Гидроподвеска. Подтянуть торсионы. Что будет?, TLC 100vx 1999 Опции

[Igor100vx]

Уважаемые, прошу совета. Хочу торсионами чуть поднять перед авто. Но что будет, если на 100-ке с гидроподвеской подтянуть немного вверх торсионы. перед поднимится, понятно. Но как себя поведет автоматика гидроподвески. Начнет выравнивать "горизонт" и значит подкачает зад и он тоже поднится? Или что? Может кто делал такое? Или лучше не трогать ничего... ибо непонятно...

[Alex_EMG]

Igor100vx,хороший вопрос.Мое имхо,что не будет ничего,но если Ты сомневаешься,то подтяни на снятых клеймах и Твой Жып посчитает,что это его правильный клиренс.

[Igor100vx]

а какие клеммы снимать? страшно чё-то.... почитал на форумах - эта система АНС такая загадочная... в такие дебри иногда люди заходят с ремонтом...

[Alex_EMG]

Клеймы конечно,которые сверху аккумуляторной батарей двумя винтиками прикручены.Даже можно впринципе,только минус отцепить!

[tari]

спроси на ленд-крузер.ру у ярослава ТЛЦ - он на гидроподвеске и аhc собако съел
только.. нафига мордер задирать??

Сообщение отредактировал tari - 24.4.2009, 18:03

[kuramati]

по-моему автоматика не ловит горизонт, а работает по датчикам положения кузова. если задрать морду - зад не подкачается ибо положение кузова относительно датчиков не изменится. с другой стороны если приподнять морду торсионами- изменится положение кузова и система будет пытаться вернуть обратно. и что получится - х.з. хотя точно сам не знаю.
еще есть вопрос- в народе существует мнение что на скорости свыше 130 система должна опустить кузав. так ли это.

[tari]

по-моему автоматика не ловит горизонт, а работает по датчикам положения кузова.если приподнять морду торсионами- изменится положение кузова и система будет пытаться вернуть обратно. и что получится - х.з.

+100!

[Иван_С]

А зачем поднимать? Я бы лучше пожеще поставил, чтобы морда не клевала при торможении

[kuramati]

с АНС достаточно выставить спорт - реально меньше клюет и кренится. а феррари из сотки - увы никак.

[Igor100vx]

Регулировка жесткости на авто работает, и это хорошо... режимом КОМФОРТ вообще не пользуюсь, машина валкая и расхлябанная подвеска, в основном езжу на НОРМАЛ, на трассах переключаюсь на одну позицию жестче, так машина собраннее и меньше ловит колею на асфальта МКАДа, режим СПОРТ - вааще тубаретка и некомфортно.
Перед поднять хочу, т.к. иногда проезжая очередную яму или проваленный люк, кажется пробивает перед до отбойника на раме, удар такой не слабый и звук соответствующий. Хочется чуть более упруго что бы перед был. Да и амортизаторы уже уставшие, пробег за 200... Вот и думаю подкрутить чуть торсионы... ХЗ, может и не надо, вдруг эта система АНС не так поймет, потом назад чтоли торсионы раскручивать?

[kuramati]

мне кажется, что если немного то АНС не заметит.

[Warfair]

Если подтягивать торсионы, то и сзади пружины тоже менять надо (на усиленные или прогрессивные) имхо

[tari]

Регулировка жесткости на авто работает, и это хорошо... режимом КОМФОРТ вообще не пользуюсь, машина валкая и расхлябанная подвеска, в основном езжу на НОРМАЛ, на трассах переключаюсь на одну позицию жестче, так машина собраннее и меньше ловит колею на асфальта МКАДа, режим СПОРТ - вааще тубаретка и некомфортно.
Перед поднять хочу, т.к. иногда проезжая очередную яму или проваленный люк, кажется пробивает перед до отбойника на раме, удар такой не слабый и звук соответствующий. Хочется чуть более упруго что бы перед был. Да и амортизаторы уже уставшие, пробег за 200... Вот и думаю подкрутить чуть торсионы... ХЗ, может и не надо, вдруг эта система АНС не так поймет, потом назад чтоли торсионы раскручивать?

на АНС торсионы тоньше стандартных сотовских, стоит ли их перенапрягать?

