Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
alexei1486 |
20.4.2010, 10:32
Сообщение
#401
|
![]() Общительный ![]() ![]() Группа: Джиперы Сообщений: 166 Регистрация: 30.10.2009 Возраст: 40 Из: Муром Пользователь №: 10342 |
А по моему не надо менять никакие болты, а просто перед установкой новых шайб отжечь их придав им эластичность и почистить резьбу болтов. Хотя я когда менял головку даже шайбы старые поставил.
|
|
|
|
Мегатрон |
20.4.2010, 11:04
Сообщение
#402
|
![]() Опытный ![]() ![]() ![]() Группа: Джиперы Сообщений: 386 Регистрация: 23.6.2009 Возраст: 50 Из: Москва Пользователь №: 8982 |
А по моему не надо менять никакие болты, а просто перед установкой новых шайб отжечь их придав им эластичность и почистить резьбу болтов. Хотя я когда менял головку даже шайбы старые поставил. Если уверен, что 4 и 5 форсунки не зашипят, можно и не париться, меня очень напрягает вывешивать мотор и выполнять все сопутствующие операции в случае прорыва газов из-за несчастного болтика... |
|
|
|
alexei1486 |
20.4.2010, 11:23
Сообщение
#403
|
![]() Общительный ![]() ![]() Группа: Джиперы Сообщений: 166 Регистрация: 30.10.2009 Возраст: 40 Из: Муром Пользователь №: 10342 |
Если уверен, что 4 и 5 форсунки не зашипят, можно и не париться, меня очень напрягает вывешивать мотор и выполнять все сопутствующие операции в случае прорыва газов из-за несчастного болтика... Просто надо сразу проверить резьбу, если крутится хорошо, то ничего не будет. Да и мотор вывесить по моему ничего сложного, я это делаю минут за 15-20. |
|
|
|
Мегатрон |
21.4.2010, 14:44
Сообщение
#404
|
![]() Опытный ![]() ![]() ![]() Группа: Джиперы Сообщений: 386 Регистрация: 23.6.2009 Возраст: 50 Из: Москва Пользователь №: 8982 |
Просто надо сразу проверить резьбу, если крутится хорошо, то ничего не будет. Да и мотор вывесить по моему ничего сложного, я это делаю минут за 15-20. Болт опоры в сажеотделитель не упирается? Или снимаешь скобку и его в сторону? Так можно натренироваться и за полчаса башку поменять... Что-то я не готов... |
|
|
|
alexei1486 |
21.4.2010, 14:50
Сообщение
#405
|
![]() Общительный ![]() ![]() Группа: Джиперы Сообщений: 166 Регистрация: 30.10.2009 Возраст: 40 Из: Муром Пользователь №: 10342 |
Болт опоры в сажеотделитель не упирается? Или снимаешь скобку и его в сторону? Так можно натренироваться и за полчаса башку поменять... Что-то я не готов... Я его при первом же снятии башки, отправил на пенсию болгаркой, а сейчас у меня болт вставляется с передней части капота |
|
|
|
miron |
22.4.2010, 21:23
Сообщение
#406
|
![]() Общительный ![]() ![]() Группа: Джиперы Сообщений: 66 Регистрация: 8.9.2009 Из: Эстония Пользователь №: 9741 |
Просто надо сразу проверить резьбу, если крутится хорошо, то ничего не будет. Да и мотор вывесить по моему ничего сложного, я это делаю минут за 15-20. Неужели так легко вывесить мотор? В сервисе мне сказали что эта процедура очень дорогая и занимает неделю! Я из за этого и боюсь вдруг прокладки там зашипят на бабки попаду |
|
|
|
gari |
22.4.2010, 21:52
Сообщение
#407
|
![]() Партизан ![]() Группа: Джиперы Сообщений: 38 Регистрация: 16.4.2010 Возраст: 54 Из: Калдининград Пользователь №: 12264 |
Тебя дурят. Меня тоже хотели надуть. Заехал на сервис к соседу, 1.5г. тому назад. Заменили все за 3200.00р. Теперь как постоянному клиенту 4 и 5 меняют за 900.00р. в течении 2-3ч. а остальные почти бесплатно. В следующий раз воспользуюсь советом заменю болты.
