Toyota Sequoia 2008 испытание Севером. Опции

[Павлуха]

Antony

Толк есть от 001, или просто привычка?

[slave]

толк есть от ксивы "Комитета Добрых Дел" это факт!!! остальное от лукавого

[Antony]

Эти номера для своего личного эстетического удовольствия,от гаишников никогда не отмазываюсь,если нарушаю-плачу

[kostya]

Antony, Вам тут с нами не западло общаццо :?:

[slave]

костиа зависть чуство плохое )) :twisted: :twisted: :twisted:

[kostya]

slave, ничего не могу с собой поделать

[AnastasiyaBG]

У нас у соседей 4 машины с номерами 888
Antony, фотки замечательные, про машины промолчу. Меня и так уже обвиняют в том, что я на новый кузов сблатовала

[Tyuratam]

Привет почитателям Sequoia, тоже думаю об этом Апарате...,пока собираю инфу, смотрел сегодныя на Энергетиков Platinum, продавец мало что понимает в этой машине, а так как они в любой из трех комплектаций Platinum,Limited и SR5,
бывают с полным приводом и нет (4WD и 2WD) http://www.toyota.com/compare/#h_select
кто подскажет как это узнать в машине...и полный привод он подключаемый-отключаемый или постоянный..или есть варианты, как это выявить в машине? ( английским не владею поэтому по сайту в мануале на англ. не собрать)

[Antony]

Antony, Вам тут с нами не западло общаццо :?:

Я простой преподаватель,чего так сразу накинулись! :roll:
Вот еще несколько фоток с дороги:
-основной транспорт -Заход солнца в час дня -Остановка на зимнике -и так почти сто км

[Overload]

Написано,что есть три базоых уровня: SR5,Limited,Platinum ,и у всех в базе задний привод.Всем за доплату может ставиться полный-подключаемый (не фулл-тайм) с межосевым самоблоком Торсен.Есть таблицы со всеми движками для каждого уровня и всеми приводами.

или есть варианты, как это выявить в машине?

Кстати,фоток кнопок подключения и блокировки крупным планом вообще нет в инете. Видно,что чуть спереди от рычага выбора режимов движения.Так может афтар будет любезен?

[Antony]

Мну денег не берет,вуз государственный поступить легко,у метро юго-западная.Я книжки так иногда пишу и экспертом привлекаюсь,так на автопарк и собрал.
Вот фото центральной части панели(извиняюсь за качество,увеличил),переключатель подключения-крайний слева,три положения 2WD,4WD и 4LO,блокировка дифференциала расположена справа от руля кнопкой на торпеде.

[Чопер]

Antony, проходил я обучение в Вашем ВУЗе на Юго-Западной. :wink: Там и студенты машинки не хуже имеют. Академия хорошая - много мне полезного дала. :cool2:

[Overload]

Antony, спасибо за ответ.Прости за вопрос
Фотки не видно. Я хочу вникнуть в смысл авто такого размера (Секвойя,Инфинити QX) Не чувствуешь себя как на автобусе за рулём в городе? Как-то много свободного места перевозится и немного неуютно от этого.Или дело привычки?Или - кому что?
P.S.Тачила удивляет,конечно

[Antony]

Antony, спасибо за ответ.Прости за вопрос
Фотки не видно. Я хочу вникнуть в смысл авто такого размера (Секвойя,Инфинити QX) Не чувствуешь себя как на автобусе за рулём в городе? Как-то много свободного места перевозится и немного неуютно от этого.Или дело привычки?Или - кому что?
P.S.Тачила удивляет,конечно

Восприятие авто, конечно,индивидуально,но в Секвойе лично я не ощущаю дискомфорта.Сидишь выше-видишь-дальше,больше машина-больше пассивная безопасность,когда привыкаешь к габаритам-ловишь кайф от вождения,в более меньших по размерам машинах-проблема с плечами-не влезают,а в Секвойе-помещаюсь в сидении идеально,и так далее,перечислять можно до бесконечности...

[alexey_m]

Михаил., kostya, Ваши сообщения удалил. Заканчиваем флуд.

[Михаил.]

alexey_m, а что только наши-то? В этой теме не только наши сообщения не несут смысловой нагрузки :wink:
Пы.Сы.: Крик души тоже удали после прочтения.

[alexey_m]

Михаил., Overload, тоже удалил.

[Павлуха]

Я хочу вникнуть в смысл авто такого размера (Секвойя,Инфинити QX) Не чувствуешь себя как на автобусе за рулём в городе? Как-то много свободного места перевозится и немного неуютно от этого.Или дело привычки?Или - кому что?

Я еще не привык, маневрировать во дворах трудновато, без камеры вообще разрыдался бы. Ощущения автобуса есть, в том числе и то, что у автобуса преимущество в движении. Пустой салон не напрягает вообще. К соседним машинам меньшего размера гораздо меньше трепета. Никто не выеживается, а когда на Прадо - бывает Кайены-Туареги или Х5 позволяют. Из Куикса Прадо воспринимается также, как из Прадо - Хендай Туксан. После КуИкса на Прадо очень легко маневрировать. КуИкс намного резвей других джипов, кроме Лекса570 и Секвойи конечно. Легковушки зимой не в счет.
По сравнению с Прадо комфорт в скорости, внутреннем убранстве салона, электронных примочках. Некоторые говорят, что управляемость хорошая из-за независимой пневмоподвески, но я пока не понял.

Antony

Я тоже учился в ВУЗе на Юго-западной, но сообщения потерли и непонятно, о каком шла речь. Там много ВУЗов.

[Павлуха]

Overload,
Сижу и смотрю уже 5 минут на твою аватару. Кайф!

[Tyuratam]

Мну денег не берет,вуз государственный поступить легко,у метро юго-западная.Я книжки так иногда пишу и экспертом привлекаюсь,так на автопарк и собрал.
Вот фото центральной части панели(извиняюсь за качество,увеличил),переключатель подключения-крайний слева,три положения 2WD,4WD и 4LO,блокировка дифференциала расположена справа от руля кнопкой на торпеде.

Понял, спасибо, буду обращать внимание, а фото может нашел..
А полазить по аукциону судя по фотам панелей полно машин только с задним приводом...пендосы экономят вот полистайте кому интересно
http://motors.shop.ebay.com/Cars-Trucks___...6Q2c6001Q2c6000