TLC100 vs TLC200 Опции

[Fischer]

Здравствуйте! В первую очередь хотелось бы услышать мнение тех кто пересел с 100 на 200.
В связи с этим несколько вопросов:
1. Стал ли 200 мягче за счет отказов от торсионов? (Все таки сотка мне кажется немного жестковатой)
2. Заметна ли работа системы CDSS, действительно меньше кренов?
3. Как качество отделки?
Ну и вообще какие ощущение возникают сравнивая эти автомобили?

[Dalama]

почитайте тему про 200

если коротко:

1. стал
2. заметна, кренов меньше
3. Качество нормальное
Ощущения только положительные, правда у некоторых владельцев плохо со зрением ночью (им кажется, что стокового света не достаточно ) и правая нога ленится давить на тормоз ( тормоза вялые) .

Сравнивал ближний свет LC200 с дальним MB C 230....наши победили
И по тормозам...не стесняемся резко давить на тормоз, когда это необходимо, встает как вкопанная ( сухой асфальт, город) и при этом пугающе притягивает водителя к креслу

Сообщение отредактировал Dalama - 23.4.2009, 15:18

[IGor]

На днях все таки удалось совсем коротко но проехать на 200ке диз. Видимо конечно ждал большего, ан нет, самая та добротная сотка только в новом пальто, все узнаваемо до "боли".
Очень гуд машина получилась. А цена на сегодня, ну просто счастье.
Оставил уже аванс. Но вот в чем загвоздка, очень хочу дизель, но уже какой манагер, правда все это делают очень корректно отговаривает от мотора 4,5. Ссылаясь на 5000й межсерв пробег,связанный с повышенным расходом масла, мол в сервис буке даже допуск до литра на тысячу. И в следствии вышеизложенного эксплуатация девайса куда дороже бензинового.
Дело даже не столько в деньгах хотя сейчас это немаловажный аргумент, просто жутковато что ли, 100й VX при пробеге за 300 тыков брал максимум литр на 10 000км, а тут на тысячу?
Отзовитесь уважаемые форумчане, помогите надо делать выбор.
P.S. Может бензинки просто хуже продаются?

[Kincler]

На днях все таки удалось совсем коротко но проехать на 200ке диз. Видимо конечно ждал большего, ан нет, самая та добротная сотка только в новом пальто, все узнаваемо до "боли".
Очень гуд машина получилась. А цена на сегодня, ну просто счастье.
Оставил уже аванс. Но вот в чем загвоздка, очень хочу дизель, но уже какой манагер, правда все это делают очень корректно отговаривает от мотора 4,5. Ссылаясь на 5000й межсерв пробег,связанный с повышенным расходом масла, мол в сервис буке даже допуск до литра на тысячу. И в следствии вышеизложенного эксплуатация девайса куда дороже бензинового.
Дело даже не столько в деньгах хотя сейчас это немаловажный аргумент, просто жутковато что ли, 100й VX при пробеге за 300 тыков брал максимум литр на 10 000км, а тут на тысячу?
Отзовитесь уважаемые форумчане, помогите надо делать выбор.
P.S. Может бензинки просто хуже продаются?

По рекомендации уважаемого модератора учусь пользоваться поиском по масло и 200-дизель в соответствующей теме:

http://www.4wd.ru/forum/index.php?act=Sear...масло&st=25

По теме сравнения 100 и 200 не могу придумать критерии поиска , но на мой взгляд 200 после 100 очень узнаваема по ощущениям от езды, но сама по себе кардинально другая

[Dalama]

Но вот в чем загвоздка, очень хочу дизель, но уже какой манагер, правда все это делают очень корректно отговаривает от мотора 4,5. Ссылаясь на 5000й межсерв пробег,связанный с повышенным расходом масла, мол в сервис буке даже допуск до литра на тысячу. И в следствии вышеизложенного эксплуатация девайса куда дороже бензинового.

За смену масла через 10000 с гарантии не снимут. После первой замены масла проехал 7000 км, уровень масла в пределах нормы!!!!! Про литр на 1000 км - сказки!
Если менять масло через каждые 5000 км, то все равно расходы за год меньше, т.к. налог на бензин больше.

Если есть сомнения в дизеле, то надо брать бензин

[Fischer]

Еще несколько вопросов: подойдет ли оригинальный тойотовский фаркоп от 100 на 200?
И насколько я понял, у двухсотки увеличились суппорта и 17' диски уже не поставишь. А 18' от сотки встанут независимо от модели диска?

