Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Тоша |
28.2.2010, 8:13
Сообщение
#1
|
![]() Партизан ![]() Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 2 Регистрация: 28.2.2010 Пользователь №: 11811 |
Уважаемые джиперы!
Помогите разобраться вот с такой проблемой, при переключении АКПП со стояночного на "Drive" обороты падают до 200 об/с, а на холостых всё нормально, 800 оборотов без каких либо скачков. |
|
|
|
Lexx |
1.3.2010, 10:30
Сообщение
#2
|
![]() Ветеран форума ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Главные администраторы Сообщений: 24678 Регистрация: 27.5.2002 Возраст: 59 Из: Москва, Россия Пользователь №: 3 |
Тоша, ищите специалистов по АКПП
|
|
|
|
Lexx |
1.3.2010, 10:56
Сообщение
#3
|
![]() Ветеран форума ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Главные администраторы Сообщений: 24678 Регистрация: 27.5.2002 Возраст: 59 Из: Москва, Россия Пользователь №: 3 |
Тоша, еще одну возможную причину отправил вам в личку. Проверить стоит. Может обойдется "малой кровью"?
В любом случае, отпишитесь, что у вас обнаружат. |
|
|
|
papanoel |
17.3.2010, 7:55
Сообщение
#4
|
![]() Партизан ![]() Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 2 Регистрация: 17.3.2010 Пользователь №: 11961 |
Такая же проблема, возникает периодически в течение дня. На R вообще может заглохнуть. Заезжал к ребятам в сервис, сказали что возможно сдохла плунжерная пара в ТНВД, замена обойдется в 12-13 тыс, спросил чем это грозит, сказали ничего страшного, можно ездить. Думаю теперь заниматься этой проблемой или нет... Прошу комментарии
|
|
|
|
Mad Max |
18.3.2010, 0:34
Сообщение
#5
|
![]() Ветеран форума ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 1475 Регистрация: 1.7.2004 Возраст: 51 Из: Украина, Каменское Пользователь №: 514 |
|
|
|
|
papanoel |
19.3.2010, 15:23
Сообщение
#6
|
![]() Партизан ![]() Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 2 Регистрация: 17.3.2010 Пользователь №: 11961 |
А какие мысли, если это бред?
И еще, когда рулем крутишь тоже падают обороты |
|
|
|
Carvin |
19.3.2010, 15:35
Сообщение
#7
|
![]() Опытный ![]() ![]() ![]() Группа: Джиперы Сообщений: 401 Регистрация: 16.2.2009 Возраст: 48 Из: г.Рязань Пользователь №: 7520 |
|
|
|
|
Тоша |
20.3.2010, 1:05
Сообщение
#8
|
![]() Партизан ![]() Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 2 Регистрация: 28.2.2010 Пользователь №: 11811 |
Тоша, еще одну возможную причину отправил вам в личку. Проверить стоит. Может обойдется "малой кровью"? В любом случае, отпишитесь, что у вас обнаружат. Спасибо огромное. Обращалась к специалистам по коробке так только с моих слов определили что это ТНВД даже не стали диагностировать. Но только один мастер настаивает на поломки коробки. Я этому мастеру очень доверяю и он сам в шоке что не посмотрели эти "мастера". И дальше пока все не знаю куда подъехать и действительно устранить причину или хотя бы поставить правильный "диагноз". Пока в поиске спецов. |
|
|
|
Mad Max |
20.3.2010, 3:47
Сообщение
#9
|
![]() Ветеран форума ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 1475 Регистрация: 1.7.2004 Возраст: 51 Из: Украина, Каменское Пользователь №: 514 |
А какие мысли, если это бред? Что то либо с настройками в связке АКПП-ТНВД, либо что-то с самой АКПП ИМХО. Цитата И еще, когда рулем крутишь тоже падают обороты Это нормально. И когда компрессор кондея подключается - такая же реакция. Это ненормально. Должен включаться компенсатор и поднимать ХХ. |
|
|
|
![]() ![]() |
| Текстовая версия | Сейчас: 22.4.2026, 1:25 |