 система питания, гранд чероки 2.5 дитель турбо 116л,с двигатель VM38B мех. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 sergey57 |
 12.2.2010, 20:23
Сообщение
#1
|
 Партизан  Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 4 Регистрация: 12.2.2010 Возраст: 68 Из: калининградская обл. г.гусев Пользователь №: 11651  |
SOS.ВСЕМ ПРИВЕТ.Нужна помощь,совет что угодно.Зима неожиданно пришла.Замерзла солярка.Машина завелась.В гараже отогрел. Ручным насосом качаю работает,бросаю качать глохнет.В чем причина ,фильтр нормальнвй.Не знаю насос подкачки в баке есть или нет.Помогите кто,что знает.
|
 |
 
|
|
FordSloman |
12.2.2010, 22:10
Сообщение
#2
|
|
Ветеран форума Группа: Модераторы Сообщений: 2737 Регистрация: 7.9.2007 Возраст: 50 Из: Лифляндская губернiя Пользователь №: 4471 |
Цитата(sergey57 @ 12.2.2010, 19:23)  Ручным насосом качаю работает,бросаю качать глохнет.В чем причина ,фильтр нормальнвй. С чего такая уверенность что фильтр нормальный? Если топливо замерзает, то парафин забивает фильтр очень быстро после чего его можно только выкинуть. Цитата(sergey57 @ 12.2.2010, 19:23) Не знаю насос подкачки в баке есть или нет. Насоса в баке нет. Топливо засасывается насосом, который установлен на валу ТНВД. Для начала неплохо было бы хорошо отогреть машину, заменить фильтр на новый, удалить воздух и при прокачке трубок от ТНВД до форсунок обратить внимание идёт ли на них топливо при прокручивании стартёром. Если топливо поступает на форсунки, то возможно что проблема с автоматом опережения, либо из-за залипших пластин насоса подкачки, либо из-за залипшего клапана отвечающего за внутрекорпуное давление (их там два: один редукционный, а второй в штуцере обратке). |
|
|
|
|
sergey57 |
12.2.2010, 23:17
Сообщение
#3
|
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 4 Регистрация: 12.2.2010 Возраст: 68 Из: калининградская обл. г.гусев Пользователь №: 11651 |
Цитата(sergey57 @ 12.2.2010, 20:23) SOS.ВСЕМ ПРИВЕТ.Нужна помощь,совет что угодно.Зима неожиданно пришла.Замерзла солярка.Машина завелась.В гараже отогрел. Ручным насосом качаю работает,бросаю качать глохнет.В чем причина ,фильтр нормальнвй.Не знаю насос подкачки в баке есть или нет.Помогите кто,что знает. фильтр поставил новый.поэтому уверен. |
|
|
|
|
sergey57 |
12.2.2010, 23:23
Сообщение
#4
|
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 4 Регистрация: 12.2.2010 Возраст: 68 Из: калининградская обл. г.гусев Пользователь №: 11651 |
Есть ли смысл самому разобраться с насосом ТНВД.или в руки умельцев.
|
|
|
|
|
FordSloman |
13.2.2010, 10:14
Сообщение
#5
|
|
Ветеран форума Группа: Модераторы Сообщений: 2737 Регистрация: 7.9.2007 Возраст: 50 Из: Лифляндская губернiя Пользователь №: 4471 |
Цитата(sergey57 @ 12.2.2010, 22:23) Есть ли смысл самому разобраться с насосом ТНВД.или в руки умельцев. Если что с насосом, то нужные не умельцы, а специлист у которого есть стенд для проверки ТНВД. Устанавливать насос тоже не так просто и нужно хотя бы иметь переходник для индикатора чтобы выставить начальный угол опережения впрыска. Перед тем как снимать насос есть простой метод определиться с местом неисправности. Для этого нужно отсоединить трубку которая идёт от фильтра к ТНВД и запитать ТНВД от баночки с отфильтрованным топливом (при этом эксперименте всё должно быть стерильным). Если проблема не проявится, то она не в ТНВД и нужно искать проблему начиная от фильтра заканчивая баком незабывая про обратку. |
|
|
|
|
sergey57 |
15.2.2010, 9:49
Сообщение
#6
|
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 4 Регистрация: 12.2.2010 Возраст: 68 Из: калининградская обл. г.гусев Пользователь №: 11651 |
Спаибо за совет.Причина банальная до ужаса.Кусок льда перед насосом.
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Джип-форум. Клуб любителей полноприводных автомобилей. > Автогараж > Полноприводные автомобили Америки. > Chrysler Jeep| Текстовая версия | Сейчас: 18.7.2025, 14:04
|