Системы предпускового подогрева (Webasto, Eberspacher, и прочие), Jeep Grand Cherokee Опции

[Artery]

вот фото под пассажирским сидением! вроде тайстон присылал мне

Не ну это сильно жестоко! У меня тут держаться не будет

[vadimnizh]

Не ну это сильно жестоко! У меня тут держаться не будет

тут ещё один минус-шланги длинные((((печка будет хуже греть,клапана придётся ставить

[Artery]

тут ещё один минус-шланги длинные((((печка будет хуже греть,клапана придётся ставить

Ну как будет греть это проблема решаемая - можно термоизоляцию от трубок кондиционеров(промышленных) натянуть на шланги и длинна не страшна. Они трубки тянут до километра и эфективность не падает, я сам охренел. На работе поставили такую систему. Да и в том что хуже греть будет - ни чего ужасного нет, а вот если оторвать эту "матню" об бардюр или в говнолине, да мало ли на что наскочишь - ж*опа! Там уже пожаром попахивает! В подкапотное пространство запихивать надо, или в крыло какое нибудь, но только не под днище. ИМХО. И не стоит размышлять так типа "я по ебуракам как вы не лазаю, я существо высшее - по асфальту езжу!" Как говорится случаи разные бывают.

На пузотёрке помню ехал по спальному району, а там какому-то барану видимо машины мешали. Очевидно он дал пару пузырей укладчикам асфальта, по случаю, и они слепили из асфальта "ацкого лежачего полицейского" Само собой ни разметки на нём нет, ни знаков дорожных и сам он маскируется с дорожным полотном по цвету. Так как слеплен был вручную, то ещё и кривой, в профиле вообще почти треугольный!!! Короче грабительский такой на подвеску. Был дождь сильный и я заметил его в последний момент, тормозил как мог, он был такой высоты, что я просто не поехал бы через него, в итоге не оттормозился я, и передок таки перепрыгнул через него удар был такой что в последствии были заменены оба передних рычага - шаровым вилы и сайленты разрублены, поддон погнулся и потёк, сразу после того как колёса спрыгнули с него ещё и удар днищем об него же результат: у меня под ногами внутрь салона пол выгнулся горбом!!! Да я ахренел от такого счастья! Пол потом выправлял гирей на 16кг из салона вроде ни чего не заметно, но на подьёмнике всегда спрашивали - ты ето хде!? Как хорошо что там вебасты небыло под пасажирским местом!

[ruzol74]

Тут Вебасту не спалить бы, керосинчиком.
Ктото писал на форуме, что лил зимой присадку для топлива, и вебаста прогорела. Только он похоже не обратил внимание на присадку.
Я вот думаю, что не очень хорошо будет вебасту гонять на лукойловской Экто дизельке. Например.

По инструкции надо разбавлять бензином. На практике лучше до 30% керосина, не больше. Причина- при достаточно длительной стоянке бензин и соляра раслаиваются и последнюю может "прихватить". Были прецеденты.С керосином этого нет.
Кому интересно. Сейчас конкуренцию немецким подогревателям стал составлять самарский БИНАР-5. В грузовом секторе самарский завод немцев сделал как детей. Сейчас в его репутации хорошего завода с классной продукцией никто не сомневается. Немцы хороши, но ЦЕНА. Самара в 2-3 раза дешевле при тех же характеристиках.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------

Ссылка на сайт удалена
Комерческие предложения в другом разделе
Гера

[Oppanki]

Буду сам ставить Eberspecher Gidronik 4,0 на свой 2,7 CRD. Под капот, где предусмотенно по инструкциям, что для Webasto, что для Ebershpechera.
Есть на rutracker.org. Здесь не могу прикрепить- каждый в PDF чуть побольше чем 640 кБайт. Прикреплю немного фото с инструкций.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[руст]

А автаномка гарантирует теплый салон в 20-30 град. По моему проще автозавод. У меня стоит третий год и вполне устраивает.

[БАДАЛАНДАБАД]

использую свою первый год стоит 4 уровень комфорта (на брелке выставляется ) салона грелась 20 мин на улице минус15 чёт ни чего не прогрелось учусь пользоватся !

