Jeep Grand Cherokee (WJ) тюнинг, доводка и всякие улучшения Опции

[FordSloman]

Опять выложу готовый отчёт по ремонту передних динамиков. Чтобы их достать нужно поддеть панель и тянуть наверх. Там будут защёлки покраям и три в центре, но отковыривается легко. Динамики на разёмах и удобнее их откручивать и прикручивать ключиком на 7мм. Собственно дальше процес ремонта динамиков.

С виду динамик выгладит вот так, но ничего безпроблемно подходящего я в магазинах не нашёл.



Я не стал менять динамик, а просто переклеил мембрану и поставил их на место. Честно говоря, я занялся этим в первую очередь потому что знал, что если я эти динамики не поставлю в машину, то они будут валяться где-нибудь дома и мешаться, да и мастерить крепление к новым динамикам работа не намного проще. В принципе работа простая и занимает один вечер, но требует аккуратности. Для данной работы понадобится острый ножик (я всё сделал перочинным), эластичный клей ("Момент" самое то, но обращаю внимание, что супер-момент это не эластичный клей), тонкая губка/тряпка или что-то похожее (обычно можно купить в любом магазине рядом со средствами по помывке посуды и протирке столов) и желательно несколько спичек.

1. Собственно надо удостоверится, что проблема именна в том, что оторвалась мембрана и не обязательно по кругу. Для того, чтобы динамик кряхтел вполне достаточно небольшого надрыва. Чтобы это увидеть для начала нужно снять чёрную материю с динамика.



2. Отклеиваем кольцо поддевая ножом.





3. Аккуратно срезаем мембрану из центра и полностью отскабливаем остатки по периметру. В результате должно получиться следующее.



4. Вырезаем из той тряпки/губки такую шайбу (к сожалению линейки у меня не было поэтому размеров сказать не могу). Внутренний размер должен совпадать с тем, что осталось от мембраны, чтобы потом на эти остатки приклеится, а внешний можно получить как внешний диаметр кольца + припуск на пару миллиметров.



5. Сначала приклеиваем внутренную сторону мембраны и даём высохнуть клею. Приклеивать удобнее разлив где-нибудь на газете каплю клея и наносить клей спичкой.



6. Осталось приклеить внешнюю сторону. Для этого очень аккуратно наносим клей по периметру корпуса динамика. Здесь удобнее наносить прямо из тюбика плотно прижимая его хобот к поверхности, но не нажимая, а лучше подождать пока клей сам медленно вытечет. Затем нужно аккуратно одной рукой вжать динамик (здесь главное его не помять) и приклеить края. Я сначала приклеивал четыре точки, а затем придавливал кольцом весь периметр. Когда кольцо прижато можно "поиграть" динамиком, чтобы не приклеилось лишнего и было видно, что центр свободно ходит. После того как клей высох можно приклеивать кольцо и на него защитную тряпку.



В завершение хочу сказать, что правильно было бы пропитать эту тряпку чем-то типа разбавленного момента, но поскольку у меня похожего состава не было, а чем можно разбавить "Момент" я так и не понял. Вобщем у меня этого нет, но посмотрим сколько продержится такая конструкция. После установки к качеству звучания у меня претензий не было.

[Artery]

SVR,
пОнял - сделаю

Artery,
я тут токаря на работу принЯл - по протекцЫи - пусть заморочится - проверИм, "какой он Сухов" (с)

А на сколько проставлять собираешься? Как на чертеже 30мм? Или больше? Меньше? Фоты спереди сделай до и после.

[Мегатрон]

Мегатрон,доброго времени суток!Ты переделывал рычаги а не "полетят"они в районе сварки,никаких усилителей не вваривал изнутри,они ведь полые?

Всё зависит от качества шва. В Грибках шов слабенький, там ещё и усилитель приваривают. У меня варил суперсварной, бог в этом деле =) Передние рычаги вообще просто переделаны - отболгарил овалы, приварил круглые... 5 тысяч уже проехал, ощущения счастья от полёта на переделанном буцефале не поддаются осмыслению...

[Ниваводофф]

А на сколько проставлять собираешься? Как на чертеже 30мм? Или больше? Меньше? Фоты спереди сделай до и после.

думаю - 30 - оптимально от стока - бедет соответствовать примерно нулевому вылету.

