Альтернативная оптика, ксенон, линзы, ТLC 200 Опции

Всю тему не осилил, но понял одно, если производитель не поставил ксенон значит нех и морочиться, или я не прав?
Какой не поставь, всеравно не будет заводским, да и выглядить будет "по китайски". Хотя много вижу 200-к с палевным ксеноном.

[artur]

Всю тему не осилил, но понял одно, если производитель не поставил ксенон значит нех и морочиться, или я не прав?
Какой не поставь, всеравно не будет заводским, да и выглядить будет "по китайски". Хотя много вижу 200-к с палевным ксеноном.

немного не так,
1.можно поставить линзу+филипс+хелла и отрегулировать
2.можно поставить эмиратские фары+филипс+хелла
3.а можно и в штатные фары такую же связку и отрегулировать пучок
4.а можно поставить китайский комплект за 3тысячи и вот это действительно будет "ПО КИТАЙСКИ"

выбор как говорится всегда есть, я пока остановился на 3 варианте

3.а можно и в штатные фары такую же связку и отрегулировать пучок

Вот этот вариант интересен!
Скоро поеду на 1-е бесплатное ТО (1 месяц), поинтересуюсь у дилера (Тойота Измайлово) делают ли они это или нет?
К тому же, чтоб с ГАИ проблем не было! Хотя автокорректор есть, значит и с ГАИ проблем не должно быть.
Для гармонии и в туманки надо, а это уже нельзя... Вообщем здесь нужно подумать, к тому же ещё по трассе в темное время не ездил и не понял, хватает ли штатного?

[AlexMen]

Вот этот вариант интересен!
Скоро поеду на 1-е бесплатное ТО (1 месяц), поинтересуюсь у дилера (Тойота Измайлово) делают ли они это или нет?
К тому же, чтоб с ГАИ проблем не было! Хотя автокорректор есть, значит и с ГАИ проблем не должно быть.
Для гармонии и в туманки надо, а это уже нельзя... Вообщем здесь нужно подумать, к тому же ещё по трассе в темное время не ездил и не понял, хватает ли штатного?

Автокорректор в нашей машине не идет, только электрокорректор по выставленному значению. Диллеры уж точно линзы в фары вставлять официально не будут. Свет сам по себе не плох, только видимости ксенона на дороге все равно не хватает. Автокорректор могут умельцы Хелла универсальный поставить - 14 тысяч, линзы в вскрытые в духовке фары - еще 27 тыщ, если фары родные корежить. Итого цена вопроса гаражной переделки - 41 тысяча. Вот и сам не знаю, стоит ли игра свеч, поэтому и вопрос задал тем, у кого установлено то чудо уже.

Автокорректор в нашей машине не идет, только электрокорректор по выставленному значению. Диллеры уж точно линзы в фары вставлять официально не будут. Свет сам по себе не плох, только видимости ксенона на дороге все равно не хватает. Автокорректор могут умельцы Хелла универсальный поставить - 14 тысяч, линзы в вскрытые в духовке фары [size="4"][/size]- еще 27 тыщ, если фары родные корежить. Итого цена вопроса гаражной переделки - 41 тысяча. Вот и сам не знаю, стоит ли игра свеч, поэтому и вопрос задал тем, у кого установлено то чудо уже.

Жесть! *** такие мучения и дело не в деньгах! Думаю, придеться с родными фарами и светом кататься...

[AlexMen]

немного не так,
1.можно поставить линзу+филипс+хелла и отрегулировать
2.можно поставить эмиратские фары+филипс+хелла
3.а можно и в штатные фары такую же связку и отрегулировать пучок
4.а можно поставить китайский комплект за 3тысячи и вот это действительно будет "ПО КИТАЙСКИ"

выбор как говорится всегда есть, я пока остановился на 3 варианте

Эмиратские фары с ксеноновой лампой тянут под 70 штук, дороговато для простых фар. К нему, по уму, все равно корректор надо. "Depo"вские от Мидвест с линзами тянут на 86 тысяч, так что, наверное, лучшими передалками будет Хелловская линза с лампой Филипс в заводские фары. По деньгам и смыслу- единственный вариант или с галогеном ездить дальше.

