БРДМ-2 Рх, Машина выходного дня Опции

[kolhoz]

Как с охлаждением? На такой жаре не перегревается ли двигатель ?
Я броню попробовал, раскаленная.... Пологаю что без кондиционера вообще внутри можно поджарится.

Какой расход масла? И какое заливали? 10W40 или что то погуще ?

Тормозную жидкость оставили БСК, не меняли ли на ДОТ-4?

Электрику к сожалению приходится менять так как проводка родная то повреждена, а делать вставки просто не серьезно, так и загореться может при замыкании...

На такой жаре(+35) сейчас двигатель перегревается. Но это из-за нетеплоизолированной гофры на выхлопной трубе. Раньше всё было хокей при любой температуре. При +20 температура в норме даже на затяжных подъёмах с газом "в пол". По сильной жаре приходится открывать боковые люки моторного отсека, но они закрывают обзор с зеркал.

Расход масла не знаю. По разным причинам поменял масло уже 3 раза. Лью Кастрол минералку 15W40. Очень рекомендую проверить и хорошенько промыть центрифугу- на моей отсутствовал подшипник.

Менял на ДОТ. С промывкой, продувкой.

Заказываем с товарищем полный набор новых родных резинок на всё + все прокладки(около 200$). У кого есть желание, в личку.
Есть варианты и с запчастями.

[VaNo_1]

На такой жаре(+35) сейчас двигатель перегревается. Но это из-за нетеплоизолированной гофры на выхлопной трубе. Раньше всё было хокей при любой температуре. При +20 температура в норме даже на затяжных подъёмах с газом "в пол". По сильной жаре приходится открывать боковые люки моторного отсека, но они закрывают обзор с зеркал.

Расход масла не знаю. По разным причинам поменял масло уже 3 раза. Лью Кастрол минералку 15W40. Очень рекомендую проверить и хорошенько промыть центрифугу- на моей отсутствовал подшипник.

Менял на ДОТ. С промывкой, продувкой.

Заказываем с товарищем полный набор новых родных резинок на всё + все прокладки(около 200$). У кого есть желание, в личку.
Есть варианты и с запчастями.

А в коробку, раздатку и мосты? Тад-17 ? или GL-5 какое то ?

Я вроде с вами тоже заказывать буду

[kostya]

[kolhoz]

У меня ощущение, что Луганск становится центром мирового БРДМо-строения .

[Tolyanych]

kolhoz,
ИМХО для теплоизоляции гофр вместо асбеста лучше всего подойдет керамическая вата или фетр (напоминает обычную вату но держит 1500С), у нас она используется в производстве, хороший тепло-огне изолятор. Даст Бог скоро тоже станем счастливыми обладателями БРДМ.

[grivna22]

поздравляю владельца еще одного тюнингованного БРДМа с окончанием работ!!!! для каких целей сделан БРДМка?? если не секрет???, чем крепили рифленые листы?
с камерой не поскупились
самый распространенный вариант надстройки...
http://Сервис Радикал прекратил свою работу - Заменил Lexx в 2022 году.ru/F/s53.Сервис Радикал прекратил свою работу - Заменил Lexx в 2022 году.ru/i140/10...9d21e5.jpg.html вот почти такой же

Сообщение отредактировал grivna22 - 9.8.2010, 9:44

[VaNo_1]

Все же хотел поднять вопрос о применяемых современных ГСМ на БРДМе , и о сроках смены их:
1. Двигатель - есть ли опыт заливки полусинтетики 10W-40 ? Или все же сальники и прокладки не выдержат этого масла? Что бы посоветовали ? Срок как по паспорту - 3000км
2. Коробка , раздатка, коробки отбора мощностей - родное масло М-16п, но лить моторное масло хоть и нашел его - религия не позволяет А Тад-17 как то боязно, гуще чем родное, доливать, но думаю стоит раз в 5 лет менять..
3. Мосты - ТАД17 как замену сейчас выпускают Лукойл ТМ-4, доливать, но думаю стоит раз в 5 лет менять.
4. Картер рулевого механизма - родное М-16п, какой можно аналог залить, менять каждые 15000 или при ремонте?
5. Лебедка тоже М-16п, но можно думаю Тад-17 смело лить. менять по желанию раз в пятилетку, смотрю сколько ей пользоваться...
6. Картер редуктора водомета - М-16п, замену незнаю, но думаю это должно быть одинаковое что и в коробке , смена через 50 м/ч.

