Ошибки по OBD II, способы устранения, Гранд Чероки WJ Опции

[Ниваводофф]

Всем доброго времени суток.
Возникающие иногда неисправности высвечиваются при самодиагностике авто.

Что дальше???
мало того, сама формулировка иногда сложнопереводима, иногда она просто загоняет в тупик.

начну, конечно - с себя

ошибка 0161 - O2 Sensor Heater Circuit \Нагреватель датчика кислорода В2 S2 несправен\

Вопросы:
- что значит "нагреватель датчика"?
- где находится этот датчик?
- способы борьбы с неисправностью (замена элемента или еще что)?

Симптомы:
авто троит (работает неравномерно)

[FordSloman]

мало того, сама формулировка иногда сложнопереводима, иногда она просто загоняет в тупик.

Это формулировка из 4-х существительных может вызывать затруднения?

ошибка 0161 - O2 Sensor Heater Circuit \Нагреватель датчика кислорода В2 S2 несправен\

Вопросы:
- что значит "нагреватель датчика"?
- где находится этот датчик?
- способы борьбы с неисправностью (замена элемента или еще что)?

1. Ну вот прямо как сказано в ошибке так и значит. Датчики кислорода работают только, когда они нагреты, соответственно если датчик не стоит в выпускном коллекторе, то к нему подходят три или четыре провода и по этим дополнительным проводам запитывается нагреватель.
2. Надо смотреть инструкцию на соответствующую машину и двигатель. Ориентировочно где-то в выпускной системе. Кстати датчик там не один и как я понимаю эта ошибка относится ко второму, т.е. к тому который установлен дальше от двигателя.
3. В ошибке не зря речь идёт о цепи нагревателя, т.е. может просто отвалиться провод, а может и перегореть нагревательный элемент в датчике.

[Raider]

ошибка 0161 - O2 Sensor Heater Circuit \Нагреватель датчика кислорода В2 S2 несправен\
- что значит "нагреватель датчика"?
- где находится этот датчик?
- способы борьбы с неисправностью (замена элемента или еще что)?
Симптомы:
авто троит (работает неравномерно)

Вообщем столкнулся я на своем с ошибкой 0138. начали разбираться. У меня с Калифорнии , т.е. 4 датчика. Прога на прибор диагностики бывает стандарт (2 датчика) и более (4 датчика)
Моя ошибка называется " датчик кислорода до катализатора закорочен" вопрос-какой?
пошли дальше...
Прибор выдает резюме "высокое напряжение цепи датчик 02, банк 1. датчик 2." Т.е. после катализатора.
В магазинах запчастей не легче...У всех разные каталоги.У кого-то по 2 датчика с одной стороны, у кого то с другой.
Вообщем купил датчик который до....Благо сказали, что он подходит и после...Типа Бош универсальный-стоит 1600.
Сфоткал......Фотки надо???
на этой неделе буду ставить.
Я кстати тоже придерживаюсь мнения что датчики до катализатора идут с подогревом...с 4 проводами...

[Ниваводофф]

Это формулировка из 4-х существительных может вызывать затруднения?

эта - нет.
это - прелюдия к теме, где более 200-т типов ошибок ваабще и примерно 30% совпадающих в частности

да - 0138 - эта ошибка проскакивала прошлым летом - забил - сбросил путем снятия клеммы, ибо ничего кроме гемора от вечногорящей жОлтой лампы от нее не было)))))))

[Raider]

эта - нет.
это - прелюдия к теме, где более 200-т типов ошибок ваабще и примерно 30% совпадающих в частности

да - 0138 - эта ошибка проскакивала прошлым летом - забил - сбросил путем снятия клеммы, ибо ничего кроме гемора от вечногорящей жОлтой лампы от нее не было)))))))

Тогда и на эту стоит забить-подобным образом. меня эта желтая лампа стала уже доставать.....