[Roma]

Надеялся в рестайле увидеть линзованную оптику... но Toyota опять "бортанула"...
Искал инфу с картинками про 200-серию выпущенную к 60-летию начала выпуска Тойоты... но опять, что то "глухо", хотя вроде на одном из сайтов вроде в описании комплектации стоит ссылка на ксенон, как на доп.опцию...

Вот фотки... если это не работа фотошопом, то вроде похоже на линзованную оптику

[cars07]

Для информации по использованию ксенона отсутствующего на 200-ке... осталось полгода до "решения" данной проблемы владельцами, а потом нами "займутся" гайцы... подробности в теме по ксенону...

Ожидаемый в продаже тюнинг фар от MIDWEST производства Японии... походу опять уловка китайцев, а точнее фирмы DEPO... со всеми вытекающими от этого последствиями в плане качества На сайте MIDWEST в разделе новостей размещены фото новых фар... так вот на фото противотуманок явно проглядывается надпись DEPO, а вот на самих фарах явно поработали фотошопом... где должна быть надпись или обозначение... заретушировано... буду рад если показалось.

[attachment=6209:007.jpg][attachment=6208:003.jpg]
[attachment=6204:001.jpg][attachment=6205:002.jpg]
[attachment=6206:004.jpg][attachment=6207:005.jpg]

Не показалось, всю оптику от "Midwest", делает DEPO. Занимался этим вопросом достаточно плотно. У меня задние фонари такие стоят.

[A_C_E]

Кто-нибудь купил оригинальные ксеноновые фары ? Дайте номерок .

[artur]

В этой же теме пару страниц назад есть номера

[Lotsman]

Всем привет!
До Крузера ездил на немце, с ОТЛИЧНЫМ адаптивным ксеноном, но, в связи с прибавлением в семействе пришло время менять автомобиль на более вместительный. Выбор пал на Крудер 200 т.д. Сибирь, однако.
Вот теперь пытаюсь решить вечную проблему Крузера: штатный головной свет!
Установил ксенон 5000К, лампы Philips, блоки Hella. Свечением доволен, но распределением светового пучка НЕТ. И проблемы с ГИБДД тоже не выходят из головы.
Поэтому интересуюсь: кто-нибудь в Кемерово ставил себе линзы, (какие и где)?


--
LC 200 турбодизель.

[Bigfire]

Lotsman, линзы не решат Вашей проблемы с ГИБДД. Автокорректора фар нет... Установка на своё усмотрение.

[Roma]

... нет на сегодняшний день 100% решения с ксеноном на 200-ке

[AlexMen]

тут

Lotsman, линзы не решат Вашей проблемы с ГИБДД. Автокорректора фар нет... Установка на своё усмотрение.

Вопрос автокорректора легко решается: тут

[AlexMen]

Так выглядят линзовые фары для 200-ки:

[Bigfire]

тут
Вопрос автокорректора легко решается: тут

Вопрос то не в решении установки автокорректора, а в легализации ксенона. Даже после установки данного девайса, юридически ксенон будет установлен не законно, так как на сертифицированной машине идёт эл. корректор.

Это оригинал?

Сообщение отредактировал Bigfire - 17.11.2010, 1:33

[AlexMen]

Вопрос то не в решении установки автокорректора, а в легализации ксенона. Даже после установки данного девайса, юридически ксенон будет установлен не законно, так как на сертифицированной машине идёт эл. корректор.

Это оригинал или очередной тунинг?

Нет, естественно, не оригинал, а продукт тайванского народа. По отзывам неплохой, кстати.
Для полностью юридически грамотного существования, необходимо установить автокорректор, ксенон и попробовать узаконить в ГИБДД данные изменения в транспортном средстве, внеся корректировки в техпаспорт. На форумах почитал, кто-то так уже сделал. Тогда проблемы больше с ксеноном нет. Вот только насколько эта процедура реальна, не знаю.

[Lotsman]

Нет, естественно, не оригинал, а продукт тайванского народа. По отзывам неплохой, кстати.
Для полностью юридически грамотного существования, необходимо установить автокорректор, ксенон и попробовать узаконить в ГИБДД данные изменения в транспортном средстве, внеся корректировки в техпаспорт. На форумах почитал, кто-то так уже сделал. Тогда проблемы больше с ксеноном нет. Вот только насколько эта процедура реальна, не знаю.

