LC 100 4,5 efi на основном баке сильно"тупит"., Toyota Land Cruiser 100, 4,5l efi(бенз) 5мкпп , 2003г. Опции

[REPa]

Всем огромный привет! Принимайте пополнение, буду рад являться постоянным участником Вашего форума. Одна беда живу далековато. Хочу получить совет по небольшой проблемке: мой "крузачок" разгоняется с провалом на основном баке, а на резервном "пуля", думал насос ,поменял -нифига, а судя по всему все остальные компоненты системы впрыска общие. Может кто-то уже сталкивался с такой проблемкой. Крузак мне достался с проблемой,поэтому всю предисторию не знаю (пробег 370 т.км) И ещё, инет перековырял не могу найти мануал по 100 с моим движком(4,5) везде выкладывают (4,7), механика не принципиально,но вот электрику хотелось бы родную. Может кто даст ссылочку.

[kostya]

И ещё, инет перековырял не могу найти мануал по 100 с моим движком(4,5) везде выкладывают (4,7),

у тебя передняя подвеска зависимая или независимая, мож у тебя 105-ка, а не 100-ка?

[Гера]

у тебя передняя подвеска зависимая или независимая, мож у тебя 105-ка, а не 100-ка?

Скорее всего не 105-ка.
Здесь движок 4.5 1FZ бензин, а 4.7 - это 2UZ

[kostya]

Скорее всего не 105-ка.
Здесь движок 4.5 1FZ бензин, а 4.7 - это 2UZ

С движком 1FZ есть как 100-ка, так и 105-ка. В спецификации GULF - это 100-ка (с независмой передней подвеской и арабской вязью), а в спецификации GENERAL - это 105-ка (с независмой передней подвсеской и без арабской вязи). ИМХО.

[Гера]

Костя, судя по первому сообщению, у человека проблема с системой электронного впрыска топлива (EFI), так и рыть ему надо по модели движка, имхо.

[REPa]

Ребята ,у меня сотка на "мостах",никакой независимой подвески.а проблема действительно с впрыском.С механикой у меня нет вопросов,впринципе как и с электрикой(но при наличии оригинальной схемы) . По механике "крузер" считаю машиной не сложной,япошки молодцы -головой думают при создании. И по электрике красавцы-машина не первой свежести,но ведь работает и хорошо работает.К слову сазать я из бывших "официалов"-сервисников,просто проблема слегка непонятная. Можно начать разбирать машину на атомы и найти проблему,а можно по советам бывалых ускорить поиск,что я и хочу сделать.

Сообщение отредактировал REPa - 5.5.2009, 15:22

[REPa]

Вы спорите 100 ка или 105 ка, а по моему разговор об изменённой оптике, новой акпп на vx,новом Гуре на gx и с переходной проводкой, больше отличий не помню,все остальные комплектации(vx-r/gx-r и.т.д) к нам официально кажется не поставлялись .

[kostya]

раз у вас полностью зависимое шасси, то у вас по сути 80-ка в кузове от сотки, поэтому есть смысл поискать мануал от бензиновой 80-ки с 1FZ, раз не можете найти мануал для своей машины, имхо.

Сообщение отредактировал kostya - 5.5.2009, 15:41

[Сека]

Раз два бака и на втором работает ок, то промойте 1-й бак, сетку и патрубки. для начала.

[REPa]

Проблему решил! Оказалось подгорел (-) в разъёме питания основного бака.