[Мегатрон]

А автаномка гарантирует теплый салон в 20-30 град. По моему проще автозавод. У меня стоит третий год и вполне устраивает.

в мороз, при малейшей неисправности, без подогреввтеля путь один: другой транспорт. Автозапуск не рулит, проще не глушить. А с подогревалкой даже на конченых форсунках уедешь.

[FordSloman]

А автаномка гарантирует теплый салон в 20-30 град.

Я устанавливаю Eberspacher Hydronic II D5S у которого мощность 5 кВт. Этого точно хватит чтобы прогреть двигатель до почти рабочей температуры в любой мороз который у нас возможен. Можно автоматически включать вентилятор печки, но я так делать не буду. При прогретом двигателе стоит его завести, включить обдув и пока чистишь стекло салон будет тёплый. Если будут проблемы, то сделаю так чтобы после прогрева до определённой температуры включался вентилятор. Второй вариант использования это греться на стоянке чтобы двигатель не гонять почём зря.

По моему проще автозавод.

Ключевое слово - проще. Во-первых дизельный двигатель почти не греется на ХХ, а во-вторых заводить холодный двигатель вредно для его ресурса, в-третьих автоматически заводить двигатель небезопасно. Одно дело когда сидишь в машине и при заводке видишь, что происходит (например приводной ремень порвался), а другое дело когда он сам стартанул по расписанию.

[sat1]

Для тех кто собрался ставить автономный жидкостный отопитель двигателя и салона на чирика с автоклимой столкнется как управлять вентилятором салона температурой т.е подключится к блоку управления климой салона что бы они друг друга опознали !
Есть решение справа внизу под бардачком снять пластиковую крышку под ней по середине находится модуль управления бесступенчатой регулировкой вентилятора салона он мощный и охлаждается прикручен двумя саморезами ! К нимк подходит 3 позиционый штекер посередине провод Черножелтый сечением 1 его разрезать и подать на вход штекера ПЛЮС 3.4 вольта !
Поставить релюху с регулировкой напряжения жестко 3.4 вольта либо регулирующию от 0 до 5 вольт !
Внимание на этом проводе управляющим 0 это максимум оборотов 4.7 вольт минимум оборотов мотора салона ! Самый экономичный режим по току себе выставил 3.4 вольта ! теперь при работе отопителя в автономном режиме на стоянке автоматом после 40 градусов тосола включаются отопление салона (мотор вентилятора салона) так сорягаются отопитель и клима !

Есть еще радикальное бюджетное решение отопления салона при работающей вебасте ! снимаем переднию панель климы управления откручиваем 4 самореза сзади два разьема верхний разьем в нем розово белый провод сечением 1 квадрат это вход команда с предохранителя ф 20 на 10 ампер от замка зажигания через блок предохранителей на него подаем плюс или через реле от вебасты и это команда на включение вентилятора салона при такой разкладке можно управлять вентилятором и регулировками в салоне без зажигания и это экономит энергию ! я сейчас подключил именно так !
подключил сигнализацию на доп.канал дальностью до 2 км. можно включать отопитель приходишь в тепличную машинку супер !
насос поставил топливный через тройник перед фильтром по тягой панара ! эберспехнр на 5 квт. поставил возле расширительного бачка там же шланги на печку салона идут подсоединил последовательно !
водяную помпу поставил мощную на 900 литров в час больше прокачка будет через печку !
таймер семисуточный в панель возле руля врезал !
отопитель дополнительно подключил к сигнализации пантера до 2 км бьет удобно с дистанции включать !
отопитель встал в 750 у.е хорошая б.у с германии с мерса !! есть схемы фотки и пару печек !!! sat3210@mail.ru андрей !

Сообщение отредактировал sat1 - 22.11.2010, 17:51

[БАДАЛАНДАБАД]

вот мой брелок вебасто

[Vasyura]

А автаномка гарантирует теплый салон в 20-30 град. По моему проще автозавод. У меня стоит третий год и вполне устраивает.

Автоподзавод на бензиновых хорош.. а дизель на холостых не греется... так что Вебасто-он же и догреватель ОЖ..
ЗЫ А чё у мнея с Вебастой не взял?..Ща бы и рассуждал что лучше...