Тормозные колодки - у кого сколько прошли?, TLC 200 Опции

[Дядя]

Был в Тойота-Центр в Ростове-на-Дону. Услышал разговор менеджера с клиентом по поводу замены переднего тормозного суппорта на 200-е. Спросил, что произошло? Оказалось, владелец 200-и не услышал, что стерлись передние тормозные колодки и стер на них железо и начал тереть поршеньки суппорта. В-общем, суппорт на замену. Машина прошла чуть больше 20,000 км. От греха подальше я сразу же приобрел передние и задние тормозные колодки и положил в машину.
Завтра далеко ехать. Решил просмотреть авто. Пробег 28,000 км. Остаток передних колодок 2 мм. Заменил. Задние, вроде ничего.
Кто на скольких км менял передние и задние колодки? Поделитесь информацией, чтобы соконфетники не влетели на лишние затраты. Спасибо.

Сообщение отредактировал Дядя - 13.1.2010, 20:31

[Механик]

На ТО 30000 толщина передних колодок была 6мм, задние - чуть толще. Манера езды спокойная(дочка, жена укачиваются ).Пробег город-трасса 60 на 40.

[Roma]

20000 передние, 30000 задние - "родные". Больше 12000 передние и 25000 задние не "ходили" в последующем... манера езды довольно "активная" в основном по городу... Кто бы, что не говорил, но 3т. веса надо "тормозить" 74000 пробег за два года "с небольшим"

[oleg39]

А я как-то привык ещё с TLC100 "не думая" менять все колодки через 10.000.км, так и на TLC200 поступаю. Правда есть особенность: проехал всего 10.000.км за год, так что не накладно...

[Kincler]

Передние за 30000 почти в ноль, задних осталось процентов 35. Город-трасса 50/50.

[Димарь]

сегодня был на ТО, пробег 21500.
толщина колодок 70%, что перед что зад.
стиль езды умеренный. город-трасса 50/50.
головать в начале темы пока не буду, как заменю тогда нажму.

Сообщение отредактировал Димарь - 30.1.2010, 17:36

[artur]

16000км - проверил передение колодки, 10мм толщина накладок....
езда больше город, чем межгород...

[proshka41]

Был в Тойота-Центр в Ростове-на-Дону. Услышал разговор менеджера с клиентом по поводу замены переднего тормозного суппорта на 200-е. Спросил, что произошло? Оказалось, владелец 200-и не услышал, что стерлись передние тормозные колодки и стер на них железо и начал тереть поршеньки суппорта. В-общем, суппорт на замену. Машина прошла чуть больше 20,000 км. От греха подальше я сразу же приобрел передние и задние тормозные колодки и положил в машину.
Завтра далеко ехать. Решил просмотреть авто. Пробег 28,000 км. Остаток передних колодок 2 мм. Заменил. Задние, вроде ничего.
Кто на скольких км менял передние и задние колодки? Поделитесь информацией, чтобы соконфетники не влетели на лишние затраты. Спасибо.

А что, датчиков износа тормозных колодок на такой машине нет????

[Дядя]

А что, датчиков износа тормозных колодок на такой машине нет????

Есть в виде пластинок, которые начинают касаться тормозных дисков при минимальном износе и дребезжать. Их слышно только при открытых окнах и выключенной музыке.

[Roma]

Есть в виде пластинок, которые начинают касаться тормозных дисков при минимальном износе и дребезжать. Их слышно только при открытых окнах и выключенной музыке.

+1 Через 1т.км "засвистели", как выехал с ТО-20т.км случайно услышал... ночью когда сдавал назад с открытыми окнами, а так в салоне тишина при движении.

[proshka41]

Есть в виде пластинок, которые начинают касаться тормозных дисков при минимальном износе и дребезжать. Их слышно только при открытых окнах и выключенной музыке.

М-да.... хочу купить этот чудо агрегат, но почитав форум что-то стал охладевать к машине у самого туарег 4.2 на пневме, ксенон и т.д. и хоть класс машины считаю пониже, но у меня на каждой тормозной колодке стоит датчик износа.... блин, ребята ну может убедите меня купить кукурузер????? так-то он мне понравился, когда товарищу перегонял из Москвы домой, 900км, понравился как идет по трассе, понравился дизель, разгон, экономичность, подвеска, но вот отсутствие элементарных вещей улучшающих жизнь просто убивает.... для меня в данный момент пересеть с турика на крузак означает лишиться более половины любимых прибамбасиков к которым я очень привык.... помогайте, пацаны!))))))

