Владельцам дизельных Фортов-Эврика! :-), 1-KD-FTV Опции

[korch]

Сегодня после заправки ну очень зимним топливом и ночной стоянки отогревался в теплом боксе и кипятил в канистре соляру Во время этого увлекательного занятия обнаружил одну полезную в наших широтах опцию,которой снабдили нас заботливые тайцы,а именно-охладитель топлива на магистрали обратки. Расположено это устройство под днищем возле переднего кардана и представляет собой алюминиевый радиатор с оребрением,через который и проходит слив топлива в бак,дабы,чего доброго,не перегреть солярку(ну,может и не для этого-надо у тайцев спросить) Данное устройство,похоже,и внесло свою лепту в мои сегодняшние мучения . Нейтрализовать вражину несложно-всего лишь переставить местами патрубки и пустить топливо напрямую. А поскольку летом,как показал нынешний год,по жаре мы от Тайланда не отстаем,с первыми лучами солнца все хозяйство возвращаем на исходную. Мало ли что...

[DneproDiesel]

не уверен, что это решение кардинально улучшит ситуацию с топливом.
сам пошел другим путем:
подогреватель топлива у нас отсутствует, поэтому сразу после покупки озадачился этим вопросом. остановил свой выбор на подогревателе топлива проточного типа (бандажный на корпус фильтра предпочтительнее, но у нас фильтр-вставка в пластиковом корпусе). Производитель - белорусский Номакон. Стоил 3 года назад - 50долл., за установку отдал еще 20 долл.. Врезается в топливную магистраль непосредственно перед топливным фильтром. работает полностью автоматически (при +2град включается, и нагревает до 40град.) Отъездил уже 3 зимы без каких-либо вопросов. Забавно было смотреть прошлой зимой утром на стоянке на лица владельцев бензиновых "зажигалок", когда спокойно заводился и уезжал...)))

Дороги хватит на всех...

[Дмитрич]

Пару раз встречал наиболее экономный и суперпростой вариант : Медная магистральная трубка подачи топлива прикручена по всей длине к глушителю Во!

[DneproDiesel]

Пару раз встречал наиболее экономный и суперпростой вариант : Медная магистральная трубка подачи топлива прикручена по всей длине к глушителю Во!

а летом откручивать? да и кустарно как-то звучит для машины ценой под 50 т.уёв..)))

[Дмитрич]

Да я так, для кругозора

[SAHA]

не уверен, что это решение кардинально улучшит ситуацию с топливом.
сам пошел другим путем:
остановил свой выбор на подогревателе топлива проточного типа

а можно поподробнее? марка , где продаеца и т.п.?

[DneproDiesel]

а можно поподробнее? марка , где продаеца и т.п.?

можно, конечно, и поподробнее, но не уверен, что братья-белорусы заплатят за рекламу
ладно, надеюсь на их порядочность (в благодарность за 3 спокойных зимы)...
ссылка

[SAHA]

DneproDiesel
благодарствую. поизучаю..

[korch]

не уверен, что это решение кардинально улучшит ситуацию с топливом.
сам пошел другим путем:
подогреватель топлива у нас отсутствует, поэтому сразу после покупки озадачился этим вопросом. остановил свой выбор на подогревателе топлива проточного типа (бандажный на корпус фильтра предпочтительнее, но у нас фильтр-вставка в пластиковом корпусе). Производитель - белорусский Номакон. Стоил 3 года назад - 50долл., за установку отдал еще 20 долл.. Врезается в топливную магистраль непосредственно перед топливным фильтром. работает полностью автоматически (при +2град включается, и нагревает до 40град.) Отъездил уже 3 зимы без каких-либо вопросов. Забавно было смотреть прошлой зимой утром на стоянке на лица владельцев бензиновых "зажигалок", когда спокойно заводился и уезжал...)))

Дороги хватит на всех...

Ну так я и не пытался кардинально улучшать ситуацию...Для этого действительно необходим подогреватель топлива.Просто и охладитель зимой не очень нужен Из-за этого девайса в сильный ветер при скорости на трассе топливо может замерзнуть наглухо,не доходя до подогревателя,что у меня и произошло в прошлом году,а причину я понял только сейчас.Да,заводился безо всяких подогревов при-26С Вот тебе и тропическое исполнение...Грохот,правда-оглохнуть можно.