[Igor100vx]

Короче итог: поехал я пару недель назад на сервис, объяснил им пожелание (см. начало ветки), они говорят Ок, давай на подъемник сначала, подвесочку посмотрим...Посмотрели...Сняли переднее правое колесо... Сразу увидели: обломана тяга от датчика положения кузова (датчик высоты), говорят типа сначала навернулся от коррозии и старости датчик (он типа реостат), потом он клинанул, потом отломилась тяга... Соответственно про "подтянуть торсионы" и прочее - отпало... Предложили тут-же этот датчик за дорого, а у меня денех с собой блин не было... Заказал через экзист за 4,7 т.р., скоро придет... А замена так: меняется датчик высоты, подключается сканер, крутятся торсионы, и ими выставляется по сканеру давление в газовых камерах. Короче гидроподвеска - это КРУТО реально! Успокоили меня, сказали там типа еще левый передний датчик есть, задний, и другие всякие интересные штучки которые ломаются. Вот такие дела...

[Warfair]

Igor100vx а где ты нашел такой сервис, что сканер подсоединяют и давление регулируют в амортизаторах? или это всё у любого дилера?

[Igor100vx]

ТЛК-клуб на Волоколамском, давление выставляется торсионами в компенсационных газовых камерах (они такие типа круглые шарики, под порогами расположены), а собственно в системе гидроподвески давление регулирует копрессор и всякие клапана...Короче сложнее на порядок, чем просто амортизаторы и пружины. В том же сервисе на подъемнике висела еще одна сотка с обычной подвеской, при сравнении выяснил, что у нее пружины и торсионы толще однозначно, ПОЧЕМУ?

[m@xus]

Я подтягивал,ничего страшного не происходит! Перед приподнялся чуть чуть.А с задней не помню выравнивал он ее или нет,но точно помню,что клемы я не снимал и ничего страшного не произошло,так что дерзайте,это не страшно.

Сообщение отредактировал m@xus - 4.6.2009, 18:31

[Warfair]

Igor100vx Если не трудно, дай контакты того сервиса, хочу на диагностику съездить...

А вообще у меня вот какая ситуация - поставил я такой эксперимент:
изначально положение подвески стоит на нейтрале (N), я нажимаю перевести в положение выше (Hi), а сам бегу становлюсь на задний бампер (вешу 105кг), ну и наблюдаю чё происходит: машина пытается подняться, но всё тщетно подвеска так и остаётся в положении (N)

П.С. машина оборудована газобалонным оборудованием, вес которого с газом вместе примерно 150кг.

[tari]

Igor100vx Если не трудно, дай контакты того сервиса, хочу на диагностику съездить...

А вообще у меня вот какая ситуация - поставил я такой эксперимент:
изначально положение подвески стоит на нейтрале (N), я нажимаю перевести в положение выше (Hi), а сам бегу становлюсь на задний бампер (вешу 105кг), ну и наблюдаю чё происходит: машина пытается подняться, но всё тщетно подвеска так и остаётся в положении (N)

П.С. машина оборудована газобалонным оборудованием, вес которого с газом вместе примерно 150кг.

а бежите вы внутри машины?
гидролифт с открытыми дверьми-то не включается..


с кучей шмурдяка в габажнике (ну центнер всяко был) поднимал машинку нормально. а как-то с дачи родительской урожай вывозил - нагрузл по самое не балуй, жопа просела ппц. но ток завел, АНС тут же подняла зад и отравняла клиренс.
правда вот зимой висел в сугробе на боку (с даламой) и попытки поднять-опустить ни к чему не привели. во как.

Сообщение отредактировал tari - 5.6.2009, 18:23

[Warfair]

а бежите вы внутри машины?
гидролифт с открытыми дверьми-то не включается..


с кучей шмурдяка в габажнике (ну центнер всяко был) поднимал машинку нормально. а как-то с дачи родительской урожай вывозил - нагрузл по самое не балуй, жопа просела ппц. но ток завел, АНС тут же подняла зад и отравняла клиренс.
правда вот зимой висел в сугробе на боку (с даламой) и попытки поднять-опустить ни к чему не привели. во как.

не на сам деле всё хитрей: чуть приоткрываю крышку багажника, затем нажимаю на "поднять", потом становлюсь на задний бампер и уж потом до конца захлопываю багажник вот так вот я провожу время