Обслуживание и ремонт, Jeep Grand Cherokee (WJ/WG) Опции

[Carvin]

Зачем 2? По одному (он длинный) болтику со звездочкой на каждой фаре и тянуть на себя.

[Misha]

Спасибо!
а я на болтики смотрел но как то побоялся их откручивать )

[алекс]

Всем привет.
В свете приколов с гаи по поводу ксенона, расскажите пожалуйста как там лампочки поменять.
я заглянул и если левая фара еще как то есть доступ то к правой сзади не подлезть.

с уважением.

В свете приколов гаи- не спеши пока)))) Нет законных оснований пока у ГИБДД . Тех регламент ещё не разработан и не принят

[Lexx]

Зачем 2? По одному (он длинный) болтику со звездочкой на каждой фаре и тянуть на себя.

Вроде он под ключик на 7? Звездочки-торксы держат облицовку радиатора...

[Мегатрон]

Вроде он под ключик на 7? Звездочки-торксы держат облицовку радиатора...

+1 так точно

[Carvin]

Писал по памяти ... а она "девичья" ... значит которые 2 со звездочками не трогаем, а один с головой на 7 вращаем!

[Bammbus]

угу, именно так. у меня просто вся эта пластиковая рама, в которую вставляются фары, с отломанными креплениями. Поэтому верхние крепления фар сделаны колъозными кронштейнами с креплением одной стороны под этот длинный болтик на 7, а второй стороной на корпус где должно было быть крепление от пластиковой рамы. Соотв без снятия кронштейнов фару не снять. издержки конкретной машины=)
все не попадается разборка с таой решеткой за недорого. а специально искать вроде и незачем=)

[chelnoc]

Возникла проблема с электрикой.При включенных, габаритах нажатие на педаль тормоза вызывает отключение заднего левого фонаря (не горит лампа тормоза и габаритов).Разъёмы у левого и правого фонаря сухие и чистые проверял.

[Bammbus]

может лампочке капут?

[chelnoc]

По отдельности габариты и стопы работают.

[__Gennadiy__]

По отдельности габариты и стопы работают.

Все очень просто, сам менял две лампы подряд , при установке лампочки мы все закручиваем лампочку до упора, по - мужски, а надо чуть чуть не докручивая до ограничителя, и тогда все получится. Лампочка двухнитевая четырех(реально трех) контактная, и происходит при сильном закручивании "перескок" контактов. Я сперва еще и "цешкой" мерял напряжение, потом случайно все получилось.

[спикер]

Это происходит из-за плохих контактов в самом фонаре ,их там 3 шт. Я под каждый положил по маленькой шаебочке и все ОК.

[Artery]

Лампа в стопаке при работе обоих спиралей имеет мощность 35 Вт!!! Это очень солидно! И при долгом стоянии на тормозе(в пробках наприм) или на аварийке пластик из которого отлиты фонари не выдерживает, и контакты лампочек "утопают" в корпусе фонаря как в тающем мороженном. Потом их часто подгибают какоето время, шаёбочки подкладывают, но благодаря неплотному прилеганию контактов температурный режим там уже хуже-некуда, и все эти операции как мёртвому припарка. К сожалению у этих чирков это семейный дефект . У меня уже накрывается второй комплект фонарей. Подплавленные контакты можно подправить, только не надо их гнуть!!! Берём строительный фен, ставим в режим около 300 градусов, и греем ту часть фонаря в которую вставляем лампочки, по кругу с расстояния 3-5 см. Кроме защёлок, она приклеена на гирметик(как и все автомобильные фары), который при нагреве очень сильно размягчается. Приблизительно через 2-3 минуты прогрева эта деталь легко снимается без повреждений(пластик от такой температуры не плавится!). Сборка в обратном порядке с новым гирметиком. Далее на фен одеваем насадку для уменьшения струи в диаметре, локально греем необходимые участки пластика и деформируем их в нужную сторону чтобы они приняли родную форму. Я это делал уже, но хочу огорчить - эффект снова повторяется . Решить проблему удастся только путём перехода на источник света не выделяющий столько тепла. Например светодиоды. Светодиодные сборки в стандартном цоколе, которые продаются в автомагазах и на митино - откровенное гуамно! Они не дают необходимого светового потока, и к тому же наш компьютер не обнаружив лампочку или одну из спиралей начинает умничать, особенно это касается поворотов. Придётся в качестве обманки повесить небольшую нагрузку. В данный момент работаю над этим плотно, источник света уже найден. Светит гораздо ярче и плотнее(не видно нити), при этом потребляет всего 4,5 Вт!!! И остаётся холодным. С нагрузками не эксперементировал пока - холодно, да и времени нет. Благо второй комплект фонарей позволяет мне ковыряться дома.
Вот фото в сравнении справа стандартная лампа:

Вот что внутри:

В сборе, фото сделано днём, просто фотик не справляется с экспозицией, боюсь яркость придётся ограничить принудительно(это не проблема) :

Как закончу будут окончательные фоты. К сожалению фотик не может адекватно передать всю картину, но на словах скажу что вышло очень красиво и впечатляюще.

[silach]

Други,давно уже мучает вопрос:при включенных туманках и ближнем свете на WJ,переключаемся на дальний,и туманки гаснут,с дальнего на ближний-туманки загораются.У всех так,или конкретный авто таков?

[Artery]

так должно быть

[Psyho]

а у меня передние ПТФ горят ок, а включаешь задние и весь свет выключается... ЧТо может быть? Предохранитель целый....
П.С. Как задние фонари снимать надо? 2 шурупа нашел, а потом?

[Artery]

А потом на себя и на внешнюю сторону. И оно у тебя в руках.

[chelnoc]

__Gennadiy__, спикер, Artery, Спасибо за советы буду дальше разбираться.Только что воссстановил складывание правого зеркала ,досталось сломанное от предыдущего хозяина.

А потом на себя и на внешнюю сторону. И оно у тебя в руках.

С пластиковой накладкой которую они держат надо нежно обращатся особенно на холоде.

[Psyho]

открутил, потянул на себя и чуть наружу, но что-то держит там внутри, как ножка какая-то.... тянуть очкую....

[chelnoc]

Если пластиковая накладка вышла из зацепления и не держит то возможно это коса электропроводки, она там довольно толстая и не очень длинная и может быть втянута в кузов.Соответственно не давать выдернуть фонарь.