[Carvin]

Ниваводофф, а у тебя какой двигатель и какого года? Как у Raider-а из Калифорнии? (с четырьмя датчиками судя по номеру ошибки...)
PS У меня оба датчика с подогревом. И как правило если один с подогревом, то и остальные тоже. Подогрев нужен для более быстрого выхода на штатные режимы работы (пока датчик не прогреется до порядка 700 градусов он не работает и мозги двигателя сигналы от него не принимают и регулируют смесь не по содержанию кислорода в выхлопе, а по усредненной заложенной на производстве программе, как правило излишне обогощая смесь.

Сообщение отредактировал Carvin - 4.5.2009, 22:10

[Ниваводофф]

Ниваводофф, а у тебя какой двигатель и какого года? Как у Raider-а из Калифорнии? (с четырьмя датчиками судя по номеру ошибки...)

оттуда, где Калифорния - с Америки))))

датчиков сегодня обнаружил 2 - видимо с каждого блока цилиндров по одному. (V8 = 4+4)
завтра поеду к кулибину - будем экспериментировать на тему:
"влияние ошибки датчиков кислорода на равномерную работу двигателя" -)))))
потом отпишусь обязательно.

[Carvin]

Если из Калифорнии, то должно быть 4 датчика (у них там более жеские экологические нормы) http://www.wjjeeps.com/oxygen_47.jpg

[Raider]

"влияние ошибки датчиков кислорода на равномерную работу двигателя" -)))))

наперед скажу---влияют :cray:

[Ниваводофф]

наперед скажу---влияют :cray:

а вот и неправда ваша)))
кислородный датчики оказались следствием, а причина - пробитая свеча на 3-м цилиндре.
замена свечи, поездка в деревню и обратно = чик эндж потух, все работает нормально.

итак:
без реальных причин двиг троить не будет.
чтд

[FordSloman]

кислородный датчики оказались следствием, а причина - пробитая свеча на 3-м цилиндре.

Первое, что должно было появиться при такой неисправности это ошибка P0303, а указанная ошибка P0161 могла показаться при такой неисправности только как сопутствующая и только если ECU не имеет датчика тока на нагревательный элемент, а принимает решение по состоянию выходного сигнала самого датчика.

[Ниваводофф]

Первое, что должно было появиться при такой неисправности это ошибка P0303,

ошибка 0303 появилась в последнюю очередь. именно так все стало на свои места.
двиг троил от неработающей свечи = смесь сгорала не вся = изменения "учуял" датчик.

=> ошибка 0161 не может быть первопричиной неравномерной работы двигателя. ЧТД.

[Raider]

ошибка 0303 появилась в последнюю очередь. именно так все стало на свои места.
двиг троил от неработающей свечи = смесь сгорала не вся = изменения "учуял" датчик.

=> ошибка 0161 не может быть первопричиной неравномерной работы двигателя. ЧТД.

Хм...однако тема для размышления...... После праздников тоже проверю....

[dmut]

уважаемые джиповоды, подскажите. пытаюсь вывести коды ошибок в liberty\cherokee 2003, щелкаю ключем on-off-on-off-on, никакой реакции на дисплеях. в чем засада? пробовал раз 30, и быстро и медленно, никакой реакции.

[SVR]

щелкаю ключем on-off-on-off-on, никакой реакции.

ты не из "оф" начинай щелкать, а от "он" и далее.

[dmut]

и от положения ON тоже пробовал нащелкивать симфонию - нет реакции.

[AlexM]

ВСЕХ с праздником Победы! Вопрос, никто не знает где купить бортовой комп на WK ? ( надоело ездить в сервис по ошибкам),ключом не получается.

[AlexM]

Нашёл сам, это Мультитроник 1031,кто-нибудь ставил , отпишитесь.

[dmut]

к проблеме ODB II на Либерти.
важно ли для получения кодов положение ручника, АКПП, раздатки? нужно ли пристегиваться (пищит пять раз если ключ в ON и не пристегнут)
через какое время выводится код после последнего ON? выводится только на табло пробега или дублируется на EVIC? может положение какой перемычки-предохранителя отвечает за вызов кодов?

Сообщение отредактировал dmut - 11.5.2009, 12:24