[Artery]

Нулевому соответствовать не будет, у диска вроде вылет 50.

[БАДАЛАНДАБАД]

у меня токарь знакомый такие проставки как пирожки печёт и на х6 и на порши и мне на гранд сделает!сталь закаливает дополнительно что сыромятину убрать и всё !делает алюминевые со стальными впресованными втулками

Сообщение отредактировал БАДАЛАНДАБАД - 16.8.2010, 15:40

[SamRusm]

Всё зависит от качества шва. В Грибках шов слабенький, там ещё и усилитель приваривают. У меня варил суперсварной, бог в этом деле =) Передние рычаги вообще просто переделаны - отболгарил овалы, приварил круглые... 5 тысяч уже проехал, ощущения счастья от полёта на переделанном буцефале не поддаются осмыслению...

Мегатрон, Спасибо за информацию .Сейчас еду в отпуск там все переделаю.
С уважением,Р.С.

[SVR]

Только тут констрюкция очень понтовая, можно упростить во многом, дешевле будет в изготовлении.

Это не понтовая, а технически грамотная.

Вот тут барыжат... http://prostavka.ru/SPV005AGC30_40.html но цена чето задрана ИМХО...

Сообщение отредактировал SVR - 16.8.2010, 18:18

[Ниваводофф]

Нулевому соответствовать не будет, у диска вроде вылет 50.

имха - сток 32 в плюсе

[БАДАЛАНДАБАД]

куда тогда энергия уходит которую гасить саленблоки должны на места крепления рычагов к кузову?при морозах метал теряет прочность не оторвутся рычаги когда на больших дисках ехать и попасть на ухабы

[leha-1]

нормально работает все с проставками,были 30 мм с дисками на 18 и вылетом 40 на WJ, только машина после первой лужи в грязную превращалась. сейчас без проставок пользую

[Мегатрон]

куда тогда энергия уходит которую гасить саленблоки должны на места крепления рычагов к кузову?при морозах метал теряет прочность не оторвутся рычаги когда на больших дисках ехать и попасть на ухабы

Переформулируй вопрос без мозговыносящих тезисов.

[БАДАЛАНДАБАД]

ну когда по кочкам едешь кузов машины раскачивает и саленблоки гасят качение а при такой переделке жёстко становится кузов с подвеской не вредитли это проушим которые рычаги держат

[Мегатрон]

ну когда по кочкам едешь кузов машины раскачивает и саленблоки гасят качение а при такой переделке жёстко становится кузов с подвеской не вредитли это проушим которые рычаги держат

Н-да.. я же не приварил рычаг к кузову и к мосту! Вообще соединение кузов-рычаг нетронуто, удалены только овалы, а они были у моста. Единственный побочный эффект, который я заметил это быстрее срывается в занос корма при резком открытии дросселя в повороте. Кстати металл проушин крепления рычагов тонкий, как бумага....

[БАДАЛАНДАБАД]

мегатрон! ширина 18 дюймовых дисков какая у тебя ?

[Мегатрон]

мегатрон! ширина 18 дюймовых дисков какая у тебя ?

Кажется 8J..

[Ромус]

сёдня поеду в конторку которая заливает сайленты из полиуритана. на осмотр ходовой. знаю точно, что кончились в задней подвеске. все сайленты всех рычагов обойдётся в 25тыс. работа+материал. если сделаю - отпишусь.

[Ромус]

вот смотрю на счёт и думаю:
"зачем мне вечная игла для примуса?" (с)мастер и маргарита

[vadimnizh]

вот смотрю на счёт и думаю:
"зачем мне вечная игла для примуса?" (с)мастер и маргарита

и сколько?

[Ромус]

и сколько?

16 сами сайленты, + около 2 ещё какие-то резинки. работа снять-поставить 6-7тыс. итого 25 тыс.
ИЛИ:
залить только нижние - 8тыс. и 2,5-3 за остальные резинки. работа 4тыс. итого 15тыс. а на 10тыс покрасить крылья.?

[vadimnizh]

16 сами сайленты, + около 2 ещё какие-то резинки. работа снять-поставить 6-7тыс. итого 25 тыс.
ИЛИ:
залить только нижние - 8тыс. и 2,5-3 за остальные резинки. работа 4тыс. итого 15тыс. а на 10тыс покрасить крылья.?

это только тебе решать))))про полиуретан речь идёт?