В каждом регионе у ГИБДДшников "свои тараканы". У нас наверное не получится.
Наши доблесные работника ГИБДД, заставили ободрать тонировку со всех автомобилей в городе, на важно какие номера на авто. Даже автомобиль губернатора растонировали. Но это отдельная тема.

Нет информации, сколько стоят такие фары?

[AlexMen]

В каждом регионе у ГИБДДшников "свои тараканы". У нас наверное не получится.
Наши доблесные работника ГИБДД, заставили ободрать тонировку со всех автомобилей в городе, на важно какие номера на авто. Даже автомобиль губернатора растонировали. Но это отдельная тема.

Нет информации, сколько стоят такие фары?

Фары оригинальные, родные Koito. В них вмонтирован линзовый модуль HellaFFDE60, блок розжига MATSUSHITA, лампы Philips D2S 4300К 85122+. См.выше в ветке форума. Ребята ставили. Стоимость с новыми фарами получается 49 килорублей.
Тайванский автокорректор. Цена около 4 тыщ.
По поводу легализации - процедура муторная, но реальная.
Порядок легализации ксенона :
Основные требования по установке газоразрядных ламп (ксенон).
1) ксеноновый модуль (газоразрядная лампа, линзы и пуско-регулирующее устройство) должен быть сертифицирован.
Однако в соответствии с действующими правилами сертификации механических транспортных средств на детали, узлы и системы, запасные части и принадлежности, бывшие в употреблении, предоставление сертификатов соответствия не требуется (Глава III «Правил по проведению работ в системе сертификации механических транспортных средств и прицепов» - утверждены Постановлением Госстандарта России от 1.04.1998г. №19, зарегистрированы в Министерстве Юстиции РФ от 15.05.1998г.). Но в этом случае на всех составляющих ксенонового модуля должна присутствовать соответствующая маркировка ("D...")
2) на автомобиле должны быть устройства очистки фар в соответствии с ГОСТ Р 41.45;
3) на автомобиле должно быть устройство, регулирующее положение фары (Возможно применение ручного регулирующего устройства, если оно удовлетворяет указанным в пункте 6.2.6 ГОСТ Р 41.48. условиям. Или автоматического регулирующего устройства.);
4) в случае установки ксенонового модуля в штатные блоки фар должно выполняться следующее требование: переднее стекло фар не должно иметь оптических элементов, участвующих в формировании светового пучка (не рифленое).

Порядок оформления:
1.Берете "заявление о внесении изменений в конструкцию ТС" в ГИБДД по месту регистрации Вашего ТС.
2.Присылаете по почте в НАМИ (Все документы предоставляются в виде копий. Например, в "НАМИ-ПТИА-ФОНД" (ptiafond@mail.ru)
копии документов:
1) Заявление из ГИБДД с двух сторон с резолюцией.
2) Паспорт транспортного средства (ПТС) с двух сторон,
3) Свидетельство о регистрации транспортного средства (СОР) с двух сторон,
4) описание работ и фотографии
5) Почтовый адрес отправки и контактная информация
3.Обращаетесь в сертифицированный сервис, где производите переоборудование. В отдельных случаях допускается переоборудование самостоятельно с последующим диагностированием на сертифицированном предприятии (где проходят техосмотр)
4.В ГИБДД необходимо будет предоставить следующие документы:
1) Заявление на внесение изменений в конструкцию ТС,
2) Заключение о возможности переоборудования ТС (получаете в НАМИ),
3) Сертификаты на ксеноновый модуль,
4) Декларацию об объеме и качестве выполненных работ (из сервиса),
5.В ГИБДД предоставляете автомобиль на инструментальный контроль и оформляете диагностическую карту. В ПТС вносят отметку о внесенных изменениях и выдают Вам новое свидетельство о регистрации ТС с указанием внесенных изменений.
Пройдя сие получаем отметку в ПТС и СоР о наличии законного ксенона и все.
Геморойно, конечно.
Написал запрос в свой ГИБДД на эту тему, посмотрим, что ответят.

Сообщение отредактировал АлександрКиров - 17.11.2010, 9:38

[Roma]

...Написал запрос в свой ГИБДД на эту тему, посмотрим, что ответят.

Будем ждать, что скажет доблестное ведомство действительно гиморная процедура получается лично у меня всякое желание пропадает с такой заморочкой...