Караул! помогите-как снять головки блока?, Grand Cherokeу 2,5 TD 1998 г Опции

[cherok]

Как разобраться в коллекторах (особенно выпускной и с турбиной) где открутить правильно и в какой последовательности,чтоб снять головки блока. У нас в сервисах не знают, такое ни когда не делали.

[FordSloman]

Боюсь, что если они не знают такой мелочи, то они имеют дело с этии двигателями впервые. Эти двигатели не сложные, но очень необычные и по незнанию там можно очень сильно накосячить. Кое-какие подробности можно найти в теме Дизель VM531, Jeep Grand Cherokee 3.1TD (WG) потому как двигатели очень похожи и главое отличие это число цилиндров. Одна из главных особенностей в том, что перед установкой все головы и боковые пластины надо шлифовать в один размер.

В какой последовательности там снимать коллектора чётко видно по конструкции. Первым откручивается выпускной коллектор и только после этого появится доступ к впускному коллектору. Наверняка откручивать какую-то гайку на выпусном точно будет чертовки неудобно, но мне всегда удавалось это сделать. На фотографии ниже именно 2.5, но на форде со снятыми коллекторами:

[__Gennadiy__]

Я, когда снимал головки, то так и не смог открутить одну гайку на впускном, (в районе турбины), в итоге снял все головки одновременно, одним большим пирогом , потом уже разобрал. При установке пришлось выгибать ключ на 13 буквой Г, в итоге все получилось. По поводу шлифовки вопрос спорный, я согласен, что так НАДО делать! Но из практики, в нашем городе при ремонте этих дизелей так не делалось, последствий пока не замечено.

[FordSloman]

Но из практики, в нашем городе при ремонте этих дизелей так не делалось, последствий пока не замечено.

Последствия будут. Оттянуть эти последствия может установка на "картонные" прокладки под головки, а если прокладка металлическая, то пробъёт гораздо раньше.