ошибка р2784, Гранд чероке 3.0 CRD 2005 автомат Опции

[sws]

Уважаемые! Кто может подскажите, Гранд чероке 3.0 CRD 2005 автомат, ошибка р2784 ввода/турбины скорость корреляции датчик а/в. Что это за датчик и где находится. Может ли из-за него глючить коробка, передачи как бы залипают и не переключаются не в перёд не назад пока не заглушишь. Потом работает как правило нормально.

[FordSloman]

ошибка р2784 ввода/турбины скорость корреляции датчик а/в.

Если нет возможности нормально перевести, то уж лучше оставить английский вариант.
P2784 - Input Speed Sensor 1/2 Correlation (нет кореляции между сигналами 1го и 2го датчика скорости входного вала)
Там нет возможности измерить скорость входного вала АКПП одним датчиком поэтому их стоит два. Датчик 1 ничего не показывает на реверсе, а датчик 2 не показывает на 1-й и 5-й. При этом на скоростях 2, 3 и 4 скорости этих датчиков должны совпадать. Если этого не происходит, то регистрируется эта ошибка.

Что это за датчик и где находится

Расположены эти датчики на блоке клапанов (в центре) который стоит в масляном поддоне за фильтром. К этому блоку ещё большой разъём подходит.

Может ли из-за него глючить коробка

Может. А может и просто показывать, что коробка механически сломалась. С такими делами нужно к коробочникам на диагностику.

[sws]

А есть ли возможность самому поменять эти датчики? или это проблема? Дело в том что с этой ошибкой проездил всю зиму, две недели назад поменял масло в коробке и фильтр (масло transmakx Z) коробка стала работать заметно лучьше и ошибка проявляется реже.

Сообщение отредактировал sws - 14.6.2010, 22:12

[FordSloman]

А есть ли возможность самому поменять эти датчики?

Если машина не заперта в охраняемом сейфе то возможность есть.
Только почему сразу такие выводы без малейшей попытки диагностики по поводу бесконтактных датчиков Холла которые миллионами совершенно исправными идут на свалку вместе с машинами на которые устанавливаются? Там есть другие диагностические коды которые говорят о том что например нет сигнала с конкретного датчика (например P0717). Если этих кодов нет, то это скорее что-то связанное с механикой. В этом случае надо сделать более глубокую диагностику чтобы убедиться что выводы верны и тогда ремонтировать.

[sws]

Был на диагностике и вот результат: р2784 (эт мы уже проходили) добавочно появилось :0673 и 0672 это третьего и второго цилиндров свечи накаливания. это не проблема будет время поменяю перед зимой все. НО выскочила ошибка 27671. в списке кодов есть только "P2767 Input/Turbine Speed Sensor "B" Circuit No Signal" если правильно понимаю это датчик второго(заднего)вала. ошибка была только раз ,повторно так и не вышла во время диагностики. Может ли быть проблема в проводах. При вскрытии большой фишки внутри обнаружил АТФку правда не много просто контакты замасленны(помыл обезжирил сбрызнул силиконом)проблему не решило. К стати, во время диагностики комп показал что все вентили в коробке работают исправно

Сообщение отредактировал sws - 16.6.2010, 22:45

[FordSloman]

НО выскочила ошибка 27671. в списке кодов есть только "P2767 Input/Turbine Speed Sensor "B" Circuit No Signal" если правильно понимаю это датчик второго(заднего)вала. ошибка была только раз ,повторно так и не вышла во время диагностики. Может ли быть проблема в проводах.

Этот код в сервисе и не выскочит потому что необходимым условием является то что все колёса должны вращаться быстрее 250 об/мин и ABS не должен выдавать "скольжение". С такими делами надо с пристрастием смотреть 2-й датчик (N3) и его цепи. Такое может быть и из-за самого датчика, и из-за того что не выдержан рабочий зазор, и из-за проводов/контактов (обрыв или замыкание). Бывает также что и из-за наводок/помех. Такие сигналы хорошо смотреть осциллографом и если там помехи, маленькая амплитуда сигнала или заваленые фронты, то это сразу видно. Самое сложное если эта проблема вылезает очень редко, но надо искать. Удачи!

[sws]

Спасибо. Найду , отремонтируюсь, подробно отпишусь. Ещё раз благодарствую за поддержку и инфу.