после пробуксовки на понижайке появился слабый стук, WJ 99` 4,7 Опции

[Ромус]

коллеги, встрял тут на днях в сугробе, на пузо уселся и все 4 колеса вывесил. еле сдёрнулся, в раскачку. под переднее колесо подкладывал доски и прочее, но не суть. слез. по итогу, после пробуксовок и раскачки на понижайке, появился стук из - под днища, ощущение что кардан за что-то цепляет. отчётливо слышно, когда газ отпускаешь и едешь накатом, с падением скорости и оборотов частота постукивания падает. на нейтралке когда газуешь ничего такого нет. что это? сташно? в кардан ничего не попало, залезал смотрел, как мог, конечно.
и ещё, когда на понижайке колёса пробуксовывают, пытаешься нажать на тормоз, раздаётся лязг такой бешеный и колёса не останавливаются. вернее останавливаются, но совсем не сразу. и с трудом. боюсь как бы раздатку или коробку не убил. минут 15 выезжал.

[Ромус]

народ, подскажите пжста, реально очкую.

[Felix]

Не очкуй, езди дальше.

Хороший стук сам наружу вылезет. Чай не на пузотерке ездишь

[Carvin]

Может просто защиту под брюхом слегка подогнул? А то, что трудно затормозить, когда могучий V8 тянет через первые передачи и раздатку с понижающим коэффициентом 2.72(кажется) - так это нормально!

[Kincler]

Боюсь, что огорчу, но велика вероятность замены пары в переднем мосту
Если в раскачку и не останавливались колеса из за АБС.

Так что в этой ситуации очковать правильно. Осторожно до подъемника и там прокатиться по воздуху и послушать мосты, раздатку.
Если побило шестерни главной пары и ситуацию запустить, то потом можно устряпаться ещё и на сателлиты и прочее.


ЗЫ. Полезно вынуть реле или предик АБС при раскачке из сугроба.

[Ромус]

Боюсь, что огорчу, но велика вероятность замены пары в переднем мосту
Если в раскачку и не останавливались колеса из за АБС.

Так что в этой ситуации очковать правильно. Осторожно до подъемника и там прокатиться по воздуху и послушать мосты, раздатку.
Если побило шестерни главной пары и ситуацию запустить, то потом можно устряпаться ещё и на сателлиты и прочее.


ЗЫ. Полезно вынуть реле или предик АБС при раскачке из сугроба.

круто. поставлю-ка пока джип на прикол, до сервиса доехать надо и буду кататься на пузотёрке жены. н-да... после моего танка, на купехе я себя очень не уютно чувствую. и парковаться как????????????

[jon]

А у меня на понижайке тоже не хочет останавливаться.Такое впечатление, что АБС на пониженной отпускает в самый последний момент.Кстати очень неприятно, эффектно газу дал на понижайке, пробкой выскочил из сугроба жмёшь на тормоз, чтоб не впороться в кого-нить, АБС трещит как резанный, педаль тормоза пихается взад, а машино прёт хоть бы хны.

[Ромус]

коллеги, а ездить вообще никак нельзя, если это пара? мне край как надо загород! км 200 в общей сложности отмахать! никак?

[руст]

На крайняк можно подвесить мосты на домкрате и погазовать. А когда назад едешь тоже самое?

[max]

Возможно цепь раздатки

[Ромус]

ща позвоню мастеру и поеду на вскрытие.

[Ромус]

слили маленько маслица. со стружкой. чё делать?

[Charlie]

слили маленько маслица. со стружкой. чё делать?

Снимать и разбирать. Чем быстрее, тем больше шансов что-то спасти.

[Ромус]

Снимать и разбирать. Чем быстрее, тем больше шансов что-то спасти.

так и сделаю на неделе, но блин, как же не хочется влетать на раздатку. 30-35 бу. новая около 70.

[Charlie]

так и сделаю на неделе, но блин, как же не хочется влетать на раздатку. 30-35 бу. новая около 70.

При пробуксовке взад-вперед в первую очередь летит АКПП и маховик (если он двухмассовый). Раздат, скорее всего, была повреждена раньше, а сейчас это вылезло.
Разбирается не сложно, но некоторые сальники можно достать только специальными приспособами. Корпус собирается на специальном гермете. На обычном силиконовом лучше не делать. Процедура сборки/разборки - в сервис-мануале. У меня на KJ ставились только 231, 241, 242 и они хорошо описаны в такой книге.

[Ромус]

При пробуксовке взад-вперед в первую очередь летит АКПП и маховик (если он двухмассовый). Раздат, скорее всего, была повреждена раньше, а сейчас это вылезло.
Разбирается не сложно, но некоторые сальники можно достать только специальными приспособами. Корпус собирается на специальном гермете. На обычном силиконовом лучше не делать. Процедура сборки/разборки - в сервис-мануале. У меня на KJ ставились только 231, 241, 242 и они хорошо описаны в такой книге.

да всё никак не доехать мне до мастера. у меня 247 наскоько я понял.