Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Bashkirin |
12.7.2010, 22:42
Сообщение
#1
|
![]() Партизан ![]() Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 4 Регистрация: 14.1.2010 Возраст: 45 Из: Челябинск Пользователь №: 11273 |
Подскажите в чем причина? Не стабильное зацепление передач. Вроде едешь себе все впорядке и раз обороты привышают 4000-5000 а тяги нет, и через 3-5 секунд снова вроде как порядок. теперь и на старте пробуксовывает. Заранее ипризнателен.
|
|
|
|
SVR |
13.7.2010, 6:10
Сообщение
#2
|
![]() Опытный ![]() ![]() ![]() Группа: Джиперы Сообщений: 410 Регистрация: 15.3.2009 Возраст: 48 Из: Калахари Пользователь №: 7815 |
ИМХО либо давление либо фрикционы.
А чт с уровнем АТФ в в АКПП? |
|
|
|
Bashkirin |
13.7.2010, 17:38
Сообщение
#3
|
![]() Партизан ![]() Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 4 Регистрация: 14.1.2010 Возраст: 45 Из: Челябинск Пользователь №: 11273 |
А может из-за несоответствии масел? синтетика + минер.
|
|
|
|
vadimnizh |
13.7.2010, 17:40
Сообщение
#4
|
![]() Опытный ![]() ![]() ![]() Группа: Джиперы Сообщений: 480 Регистрация: 20.2.2010 Возраст: 55 Из: Нижневартовск Пользователь №: 11735 |
|
|
|
|
SVR |
13.7.2010, 17:43
Сообщение
#5
|
![]() Опытный ![]() ![]() ![]() Группа: Джиперы Сообщений: 410 Регистрация: 15.3.2009 Возраст: 48 Из: Калахари Пользователь №: 7815 |
Bashkirin, если на то пошло, что за жижа у тебя в акпп плещиться?
|
|
|
|
Грибы |
14.7.2010, 11:23
Сообщение
#6
|
![]() Общительный ![]() ![]() Группа: Джиперы Сообщений: 121 Регистрация: 13.5.2010 Возраст: 59 Из: Москва Пользователь №: 12409 |
Подскажите в чем причина? Не стабильное зацепление передач. Вроде едешь себе все впорядке и раз обороты привышают 4000-5000 а тяги нет, и через 3-5 секунд снова вроде как порядок. теперь и на старте пробуксовывает. Заранее ипризнателен. В вашей коробке исользуется масло АТФ-3, уровень масла должен быть на уровне (перелив также опасен). Проверьте трос kick-doun. Можно поверить по DRB как работают гувернер сенсор и соленоид рабочую температуру АКПП. Если все окей, то ремонт. |
|
|
|
SVR |
14.7.2010, 11:48
Сообщение
#7
|
![]() Опытный ![]() ![]() ![]() Группа: Джиперы Сообщений: 410 Регистрация: 15.3.2009 Возраст: 48 Из: Калахари Пользователь №: 7815 |
|
|
|
|
Грибы |
14.7.2010, 12:19
Сообщение
#8
|
![]() Общительный ![]() ![]() Группа: Джиперы Сообщений: 121 Регистрация: 13.5.2010 Возраст: 59 Из: Москва Пользователь №: 12409 |
А тросик то тут причем? У него проблема не с переключением на высоких оборотах, а с пробуксовкой если его проблема на одной передаче проявляется, либо с замедленным переключением передач. Автор, подробнее пиши. Сделайте у себя трос чуть покороче и посмотрите что получится. Это дается для людей не особо хорошо знающих свой автомобиль. Все делается от простого к сложному, а не скачками. Исключая простые вещи. |
|
|
|
Bashkirin |
15.7.2010, 21:36
Сообщение
#9
|
![]() Партизан ![]() Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 4 Регистрация: 14.1.2010 Возраст: 45 Из: Челябинск Пользователь №: 11273 |
Самое интересное что с наступлением холодов то есть 1-2 дня проблема исчезла. А проскальзование было с 3 на 4 и на 5 передачу, и еще вопрос когда только заводишь сильный шум машинка ревет , но прогреешь малость подержишь на 2000 об. пропадает. нормально ли это.
|
|
|
|
Bammbus |
16.7.2010, 7:04
Сообщение
#10
|
![]() Профи ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Джиперы Сообщений: 516 Регистрация: 9.6.2009 Из: Латвия Пользователь №: 8848 |
у 4.7 рев из-за вентилятора, после прогрева или небольшого проезда он останавливается. может, тоже самое
|
|
|
|
![]() ![]() |
| Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2026, 15:09 |