Иногда сильно бьет в руль при торможении, Jeep Grand Cherokee (WJ) Опции

[Forester]

Кстати, тормозные колодки у меня с внутренней стороны изношены на 100%, а с внешней почти новые... Тем не менее, вибрация ушла.

Поменял колодки, надеюсь? Закисшие направляющие тебе почистили?
Когда менял диски с колодками, у меня внутренние колодки тоже были процентов на 50 больше изношены, чем снаружи.... за счет этого, думаю (в том числе) и диски перегревались - неравномерный износ и нагрев их был.

[Dalama]

Кстати, тормозные колодки у меня с внутренней стороны изношены на 100%, а с внешней почти новые... Тем не менее, вибрация ушла.

вибрация вернется скоро

[MasterVladimir]

Здравствуйте.
1 Необходимо проверить биение тормозных дисков- Это делается с помощью индикатора и проверка в 6-и местах толщины тормозного диска.
Все необходимые приспособления имеются....
2 Проверить наличие свободного движения направляющих тормозных суппортов.
и провести анализ полученных результатов.......

[Srg]

вибрация вернется скоро

А ты шаман однако!
Вибрация действительно пришла!
Правда начинается она теперь не с 60 а с 80 км/ч, но суть проблемы это не меняет.
Диски я буду менять однозначно и всвязи с этим встаёт вопрос о суппортах - ведь если оставить всё как было новые диски тоже моментально покоробит.
В сервисе выслушали мою проблему и ответили, что на WJ тормозные колодки меняются вместе с дисками (!) по причине того, что внутренняя часть тормозных колодок быстрее изнашивается из-за большего загрязнения и заменой суппортов на японские проблему не решить. Хотя на jeep.avtograd.ru описывается, что неравноменрый износ - именно проблема родных суппортов и решается заменой на японские. И здесь Ниваводоф писал, что таким образом решил проблему.
Где правда? Имеет ли смысл вместе с заменой дисков менять суппорта на акебоно или как их там? Или просто штатные суппорта смазать и прочисть

[FordSloman]

Имеет ли смысл вместе с заменой дисков менять суппорта на акебоно или как их там? Или просто штатные суппорта смазать и прочисть

Менять суппорта это пижонство. Неравномерная выработка бывает именно из-за того, что суппорта закисли, но тут есть два варианта. Первый это обычная эксплуатация автомобиля без фанатизма и тогда достаточно грамотно чистить, разрабатывать и смазывать суппорта при каждой замене колодок. В теме про эксплуатацию WJ есть фотографии моих задних оригинальных суппортов в разобраном состоянии и даже с отстойными колодками торможение до сих пор очень плавное. Второй вариант это эксплуатация при которой суппорта регулярно в воде и грязи. Думаю, что в этом случае любые суппорта будет клинить и вопрос только в периодичности их обслуживания.

[Srg]

Менять суппорта это пижонство.

Вот и я в принципе так думал, просто сомнение брало верх над здравым смыслом. Спасибо большое за ответ - буду разбирать и смотреть.