[kolhoz]

Для простоты, в раздатку, коробку, мосты, лебёдку, редуктор водомёта, лью одинаковое - ТАД17. Лить масло получше можно, но не имеет смысла. В дорогу достаточно взять одну ёмкость трансмиссионного масла, которое залито везде, и не надо париться с десятью названиями и лишними канистрами. К тому же его легко найти где угодно.
В моторе собираюсь менять раз в 5000км(или 1 раз в год, что наступит раньше). По разным причинам за первые 5000км поменял уже трижды - ремонты, настройка. Лью минералку Кастрол. Продавцы (и владельцы 66-х) рекомендуют именно минералку.

[VaNo_1]

Для простоты, в раздатку, коробку, мосты, лебёдку, редуктор водомёта, лью одинаковое - ТАД17. Лить масло получше можно, но не имеет смысла. В дорогу достаточно взять одну ёмкость трансмиссионного масла, которое залито везде, и не надо париться с десятью названиями и лишними канистрами. К тому же его легко найти где угодно.
В моторе собираюсь менять раз в 5000км(или 1 раз в год, что наступит раньше). По разным причинам за первые 5000км поменял уже трижды - ремонты, настройка. Лью минералку Кастрол. Продавцы (и владельцы 66-х) рекомендуют именно минералку.

Ясно. А в картер рулевого механизма ? я чесно сам еще не добрался, но по мурзилке надо менять..

[Tolyanych]

Доброго времени суток!
Скоро по идее ехать смотреть-забирать "броневичок", подскажите как более опытные товарищи где надо посмотреть-послушать-понюхать чтоб бегло оценить состояние машины? Машину обещают на ходу( заводится, едет),вроде масла меняли, но говорят "перегревается бензонасос". Еще вопрос как кто перевозил технику, нам по идее везти километров за 600, какая лучше машина? Как лучше закрепить его на кузове? И главное - кто-нибудь проверял радиационный фон своей бронетехники , особенно с индексом РХ?
С ув.

[VaNo_1]

Доброго времени суток!
Скоро по идее ехать смотреть-забирать "броневичок", подскажите как более опытные товарищи где надо посмотреть-послушать-понюхать чтоб бегло оценить состояние машины? Машину обещают на ходу( заводится, едет),вроде масла меняли, но говорят "перегревается бензонасос". Еще вопрос как кто перевозил технику, нам по идее везти километров за 600, какая лучше машина? Как лучше закрепить его на кузове? И главное - кто-нибудь проверял радиационный фон своей бронетехники , особенно с индексом РХ?
С ув.

забираешь из А3012 или А0312 ?
Зависит в каком состоянии машина, но советовать сложно, с хранения в части редкая машина может выехать своим ходом, не говоря о поездках нужна полная ревизия. Лучше взять тех людей кто хоть как то разбирается в тяжелой технике. или накрайняк попросить что бы проехали... тогда хоть будешь уверен что основные узлы на месте
Техника влезет и в КамАЗ. Главное как ты будешь выгружать, будет ли кран? В части вроде кран есть, но не уверен...
Фон проверял, но если есть дозиметр то лучше проверить РХ от РХБ ничем не отличается только парой приборов, которые все равно снимут при демилитаризации...