[Kincler]

Еще несколько вопросов: подойдет ли оригинальный тойотовский фаркоп от 100 на 200?
И насколько я понял, у двухсотки увеличились суппорта и 17' диски уже не поставишь. А 18' от сотки встанут независимо от модели диска?

В лоб не поставишь фаркоп от 100.
200 штатно на 17 радиусе.
18 некоторые от 100 встанут.
И вообще, все вопросы баянистые, пользуй поиск или пиши в ветку про 200.
А то сейчас ещё одна тема про 200 пойдёт.

[Гера]

И вообще, все вопросы баянистые, пользуй поиск или пиши в ветку про 200.
А то сейчас ещё одна тема про 200 пойдёт.

+1000! Как верно подмечено

[Edward Aleksandr...]

что касается.. сравнения, пояснить ничего не могу .. так как соткой не владел, но добавлю свои пару копеек...

тормоза не то что бы плохие, их там помойму вообще забыли в японии прикрутить...
дизель экономичнее... 16 литров в городе по пробкам...
дизель энергичнее... разгон и пр... ( по документам)
что касаемо масла, это нормальное явление...
если вы коллеги забыли там движка битурбовая...
а насколько мне известно из мира грузовых машинок, при сильных оборотах, она включаецца... и я так понимаю она палит масло движка... (именно по этому после езды турбовые машины сразу не глушат, а дают им поторохеть на холостых, что бы масло окончательно выгарело..)
идем дальше... что касается замены по 5000, я им сразу заявил, я контралирую уровень так что идите лесом.

и самое ГЛАВНОЕ уважаемые однокрузники в дизельном двигателе обьем заливаемого МАСЛА с учетом фильтра составляет 9 ЛИТРОВ
а официалы в частности ЛОСИНЫЙ ОСТРОВ херачат по 11 литров (по документам) чактически 8.3 литра заливается, это тучность они выявили после моих наездов!)

удачи!

[Alex_EMG]

и я так понимаю она палит масло движка... (именно по этому после езды турбовые машины сразу не глушат, а дают им поторохеть на холостых, что бы масло окончательно выгарело..)

Edward Aleksandrovich,а не подскажите где это масло там полится и выгорает,чет пропустил этот момент я?

[tari]

именно по этому после езды турбовые машины сразу не глушат, а дают им поторохеть на холостых, что бы масло окончательно выгарело..

турбовые авто сразу не глушат штоб турбина остыла, она маслицом охлаждается.

[Edward Aleksandr...]

ну вобщем... кому это интересно езжайте в ТЦ Лосиный остров, пусть вам там приемщик понарасказует про турбину и её лопости....

[IGor]

По рекомендации уважаемого модератора учусь пользоваться поиском по масло и 200-дизель в соответствующей теме:

http://www.4wd.ru/forum/index.php?act=Sear...масло&st=25

Что то ссылка не работает

[Гера]

Что то ссылка не работает

Упс. Вспомнить бы про что сцылка была
Отправляла в тему TLC 200. (вчера всё работало).

[IGor]

Упс. Вспомнить бы про что сцылка была
Отправляла в тему TLC 200. (вчера всё работало).

И что все 100 страниц читать? Умом тронуться, там путевого страниц 10 остальное ни о чем,
неужели трудно ответить на вопрос или дать ссылку.

[Гера]

И что все 100 страниц читать?....................... дать ссылку.

Ссылка. Критерий поиска - "расход масла TLC 200", бензиновый или дизельный TLC 200
Может еще чего помочь найти в теме TLC 200?

[kolhoz]

На Украине дизельная 200-ка обслуживается раз в 15 тк . А ДТ у нас похуже российского . А насчёт "выгорающего" масла в турбине , так во многом из-за полной некомпетентности персонала ОД у меня бродят мысли отказаться от гарантии , да и деньги целее будут .

[kostya]

На Украине дизельная 200-ка обслуживается раз в 15 тк . А ДТ у нас похуже российского .

Я думаю, что раз разрешили такой межсервисный интервал, то не все так плохо с дизтопливом у нас.

[Dalama]

Edward Aleksandrovich, а вы доливаете 1 литр масла на каждую 1000 км пробега, как советовал приемщик из ТЦ Лосиный остров?
Сегодня ещё раз проверил уровень масла - на три миллиметра выше нижней метки при пробеге в 7000 км. Смотрел на холодном двигателе. Масло прозрачное, но темнее нового.