датчик температуры воздуха в впускном коллекторе, WJ 4,7НО 2002г Опции

[vadimnizh]

Добрый вечер!Как на 4,7НО снимается датчик
температуры воздуха в впускном коллекторе?завтра хочу дроссельную заслонку помыть,заодно и датчик снять и тоже помыть отдельно.

[Грибы]

Добрый вечер!Как на 4,7НО снимается датчик
температуры воздуха в впускном коллекторе?завтра хочу дроссельную заслонку помыть,заодно и датчик снять и тоже помыть отдельно.

Может не датчик а мотор х.х. (влюбом случае все просто откручивается)

[vadimnizh]

Может не датчик а мотор х.х. (влюбом случае все просто откручивается)

именно датчик)))стоит на впускном коллекторе,а не на самой заслонке)))

[Грибы]

именно датчик)))стоит на впускном коллекторе,а не на самой заслонке)))

Зачем на практике мы этого не делали.

[vadimnizh]

Зачем на практике мы этого не делали.

постоянно его чистил на эксплорере и гранде 5,2,поверь,грязи на нём немерянно(((,когда чистишь карбклинером заслонку дросельную не снимая с машины,этот датчик очищается не полностью((((а когда он весь нагаре,то измеряет не тем. воздуха а тем. нагара,как-то так.была раньше ссылка с старом ФАКе фордовском куда-то сейчас он пропал(((

[Грибы]

постоянно его чистил на эксплорере и гранде 5,2,поверь,грязи на нём немерянно(((,когда чистишь карбклинером заслонку дросельную не снимая с машины,этот датчик очищается не полностью((((а когда он весь нагаре,то измеряет не тем. воздуха а тем. нагара,как-то так.была раньше ссылка с старом ФАКе фордовском куда-то сейчас он пропал(((

Датчик на 5.2 не стоит на дроссельной заслонке значит Вы имеете в виду мотор холостого хода тогда все срастается

[vadimnizh]

Датчик на 5.2 не стоит на дроссельной заслонке значит Вы имеете в виду мотор холостого хода тогда все срастается

может я не понятно сказал(((,на 5,2 этот датчик стоит на ВПУСКНОМ коллекторе,завтра свой сфоткаю,если снять не получится

Датчик на 5.2 не стоит на дроссельной заслонке значит Вы имеете в виду мотор холостого хода тогда все срастается

может я не понятно сказал(((,на 5,2 этот датчик стоит на ВПУСКНОМ коллекторе,завтра свой сфоткаю,если снять не получится
ЗЫ когда чистишь дрос. заслонку не снимая с двигла , впускной коллектор тоже очищается,соответственно и датчики что стоят на нём

[Carvin]

Добрый вечер!Как на 4,7НО снимается датчик
температуры воздуха в впускном коллекторе?завтра хочу дроссельную заслонку помыть,заодно и датчик снять и тоже помыть отдельно.

IAT sensor - это твой датчик температуры. Он просто откручивается.

Сообщение отредактировал Carvin - 11.6.2010, 19:50

[Грибы]

IAT sensor - это твой датчик температуры. Он просто откручивается.

Зачем что дает- какие неисправности если он в грязный.

[vadimnizh]

IAT sensor - это твой датчик температуры. Он просто откручивается.

вот мля((((не тот на датччик смотрел(((завтра буду внимательно разбирать ))))я смотрел на тот,который ближе к задней стенке моторного отсека)))

[vadimnizh]

Зачем что дает- какие неисправности если он в грязный.

ну как-бы не те показания даёт контролёру(может я параноик,но на эксплорере чистка помогла избавиться от детонации),а вообще педант в этом деле(если чистишь,то всё!!!!параноик точно)))

Сообщение отредактировал vadimnizh - 11.6.2010, 20:07

[Грибы]

ну как-бы не те показания даёт контролёру(может я параноик,но на эксплорере чистка помогла избавиться от детонации),а вообще педант в этом деле(если чистишь,то всё!!!!параноик точно)))

Осторожнее с датчиком положения дроссельной заслонки а то обороты начнут погуливать

[vadimnizh]

Осторожнее с датчиком положения дроссельной заслонки а то обороты начнут погуливать

так и не смог снять этот долбаный датчик,почистил всё,снимал только мотор хх,грязи было немерянно(((пока газовал и брызгал карбклинером,загорелась 0307(всегда загорается,когда чищу заслонку,свечи менял,катушки местами тоже,всё безтолку,всё равно загорается) и ещё заметил,что похоже попал на новый левый выпускной коллектор,заметил дым под капотом,как раз в районе седьмого горшка,может это как-то связано?прогрел,погонял по трассе,ошибку сбросил(вытаскивал предохранитель 10А PCMный),сейчас ошибок нет)))

[Artery]

похоже попал на новый левый выпускной коллектор,заметил дым под капотом,как раз в районе седьмого горшка,может это как-то связано?

http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopi...st&p=253364

http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopi...st&p=269412

Почитай, у меня тоже всё с дымка начиналось, не мог понять откуда. И в энциклопедии про это написано.

[vadimnizh]

http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopi...st&p=253364

http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopi...st&p=269412

Почитай, у меня тоже всё с дымка начиналось, не мог понять откуда. И в энциклопедии про это написано.

Спасибо!коллектор сам снимал?есть какие засады?

[Artery]

Неа не сам, там без подьёмника ни как. Слесарь мой сказал что не шибко заипалсо, открутилось всё и ни чего не сломалось, повезло наверно. Засад там ни каких нет, кроме того что места мало для деятельности.

Сообщение отредактировал Artery - 12.6.2010, 13:11

[SVR]

Зачем что дает- какие неисправности если он в грязный.

ДТ поступаемого воздуха, как правило, используется для более точной настройки ТВС, так как один и тотже объем газа (воздуха) при разной температуре весит по разному, а ТВС расчитывается именно по весовым долям.

[addco]

+1,у меня переодически висела ошибка 0113(ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДАТЧИЕ) вчера снимал его ,откручивается легко ,на 4.7 стоит на самом впускном коллекторе справа от дросельной заслонки,(если если смотреть на движок со стороны моторного отсека),нагара было дофига все смыл карбклинером.ошибка исчезла.

[vadimnizh]

+1,у меня переодически висела ошибка 0113(ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДАТЧИЕ) вчера снимал его ,откручивается легко ,на 4.7 стоит на самом впускном коллекторе справа от дросельной заслонки,(если если смотреть на движок со стороны моторного отсека),нагара было дофига все смыл карбклинером.ошибка исчезла.

в том то и дело,не откручивается он у меня(((,вообще резьбы не вижу,такое впечатление,что он как клапан PCV защелкивается,сломать боюсь

[addco]

резьба и не видна ,зато отлично видна гайка на 17 или 19 не помню,сегодня сфотаю выложу.