|
|
|
|
Мегатрон |
23.4.2010, 8:11
Сообщение
#408
|
![]() Опытный ![]() ![]() ![]() Группа: Джиперы Сообщений: 386 Регистрация: 23.6.2009 Возраст: 50 Из: Москва Пользователь №: 8982 |
Я его при первом же снятии башки, отправил на пенсию болгаркой, а сейчас у меня болт вставляется с передней части капота Респект, дружище! Ты просто генерал! Я, правда, тоже самое сделал, с большим трудом - мне пришлось кронштейн от лонжерона, а подушку от мотора откручивать и разбираться с этим уже после демонтажа (ну не было у меня микроболгарки, а победить хотелось) но больше у меня желания вывешивать мотор не возникло, т.к. еле избавился от вибраций, сначала при запуске-глушении, потом на холостых... Банка так и норовила от лонжерон постучаться. Хотя, лет 10 назад я тоже моторчики на ура вытряхивал))) |
|
|
|
Советский |
27.4.2010, 16:02
Сообщение
#409
|
![]() Партизан ![]() Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 12 Регистрация: 15.3.2010 Пользователь №: 11937 |
Поделитесь где можно купить форсунку на 2.7.
на existe стоит бош 11300 ,феби 10600 , может кто нибудь где нибудь дешевле встречал? Сегодня предлагали в сервисе от спринтера востановленную за 6500, номер на форсунке по мерседесу другой- я не взял. Может кто где востонавливал и остался доволен?.. |
|
|
|
alexei1486 |
28.4.2010, 9:12
Сообщение
#410
|
![]() Общительный ![]() ![]() Группа: Джиперы Сообщений: 166 Регистрация: 30.10.2009 Возраст: 40 Из: Муром Пользователь №: 10342 |
Поделитесь где можно купить форсунку на 2.7. на existe стоит бош 11300 ,феби 10600 , может кто нибудь где нибудь дешевле встречал? Сегодня предлагали в сервисе от спринтера востановленную за 6500, номер на форсунке по мерседесу другой- я не взял. Может кто где востонавливал и остался доволен?.. Присоединяюсь к вопросу о ремонте форсунок. Может кто-нибудь знает как можно поменять распылители в домашних условиях? Хотя бы теоретически, просто у меня есть одна неисправная форсунка, хотелось бы на ней поучиться. |
|
|
|
Мегатрон |
28.4.2010, 13:25
Сообщение
#411
|
![]() Опытный ![]() ![]() ![]() Группа: Джиперы Сообщений: 386 Регистрация: 23.6.2009 Возраст: 50 Из: Москва Пользователь №: 8982 |
Присоединяюсь к вопросу о ремонте форсунок. Может кто-нибудь знает как можно поменять распылители в домашних условиях? Хотя бы теоретически, просто у меня есть одна неисправная форсунка, хотелось бы на ней поучиться. Комонрыльные форсунки отличаются от механических многим, хотя бы тем, что их обучают на стенде... Причем шутить с номерами не рекомендую - на одинаковых моторах могут стоять разные форсунки. Есть в продаже и ремкомплекты и шарики и распылители и актюаторы, но без стенда и микроскопа сделать идеально вряд ли получится. Я месяц назад все 5 штук перебрал в бош сервисе - хотя глючило только две. Увидел КАК это делают (например удаление выработки под микроскопом), что в конце концов отбило желание самому ковыряться в топливной аппаратуре. |
|
|
|
alexei1486 |
28.4.2010, 14:06
Сообщение
#412
|
![]() Общительный ![]() ![]() Группа: Джиперы Сообщений: 166 Регистрация: 30.10.2009 Возраст: 40 Из: Муром Пользователь №: 10342 |
Комонрыльные форсунки отличаются от механических многим, хотя бы тем, что их обучают на стенде... Причем шутить с номерами не рекомендую - на одинаковых моторах могут стоять разные форсунки. Есть в продаже и ремкомплекты и шарики и распылители и актюаторы, но без стенда и микроскопа сделать идеально вряд ли получится. Я месяц назад все 5 штук перебрал в бош сервисе - хотя глючило только две. Увидел КАК это делают (например удаление выработки под микроскопом), что в конце концов отбило желание самому ковыряться в топливной аппаратуре. А сколько стоит ремонт? |
