Чем шприцевать шаровые?, ZJ-WJ Опции

[Фаныч]

Купил на замену комплект оригинальных шаровых. Вот возник вопрос какой смазкой их шприцевать? И каков интервал процедуры вообще на WJ?

[Антракс]

Присоединяюсь к вопросу. Какой и как?

Сообщение отредактировал Антракс - 21.4.2010, 9:06

[fire]

Не помню где и когда читал, или кто-то советовал, но в памяти всплывает название Castrol LMX.
Ну и соответствующий шприц нужен.

[alexei1486]

По моему тут нечего заморачиваться, шприцуйте литолом или любой смазкой похожей по составу, а вот промежуток шприцовки зависит от условий эксплуатации автомобиля.

[Серж 98]

Присоединяюсь к выше-сказанному.Кашу маслом не испортишь. Заезжаешь на любой сервис и там шприцуют в течении 5мин, и как минимум забываешь об этом на 3т км.

[Vladimir379]

Покупал обычный шприц, в каком то магазине для жигулей и спокойно шприцивал. По поводу смазки - их сейчас море, почти любая подойдёт! Главное, что бы чехлы на шаровых были целые. Сам покупал какую то смазку Шеврон (просто под руку попалась и потому что джип американский, больше ни чем не руководствовался)

[Rezut]

Покупал обычный шприц, в каком то магазине для жигулей и спокойно шприцивал. По поводу смазки - их сейчас море, почти любая подойдёт! Главное, что бы чехлы на шаровых были целые. Сам покупал какую то смазку Шеврон (просто под руку попалась и потому что джип американский, больше ни чем не руководствовался)

А их что? Шприцевать надо - они ж новые? А зачем? Что еще нужно шприцевать? И вообще вопрос- где можно посмотреть что и при каких пробегах делать нужно, а то такие неожиданные вещи всплывают...

Сообщение отредактировал Rezut - 21.4.2010, 11:57

[Vladimir379]

Да. Новые. А кто обещал, что там достаточно смазки будет? Их надо шприцевать, там сверху - прессмаслёнка вкручена. Как часто? Есть график регламентных работ, но я считаю, что по мере необходимости. Я шприцевал новые, т.к. смазки там было - кот наплакал.

[Rezut]

Да. Новые. А кто обещал, что там достаточно смазки будет? Их надо шприцевать, там сверху - прессмаслёнка вкручена. Как часто? Есть график регламентных работ, но я считаю, что по мере необходимости. Я шприцевал новые, т.к. смазки там было - кот наплакал.

Мы сейчас о WJ? У меня там нет и не было никакой масленки Шаровые оригинальные. График работ где можно почитать?

ЗЫ Все что нашел - шприцуются рулевые наконечники , верхние шаровые, шлицевое сочленение переднего кардана...

Сообщение отредактировал Rezut - 21.4.2010, 12:18

[Vladimir379]

Про шаровые WJ пока не могу сказать, т.к. ещё не осматривал их, но на ZJ шприцевал всё что под руку попалось: шаровые, рулевые, крестовины кардана. Одним словом, купил шприц, есть масло, залез под машину, - надо всё пошприцывать, иначе обидно было, что шприц будет ещё долго лежать без дела.

[Berserk]

На Мопаровских шаровых для WJ масленок нет, ни на верхних, ни на нижних!

[Vladimir379]

Если честно, то я редко беру Мопар, вот и шаровые брал, по-моему Краун. Там даже в комплекте какие то разрезные втулки шли, не знаю для чего, видимо для просаженного уха. Маслёнки были на них. Но может быть и так: маслёнок нет, вместо них заглушки. А маслёнки сам вкручиваешь вместо них. Иначе как в шаровые закладывать смзку, через чехол?

[БАДАЛАНДАБАД]

купил рулевые наконечники directparts 700р штука,там маслёнки есть, а врезать не сложно просверлить метчиком под маслёнку купленную в отделе мелочей и вкрутить! не шприцованные сходнуть быстро а в смазке сносу нет

[Rezut]

купил рулевые наконечники directparts 700р штука,там маслёнки есть, а врезать не сложно просверлить метчиком под маслёнку купленную в отделе мелочей и вкрутить! не шприцованные сходнуть быстро а в смазке сносу нет

блин, это что теперь - оригинал дорабатывать

[Vladimir379]

Я бы поленился сверлить, постарался бы заправить под пыльник смазку.

[Berserk]

не шприцованные сходнуть быстро а в смазке сносу нет

Разбиваются пластиковые вкладыши на которые шаровой палец давит, и роль смазки почти не влияет на износ. Смазка влияет только на вращение пальца. Так, что в шаровых опорах разница в смазке незначтельная, а вот в рулевой и косточках играет существенную роль.

[Vladimir379]

Теоретически - да, но мне кажется, что в сухую вкладыши быстрее вырабатываются, ведь нагрузка большая на них.

[Антракс]

Если честно, то я редко беру Мопар, вот и шаровые брал, по-моему Краун. Там даже в комплекте какие то разрезные втулки шли, не знаю для чего, видимо для просаженного уха. Маслёнки были на них. Но может быть и так: маслёнок нет, вместо них заглушки. А маслёнки сам вкручиваешь вместо них. Иначе как в шаровые закладывать смзку, через чехол?

Ой не... только шаровые не Краун. Редкостное гэ, извините. Впарили (по молодости) мне такие шаровые, так они чуть больше года отходили. Проехал я на них по асфальтику всего-то 20000 или меньше того. И все кончились уже. Пока езжу на них, но приговорили их к замене. Езда по асфальтику в 99% случаев. а если и по пересеченке, то крайне медленно и без надрыва подвески. На что кивать? Остается только на Краун. Если не прав, то поправьте.

[addco]

у меня оригинал шаровые проходили тысяч 7 не больше,так что не угадаешь. езжу 95% по асфальту
сейчас поставил мотор про проехал 2-3 тысячи посмотрим

Сообщение отредактировал addco - 21.4.2010, 22:05

[Антракс]

у меня оригинал шаровые проходили тысяч 7 не больше,так что не угадаешь. езжу 95% по асфальту
сейчас поставил мотор про проехал 2-3 тысячи посмотрим

нифига себе... 7 тыщ...