Сообщение отредактировал VaNo_1 - 10.8.2010, 0:11

[kolhoz]

На радиацию свой проверял первым делом. Ниже фона.
Ехать 600км на свежекупленном БРДМ я бы не советовал. Свой вёз на фуре-длинномере. Размер 6х2.35, весит 6т. Влезет даже на 5-тонник. Только нужен мешок с верхней загрузкой и приличный кран. Если везти на платформе, гаишники будут напрягать.
Самая дорогая часть броневика - двигатель, его и надо смотреть. Желательно с мотористом. Искать следы перегрева и разморозки. Посмотреть какой карб стоит. Родной(126д кажется) страшный дефицит и дорого стоит.
Визуально осмотреть тормозные барабаны на предмет трещин. Тоже дефицит. Замена на новый носит криминальные признаки. Почти по-белому можно привезти из России, правда у меня получилось взять всю ходовую в сборе. Тоже не дёшево как бы.
Глянуть внутри на проводку. Ничего сложного - всё на виду. Я так понимаю попадается гниловатая проводка. Я в своём не поменял ни одного проводка, а люди, бывают меняют всю.
Проверить наличие электропакета(електрический привод крышек двигателя и дополнительная вентиляция).
Про поломанные коробки, раздатки и редукторы я не слышал, но если есть возможность, то можно попробовать открутить заливные пробки редукторов и позаглядывать туда. Искать ржавчину.
Фонари и прожекторы стоят копейки и продаются на каждом углу.
Попроси (за доп деньги) дополнительные катушки с тросами. Если планируется бездор, то штука полезная.
Проверить наличие лебёдки. Больно много их продаётся отдельно от автомобиля.
Под родными крышками бензобаков должны быть щупы.
Проверить все лампочки на предмет работоспособности. Габариты, повороты, стопы. Если всё работает(как было на моём), то это хороший признак. Поворотники надо включить тумблером под приборной панелью.

[grivna22]

Доброго времени суток!
Скоро по идее ехать смотреть-забирать "броневичок", подскажите как более опытные товарищи где надо посмотреть-послушать-понюхать чтоб бегло оценить состояние машины? Машину обещают на ходу( заводится, едет),вроде масла меняли, но говорят "перегревается бензонасос". Еще вопрос как кто перевозил технику, нам по идее везти километров за 600, какая лучше машина? Как лучше закрепить его на кузове? И главное - кто-нибудь проверял радиационный фон своей бронетехники , особенно с индексом РХ?
С ув.

если интересно, могу дать тел. нашего механика-водителя БРДМа, он наш уже вдоль и поперек облазил , может договоришся с ним, чтоб он с тобой съездил, тем более мы недалеко от тебя живем. пиши в личку.

[Opel]

процесс сборки пошел

[Tolyanych]

Спасибо за ответы, будем подумать!
Может есть фото карба и стремных мест, как они должны выглядеть?
Еще один вопрос данная машина с черными номерами и числится как тягач, зарегистрирована в Гостехнадзоре (не в ГАИ), Какие права нужны для управления и кто их выдает? Как заключали договор купли продажи, просто у нотариуса или еще как? Тот БРДМ уже не в части берется с рук.
grivna22, Скиньте в личку контактный телефон если получится может очень пригодиться.
С ув.

[kolhoz]

Требуются права тракториста-машиниста. Какая категория, не знаю. Я себе сделал все, вплоть до самоходных машин для збырання картопли, корэнэплодив, мелиоративни, дорожно-будивэльни, экскаваторы.
В ПТС написано "колёсная машина".
Фоты есть, интеренета нет.

[Tolyanych]

А кто выдавал права ГАИ или технадзор?

[shtirlitz]

Доброго всем!
Люди ищут для приобретения двигатель ГАЗ-41 и отдельно корпус БРДМ в хорошем состоянии (для памятника).
Если у кого есть, что предложить, можно связаться со мной: pavlio-ltd@ukr.net , моб.+380954199966
Или же напрямую с покупателями: моб. +380679790663, Ира, Андрей (Киев)
Заранее благодарен.

[VaNo_1]

А кто выдавал права ГАИ или технадзор?

Технадзор. Только опять же сам технадзор принимает экзамены, а учится надо в каком то ПТУ, ну или договариваться... Хотя свидетельство сейчас надо обязательно об окончании курсов

[grivna22]

вот фото карба

и фото резинок всяких на БРДМ

здесь в комплектах самые труднодоставаемые резинки + разные ремни и шланги и мелочь, которая и с 66 подходит (их там всего пара штук)
в общем склад опустошили