Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Awrez |
29.3.2009, 0:46
Сообщение
#21
|
![]() Партизан ![]() Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 15 Регистрация: 13.3.2008 Возраст: 52 Пользователь №: 5452 |
присоединяюсь к просьбе, если есть фото - вообще отлично
Колеса какие поставил ? Максимальный диаметр чтобы ни за что не цеплял какой ? |
|
|
|
wintra |
29.3.2009, 18:14
Сообщение
#22
|
![]() Партизан ![]() Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 12 Регистрация: 16.9.2008 Возраст: 69 Из: Samara Пользователь №: 6453 |
Во время поздки в Астрахань в районе Камышина получил несколько раз пробой подвески . А после небольших покатушек по Жигулям понял что надо что-то делать. В автовентури и представительстве Dobinson цены не для меня . Пришла мысль относительно проставок. Промерил ход нижнего рычага по оси крепления стойки амортизатора и крайней точки рычага .Понял что при установке проставки 25 мм крайняя точка сместится вниз на 32-35 мм .При этом верхний рычаг не будет отбивать пружну.Ну а дальше дело техники и рукастого автослесаря. Необходим пруток в сечении 25х30 мм длиной 50 см полоса 5х30 длина30 см -желательно Сталь и болты 12х60 8 шт ( штатные 12х40 вышибаются )Все делается по месту в течении 4-5 часов при наличии сверлильного станка болгарки и электросварки. Колеса пока 235х65х17 по замерам легко 235х75х16 можно 255х17х16 будет задевать при повороте245х70х17.
|
|
|
|
wintra |
29.3.2009, 18:21
Сообщение
#23
|
![]() Партизан ![]() Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 12 Регистрация: 16.9.2008 Возраст: 69 Из: Samara Пользователь №: 6453 |
Если хотите поднять выше нужно обязатнльно менять верхний рычаг на увеличенный иначе при отбое вниз рычаг будет стучать по пружине и порвет пыльник шаровой. Что касательно rear то тут все просто -колца под пружины но не более20 мм
|
|
|
|
![]() ![]() |
| Текстовая версия | Сейчас: 8.5.2026, 17:40 |