[artur]

М-да.... хочу купить этот чудо агрегат, но почитав форум что-то стал охладевать к машине у самого туарег 4.2 на пневме, ксенон и т.д. и хоть класс машины считаю пониже, но у меня на каждой тормозной колодке стоит датчик износа.... блин, ребята ну может убедите меня купить кукурузер????? так-то он мне понравился, когда товарищу перегонял из Москвы домой, 900км, понравился как идет по трассе, понравился дизель, разгон, экономичность, подвеска, но вот отсутствие элементарных вещей улучшающих жизнь просто убивает.... для меня в данный момент пересеть с турика на крузак означает лишиться более половины любимых прибамбасиков к которым я очень привык.... помогайте, пацаны!))))))

Хехе,
каждый кулик свое болото хвалит...негатива и позитива вылито много тут

[Roma]

крузак означает лишиться более половины любимых прибамбасиков к которым я очень привык.... помогайте, пацаны!))))))

По поводу выбора и сравнения 200-ки есть отдельная тема... хотя бы в сравнение с 100-кой, а так позволю себе чисто "пофлудить" не в тему... а может и в тему
Сравнения не буду приводить с конкретным производителем, но хочу сказать, что те же "скрипелки" на колодках меня устраивают на все 100%... т.к. не дают ложную инфу в "голову" авто и не мучают всякими красненькими предупреждениями на дисплее при каждой заводке если "намокли" от того чем поливают зимой дороги. А через сколько км. менять, каждый знает по своему опыту и стилю езды .
Из всего, что "мучало" на первых выпусках в виде "детских болячек" и уже не раз обсуждено на форуме... Toyota в лице ОД признало и вылечивает по гарантии... при небольшом усердии клиента, а если вопрос стоит о приобретении нового авто, то там в своей основе все замечания сняты... вроде в плоть до русификации монитора.
Единственный момент или вопрос для себя при приобретении 200-ки... для чего он нужен?.... Если для того, что бы сесть и наслаждаться "рабочей лошадкой" на блишайшие 100-150т.км пробега по "нашим" дорогам и климату без особых заморочек... то он для Вас А если нужен гоночный авто... то пожалуй не по адресу
P/S Если вопрос стоит в работе электронных мозгов касаемых управления АБС и вообще удержания авто на дороге... то сегодня очередной раз убедился, что работают на все сто процентов... торопился малость и пришлось через две полосы трамвайных путей обгонять, не учёл мокрый снегопад и высоту "вылезших" рельсов над дорожным покрытием При попытке "съехать" со встречных рельсов... услышал только писк "ошейника" и небольшой занос с моментальным выравниванием авто относительно движения, а вот при попытке съехать с "попутных" мокрых рельсов... пищало конкретно с учётом того, что авто практически встало "поперёк" дороги на доли секунд и в голове промелькнула шальная мысль, что этот танк сейчас соберёт штук пять припаркованных легковушек... но при небольшом нажатие на педаль "газа" и коррекции руля, как только задние колёса выпрыгнули с этих рельсов... "встал" на свою полосу движения! Главное самому в такой ситуации не растеряться и не пытаться заблокировать тормоза тупым и бесполезным нажатием... мозги авто за счёт датчиков контролирующих проскальзывание каждого колеса в отдельности срабатывают очень да же хорошо и вовремя сами подтормаживают нужное. Могу с уверенностью сказать... что количество пройденных км. на "одних" колодках зависят только от того, насколько Вы быстро водите авто... хотите Вы того или нет автоматика всегда "додумывает" за Вас и "давит" на тормоза! Не забудьте про вес "танка", который требуется остановить и своеобразный алгоритм работы АБС от того усилия, которое Вы прикладываете на педаль тормоза....

[Димарь]

Единственный момент или вопрос для себя при приобретении 200-ки... для чего он нужен?.... Если для того, что бы сесть и наслаждаться "рабочей лошадкой" на блишайшие 100-150т.км пробега по "нашим" дорогам и климату без особых заморочек... то он для Вас А если нужен гоночный авто... то пожалуй не по адресу
Могу с уверенностью сказать... что количество пройденных км. на "одних" колодках зависят только от того, насколько Вы быстро водите авто... хотите Вы того или нет автоматика всегда "додумывает" за Вас и "давит" на тормоза!