|
|
|
Советский |
28.4.2010, 15:11
Сообщение
#413
|
![]() Партизан ![]() Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 12 Регистрация: 15.3.2010 Пользователь №: 11937 |
|
|
|
|
Мегатрон |
28.4.2010, 15:39
Сообщение
#414
|
![]() Опытный ![]() ![]() ![]() Группа: Джиперы Сообщений: 386 Регистрация: 23.6.2009 Возраст: 50 Из: Москва Пользователь №: 8982 |
Я делал в дзержинке, очень грамотный мастер. (495) 518-67-08 Капремонт форсунки 4900, простой ремонт - 1875
|
|
|
|
alexei1486 |
28.4.2010, 16:01
Сообщение
#415
|
![]() Общительный ![]() ![]() Группа: Джиперы Сообщений: 166 Регистрация: 30.10.2009 Возраст: 40 Из: Муром Пользователь №: 10342 |
|
|
|
|
Мегатрон |
28.4.2010, 17:04
Сообщение
#416
|
![]() Опытный ![]() ![]() ![]() Группа: Джиперы Сообщений: 386 Регистрация: 23.6.2009 Возраст: 50 Из: Москва Пользователь №: 8982 |
|
|
|
|
alexei1486 |
28.4.2010, 17:15
Сообщение
#417
|
![]() Общительный ![]() ![]() Группа: Джиперы Сообщений: 166 Регистрация: 30.10.2009 Возраст: 40 Из: Муром Пользователь №: 10342 |
По моему проще новую купить и самому поменять, по крайней мере мне, у нас в городе такие не делают, а в москву ехать, так это ещё рубля 1,5-2 обойдётся.
|
|
|
|
Мегатрон |
29.4.2010, 10:03
Сообщение
#418
|
![]() Опытный ![]() ![]() ![]() Группа: Джиперы Сообщений: 386 Регистрация: 23.6.2009 Возраст: 50 Из: Москва Пользователь №: 8982 |
По моему проще новую купить и самому поменять, по крайней мере мне, у нас в городе такие не делают, а в москву ехать, так это ещё рубля 1,5-2 обойдётся. Ну на нашем моторе это еще возможно сделать, хотя допуски разброса новой форсунки намного больше, чем на стенде у боша... можно получить не совсем то, что хотелось.. А в новых дизелях вообще каждая форсуна в мозг прописана... Вот уроды... |
|
|
|
alexei1486 |
29.4.2010, 13:21
Сообщение
#419
|
![]() Общительный ![]() ![]() Группа: Джиперы Сообщений: 166 Регистрация: 30.10.2009 Возраст: 40 Из: Муром Пользователь №: 10342 |
Ну на нашем моторе это еще возможно сделать, хотя допуски разброса новой форсунки намного больше, чем на стенде у боша... можно получить не совсем то, что хотелось.. А в новых дизелях вообще каждая форсуна в мозг прописана... Вот уроды... Допуски разброса чего? На новых коммон рэйлах идут пьезоэлектрические форсунки, а они вообще не разбираются и давление по моему они сами создают, кстати уже очень много производителей перешли на пьезоэлектрические форсунки. |
|
|
|
Мегатрон |
29.4.2010, 13:34
Сообщение
#420
|
![]() Опытный ![]() ![]() ![]() Группа: Джиперы Сообщений: 386 Регистрация: 23.6.2009 Возраст: 50 Из: Москва Пользователь №: 8982 |
Допуски разброса чего? На новых коммон рэйлах идут пьезоэлектрические форсунки, а они вообще не разбираются и давление по моему они сами создают, кстати уже очень много производителей перешли на пьезоэлектрические форсунки. Разброс параметров. Удивительно, но отличие в разы. За пьезоэлектрические в случае заправки невкусным топливом придётся отвалить нереальные деньги... За наши - и то репу чешешь, а там просто вилы. Давление могут создавать насос-форсунки, это другая совсем история... |
|
|
|
![]() ![]() |
| Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2026, 19:34 |