, трасса 12. Если ехать 100 и без затяжных и частых обгонов- 10-10,5. Выиграл на спор 2 коробки шампанского и много коньяка и виски. Очень комфортный - тем более сейчас с независимой подвеской(наверное). Очень слабая ходовка и проходимость так себе. Но салон и комфорт в памяти застряли. Я бы присмотрелся к Прадо-120(если подешевле то Прадо 90-95, у них и двг-ль 3,4). Но 90 наверное не даст такого комфорта как Эксп.

[Евгений401]

Извиняюсь форумчане пару дней отсутствовал...
Большое спасибо за отклики и за мои банальные вопросы, но они для меня ценны ваши аргументированные различия плюсы и минусы данного авто...
Просто мои впечатления да и сужу по вашим отзывам что Монтерик 3 литра АВД надёжней по отношению к Эксплореру 2003-2004 год, но мене комфортный...
Расход 92-го под двацатку в городе меня не пугает ( Сузука ХЛ-7 кушает примерно столько же)
Меня смутило что у Эксплорера подвеска хлипкая!!!!!
Интерестно сравнивая с чем?? С Патролом?
Интерестно как Эксплорер ломучий или нет при нормальной езде и достойной эксплуатации???

[Павлуха]

Я после 3 летней (с нуля) эксплуатации СГВ XL-7 (официала) пересмотрел массу машин. В итоге решил выбирать среди японцев (надежность), Хонду откинул (паркет), Паджеро - друзья сказали "не круто совсем" - неважный имидж, Пасфайдер не впечатлил.
Итог - Прадо.

Кстати Сузуки у меня вообще за 3 года не ломался. Ни одной лампы не перегорело. Сейчас приятель катается второй год на нем - ничего не сломалось! Так что если на следующей машине даже мелочь полетит - расстроишься сильно. Владельцы неяпонок на это даже внимания не обращают, а японоводы расстраиваются.