Ожидание чуда, LC 200 Опции

[kugar]

Привет! Этот размер только с лифт-китом. В стандарте не пройдет на 200 процентов.
Я вернулся , днём тебе отпишу или звонякну

Если еще не определились с дисками, то могу подсказать

Вот на этом сайте: http://www.meiwa-net.com/bazo/lc200_3.htm прописано о таком размере дисков: ＵＬＴＲＡ　ＴＹＰＥ２２４　　２０×９．０Ｊ　ｵﾌｾｯﾄ＋３５
и таком размере резины: ＮＩＴＴＯ　ＴＥＲＡＧＲＡＰＰＬＥＲ　　３０５／５５Ｒ２０
Что скажете?

Если еще не определились, то могу подсказать
С этой компанией как и с многими другими в Японии мы давно работаем

[black]

Ну конечно же подскажи, буду премного благодарен!

[Гаспадин Гадюкин]

"Чем дебильнее водитель-тем сильнее тонировка и колхознее ксенон!"(с)

[black]

"Чем дебильнее водитель-тем сильнее тонировка и колхознее ксенон!"(с)

Это ты про наше правительство?

[Гаспадин Гадюкин]

Это ты про наше правительство?

Нет! Про ксенон в туманках,не предусмотренный заводом изготовителем!

[black]

Нет! Про ксенон в туманках,не предусмотренный заводом изготовителем!

Заводом-изготовителем предусмотрена говняная резина на 200-ку, например... И что из этого? Я должен на ней ездить по-твоему? Или музыка там тоже никакая стоит. Я её тоже, по-твоему, обязан слушать? Не хочу и не буду. То же самое и с никаким светом.

[Юрий200]

"Чем дебильнее водитель-тем сильнее тонировка и колхознее ксенон!"(с)

Т.е. Вы считаете что стандартное освещение это не "колхоз" ?
Как тонировка связана с разумом водителя ?
желательно ответить доходчиво, лозунгам тут не место

Сообщение отредактировал Юрий200 - 9.3.2009, 22:46

[black]

Т.е. Вы считаете что стандартное освещение это не "колхоз" ?

Да что тут считать-то? Никакое освещение в стандарте, самый натуральный колхоз, только японский. Непонятно, вроде и машинка не особо дешёвая, а ксенон установить на заводе не удосужились, жмоты узкоглазые.

[kolhoz]

Гаспадин Гадюкин
Ксенон - дело сугубо личное . Я себе поставил , потому что тупо лучше светит .
У меня на брдм-е , к примеру , стоят родные тракторные лампы(ориентировочно 75-го года) . По Вашему это предел совершенства ?
Тойота очень консервативная марка . Некоторые её решения попахивают прошлым веком . Правда , во многом она мне за это и нравится .
Современная дорогая машина без нормального света , это как магнитола без USB и DVD , не говоря уже о мониторчике . В моём автомобиле магнитола может похвастаться только MP3 , который не особо нужен . А поменять нЕкак - ушлые автопроизводители ставят музыку нестандартного размера . Нужно только реально пилять . И получится действительно колхоз . Со светом легче - поменял лампы , и наслаждайся ночной дорогой . И никого он (свет) не слепит , что бы там ни говорил буржуйский приборчик . Я своим глазам больше доверяю .
PS У меня работает очень опытный водитель , который много на чём поездил , от КАМАЗов и КРАЗов до Мерседесов и Лексусов , и ему мой свет очень нравится .
PS2 Немного покатался с другом на LX570 . Ничем его свет не лучше моего , разве что глазками водит . Кстати он тоже не спортсмен - расход по городу чуть больше 20-ки .

Сообщение отредактировал kolhoz - 9.3.2009, 23:31

[black]

Кстати он тоже не спортсмен - расход по городу чуть больше 20-ки .

На 570 чуть больше 20-ки? ОбАлдеть!!! Ну никак я не мог вложиться в 25, как не старался... Да уж, совсем не спортсмен видать...

[ЛЕША 1572]

"Чем дебильнее водитель-тем сильнее тонировка и колхознее ксенон!"(с)

++++++100.коротко,правильно и обьективно ,предполагаю что будут писать в ответ теоретики ездящие на киа спортаж и других модных тачках с тонированым лобовым стеклом -что то типа==ваш тон неуместен==но им надо доходчиво обьяснить,что их место в постах на форумах-горбушка,продам на запчасти,или ищу инструкцию на русском языке по замене масла в кустарных условиях и т.д.з.ы на правах флуда для модных,в феврале взял себе 570-араба на белой коже-у меня хоть нет водителей с опытом камазистов и тепловозчиков ,но я лично успел наездить2800 км-несколько раз ездил из харькова-в киев и обратно,так вот меньше 26 эта машина не потребляет :cray:

[black]

меньше 26 эта машина не потребляет :cray:

О чём я и говорил... Ну не может такой агрегат весом более двух с половиной тон и мощностью 380 лошадей кушать 20-ку...

