Перенос руля: из Harrier делаем RX300 Опции

[Адепт]

Появилась возможность купить с аукциона Toyota Harrier с 2,4 двигателем в комплектации L-Package 2005 года с пробегом всего 7000 км, с аукционной оценкой 5 А по конечной цене 30000$. В конторе, которая официально занимается переоборудыванием (для Д'алматинцев - Кристал Моторс ) предложили все сделать идеально :wink: за 5000$. Таким образом итоговая стоимость псевдоЛексуса составляет 35000 (без учета дополнительных работ, которые могут выясниться при доставке джипа). Вот теперь терзают смутные сомнения - а так ли все радужно в плане перекидывания руля (контора имеет все официальные документы на проведение таких работ и даже дает гарантию :? ) ? Какие будут мнения ? Кстати, что за 2,4 двигатель (на RX он по идее должен быть 3 или 3,3) - кто-нибудь сталкивался?

[Lexx]

заманчиво конечно, но сильно стоит подумать:
http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?p=3135#3135
http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?p=5395&#5395

[Шмель]

Двигатель рядная 4-ка 2,4 л. ставят на Камри, например.
Переделанные машины очень быстро теряют в цене с течением времени, как и праворукие. Лично я не доверяю всякого рода переделкам. На мой взгляд уж лучше за 35000 поискать нормальный Лексус, пусть и не такой новый, но он будет 3-х литровый.

[beerov]

Адепт, сталкивался с клиентом "Кристал-Моторс"! Не делают они идеально! Проблемы теперь с вентиляцией и самое главное не доработали ходовую, намудрили с переброской тяг, в тезультате переделанная машина поднимала или опускала капот, в зависимости от того куда крутишь руль.
Ну тот человек имеет хороший опыт, голову и руки. Устранил. Но факт есть факт, не смогут они сделать как японы. Поэтому осторожнее.

[Адепт]

За такие деньги реально купить лишь Лексус 2000-2001 года (в аналогичном состоянии). При этом это будет американец с пробегом в лучшем случае 100тыс. А если выбрать авналогичный Лексус 2005 года, то учитывая, что в Казахстане нет официального дилера Лексуса, такой джип будет стоить минимум 50000.
Что касается переделки. Ведь любой ремонт (особенно после тяжелых аварий), это вмешательство в конструкцию автомобиля. Происходит замена оригинальных деталей прикрученных/приваренных с микронной точностью каким-нибудь роботом, на другие, пусть даже оригинальные (ведь при замене руля детали явно оригинальные), которые прикручиваются/привариваются человеком (причем НАШИМ человеком ). Получается, что замена руля не опаснее замены, скажем передней подвески или элементов трансмиссии. Все сказанное является лишь моим текущим никому не навязываемым мнением, которое можно конструктивно критиковать.

[Адепт]

После долгих споров с самим собой пришел к выводу о том, что лучше будет подкопить деньги и вместо Harriera купить .... Круизер 105 GX R2

[Lexx]

8-)
Все дороги...
Дальзам на сердце, да!!