+ миллион.
электроника по ходовой части на двухсотом работает на 5 баллов, согласен с Ромой.
у самого не раз звенел колокольчик, когда машину в занос начинало тащить.
а по теме датчики вместо скрипунков на колодках - лично я так посматриваю на износ колодок: открыл капот и смотрю на бачек с тормозной жидкостью.
если уровень жидкости по середине между мах и мin, значит износ наполовину, если же уровень уже подходит вплотную к min, то значит готовься к замене колодок, и прислушивайся к скрипункам.
раз в квартал посмотрел на уровень жидкости, и видна вся картина.

Сообщение отредактировал Димарь - 6.3.2010, 7:04

[proshka41]

+ миллион.
электроника по ходовой части на двухсотом работает на 5 баллов, согласен с Ромой.
у самого не раз звенел колокольчик, когда машину в занос начинало тащить.
а по теме датчики вместо скрипунков на колодках - лично я так посматриваю на износ колодок: открыл капот и смотрю на бачек с тормозной жидкостью.
если уровень жидкости по середине между мах и мin, значит износ наполовину, если же уровень уже подходит вплотную к min, то значит готовься к замене колодок, и прислушивайся к скрипункам.
раз в квартал посмотрел на уровень жидкости, и видна вся картина.

отличный вариант и это в машине за 3 миллиона рублей, самому-то не смешно ?

Друзья, тема про колодки! Выбор и обсуждение авто в других темах.

извините за флуд, пойду в правильную тему, читать дальше...

Сообщение отредактировал proshka41 - 6.3.2010, 10:07

[Димарь]

самому-то не смешно ?

а что тут смешного, предлагаешь колеса откручивать?
да и с датчиками посматривать на уровень не мешает.
а то что их на двухсотом нет - ну нету и нету, я человек неприхотливый по этой части, данная тема никогда волнений у меня не вызывала.

[waw]

Был в Тойота-Центр в Ростове-на-Дону. Услышал разговор менеджера с клиентом по поводу замены переднего тормозного суппорта на 200-е. Спросил, что произошло? Оказалось, владелец 200-и не услышал, что стерлись передние тормозные колодки и стер на них железо и начал тереть поршеньки суппорта. В-общем, суппорт на замену. Машина прошла чуть больше 20,000 км.

По моему, ОД опять развел клиента, стереть железо до нуля - не реально, т.е колодки как таковой просто нет?? (может все-таки скрипуны?) и потом, если поршень суппорта тормозит о тормозной диск лечится ремкомплетом суппорта, а не заменой последнего, по любоиу он стоит поболе, чем ремкомплет., ну и меняется тормозной диск соответственно.
По поводу колодок - второй комплет и перед и зад остаток 25% и 50 % соответственно, пробег 60 000 км

[Дядя]

По моему, ОД опять развел клиента, стереть железо до нуля - не реально, т.е колодки как таковой просто нет?? (может все-таки скрипуны?) и потом, если поршень суппорта тормозит о тормозной диск лечится ремкомплетом суппорта, а не заменой последнего, по любоиу он стоит поболе, чем ремкомплет., ну и меняется тормозной диск соответственно.
По поводу колодок - второй комплет и перед и зад остаток 25% и 50 % соответственно, пробег 60 000 км

Честно говорю, завидую Вашему стилю езды. Но у самого было на VW SHARAN - передние колодки были с датчиками, а задние без. Так вот, поехал на Кавказ. Обратно приехал с диким скрежетом и заменой задних колодок и тормозных дисков (задних). А думал, что и сзади колодки с датчиками. А это был 97 год, а ШАРАН начали выпускать в 95. Услышал только километров за 100 до дома. Каталог не смотрел, но сомневаюсь, что на 200-у бывают ремкомплекты суппорта.

[waw]

...... но сомневаюсь, что на 200-у бывают ремкомплекты суппорта.

Утверждать не буду, но на 100=ке они точно были, сам покупал, почему на 200-ку нет?....

[Roma]

Может кому пригодится как менять задние колодки...