[kolhoz]

но я лично успел наездить2800 км-несколько раз ездил из харькова-в киев и обратно,так вот меньше 26 эта машина не потребляет :cray:

Уважаемый ЛЕША 1572 , Если у Вас автомобиль даже по трассе кушает не менее 26 , то Вы то уж точно "спортсмен" .
Не воспринимайте за оскорбление . Это моя личная классификация манеры вождения , для внутреннего пользования .
Я 200-кой тянул гружёный Sprinter с прицепом общей массой около 7-ми тонн , и расход был 22-24 , сейчас не помню уже .

[Дядя]

...но я лично успел наездить2800 км-несколько раз ездил из харькова-в киев и обратно,так вот меньше 26 эта машина не потребляет :cray:

Вполне реально может быть 26:
1. Пробег 2800 (у меня сотка начала кушать в 1,5 раза меньше после 8000 км;
2. В какие "тапки" обута машинка;
3. Езда зимой.
и т. д. и т. п..
А теперь вопрос к знатокам.
Проехал на 200-е дизельной 4750 км - уровень масла опустился до середины между MAX и MIN. Это обкатка или так и будет? Почему? Быстро не ездил.

Сообщение отредактировал Дядя - 11.3.2009, 1:07

[Kincler]

Проехал на 200-е дизельной 4750 км - уровень масла опустился до середины между MAX и MIN. Это обкатка или так и будет? Почему? Быстро не ездил.

За 5500 км уровень опустился до 1/4 между мин и макс. Моторчик этот, видимо, маслице откушать любит. Сильно его не крутил, но после 2000 км просраЦЦа уже давал. Ну, чтобы сажа облетела .
Где то в инете натыкался на вопль владельца, у которого за 8000 км уровень совсем в минуса ушел.
Остаётся только продолжить наблюдение .

Сообщение отредактировал Kincler - 11.3.2009, 18:33

[Mebius33]

взял себе 570-араба на белой коже-у меня хоть нет водителей с опытом камазистов и тепловозчиков ,но я лично успел наездить2800 км-несколько раз ездил из харькова-в киев и обратно,так вот меньше 26 эта машина не потребляет :cray:

Все дело, в белой коже!
Если бы взяли комплектацию скромнее, расход, наверно, был бы меньше!

[Dimashka]

За 5500 км уровень опустился до 1/4 между мин и макс. Моторчик этот, видимо, маслице откушать любит. Сильно его не крутил, но после 2000 км просраЦЦа уже давал. Ну, чтобы сажа облетела .
Где то в инете натыкался на вопль владельца, у которого за 8000 км уровень совсем в минуса ушел.
Остаётся только продолжить наблюдение .

У мну вроде не жрет..

[vik1000]

в феврале взял себе 570-араба на белой коже-у меня хоть нет водителей с опытом камазистов и тепловозчиков ,но я лично успел наездить2800 км-несколько раз ездил из харькова-в киев и обратно,так вот меньше 26 эта машина не потребляет :cray:

570й-американец по трассе 190км/час расход-18,2литра.Скорость 110км на круизконроле-13,8литра.По городу 24-25,5литра.Бензин шелловский power,либо 95 мустанг(зеленый).И кстати проги торгашей запчастями в том числе и дилерская,указвают на то ,что на эмираты 5700 моторы не идут!!! интересно бы ваш винкод поюзать

[Dimashka]

570й-американец по трассе 190км/час расход-18,2литра.Скорость 110км на круизконроле-13,8литра.По городу 24-25,5литра.Бензин шелловский power,либо 95 мустанг(зеленый).И кстати проги торгашей запчастями в том числе и дилерская,указвают на то ,что на эмираты 5700 моторы не идут!!! интересно бы ваш винкод поюзать,раз не лох то боятса нечего

Если я правильно понял, то ЛЕША 1572 имел ввиду лохус 570 а не крузак с мотором 5,7.

[black]

Если я правильно понял, то ЛЕША 1572 имел ввиду лохус 570 а не крузак с мотором 5,7.

А какая разница-то? Моторы-то стоят одинаковые, да и подвеска тоже...