БРДМ-2 Рх, Машина выходного дня Опции

[shtirlitz]

PS Вы меня прям раззадорили. Если будет время, этим летом замастырю электродвигатель с воздушного фильтра. Уверен, что и 1кВт хватит, чтоб перемещаться по воде 3-5 км/ч. Наверно появяться проблемы с выездом на крутых берегах, но я знаю у нас одно место с пологим заездом-съездом.

Здоровый задор это великолепно!
Очень бы хотелось чтобы у тебя нашлось время поэкспериментировать - ну, очень хочется иметь хоть какие-то результаты, сразу было бы от чего отталкиваться
В любом случае - удачи!

[motoras]

PS Вы меня прям раззадорили. Если будет время, этим летом замастырю электродвигатель с воздушного фильтра. Уверен, что и 1кВт хватит, чтоб перемещаться по воде 3-5 км/ч. Наверно появяться проблемы с выездом на крутых берегах, но я знаю у нас одно место с пологим заездом-съездом.

У меня есть лодка ПВХ 16 кг и мотор 2 л.с. водометный с тягой 15 кг. Вот как раз для такой лодки оно самое то. 10 км в час на полном газу с моим телом в 100 кг. Но... если поставить на фанерную обтекаемую плоскодонку то добивались скорости 15 км в час с 2 человеками но борту. Думаю ни на ПВХ лодку ни на фанерную плоскодонку БРДМ не похож. При его то длине корпуса. Похож на кирпич у которого плотность почти равна плотности воды.
Конечно БРДМ можно и ветром сдуть. Медленно правда. Но со скоростью менее 8 это не хождение, а так. Нужна же устойчивая скорость на воде для управляемости и при ветре и при течении.

Так, для справки. БРДМ на холостых уже крутит гидронасос, генератор, компрессор и вентиляторы.

[DimaBRDM]

столкнулся с проблемой не могу найти пресмаленки что бы пошприцевать:

подшипник муфты выключение сцепления (точка на карте смазки №28).

Привет! Меняя сцепление обнаружил эту пресмасленку на корпусе выжимного подшипника. Доступ к ней через лючек, что крепится двумя болтами над корзиной сцепления под перегородкой моторного отсека. Посвети туда фонариком и все увидишь.

Привет! Меняя сцепление обнаружил эту пресмасленку на корпусе выжимного подшипника. Доступ к ней через лючек, что крепится двумя болтами над корзиной сцепления под перегородкой моторного отсека. Посвети туда фонариком и все увидишь.

Ок спасибо!

[motoras]

Привет всем. Родной мотор удален. "Кастрация сделана". "Донор" приобретен. Шевроле Сабурбан 2500, мотор 5,7 бензин, коробка 4L80-E (как у хамера) переносит момент до 650 Н*м. Нужно разобрать родную раздатку БРДМ и сделать новые шестерни на первичном валу (которую кардан от коробки крутит), и на промежуточном валу (от которого лебедка приводится). Нужно сделать передаточные отношения 1,3-1,7.

Сообщение отредактировал motoras - 7.2.2011, 21:02

[Opel]

Привет всем. Родной мотор удален. "Кастрация сделана". "Донор" приобретен. Шевроле Сабурбан 2500, мотор 5,7 бензин, коробка 4L80-E (как у хамера) переносит момент до 650 Н*м. Нужно разобрать родную раздатку БРДМ и сделать новые шестерни на первичном валу (которую кардан от коробки крутит), и на промежуточном валу (от которого лебедка приводится). Нужно сделать передаточные отношения 1,3-1,7.

Фотки давай:)
Не очень понял, а зачем новые шестерни? Объясни детально

[motoras]

Фотки давай:)
Не очень понял, а зачем новые шестерни? Объясни детально

Да подсчитал передаточные отношения. Что бы ГТ не перегревать. Просто пример. У меня был мотик Чезет 500 кроссовый, 46 лошадей. Так мне пришлось заменить заднюю звезду от 250 из за того что невозможно было ездить в "гражданском" режиме. А поездив на данном Сабурбане я малость был в шоке. Чуть к педали газа прикоснулся - уже летит. 8о км/ч идет на холостых. Кроме ощущений я еще и передаточные числа посчитал. Может так оказаться что БРДМ по относительно ровной будет ехать нормально, а чуть грязь - то пониженка или ГТ жечь.
какие фотки? Вот ха-ки авто http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/1648.html
Вопрос к знатокам. На сколько нужен на БРДМ на водомете задний ход реально?

Сообщение отредактировал motoras - 10.2.2011, 16:17

[Opel]

[quote name='motoras' date='10.2.2011, 15:14' post='296654']
какие фотки?

Фотки после кастрации:)

[kolhoz]

Я бы не лез в раздатку. Должно быть нормально и так. Только чуть быстрее. Машина то тяжелее в 3,5 раза.
Задний ход на водомёте нужен. С мели легче сходить. Лично я ни разу, правда на такие не попадал, но у DimaBRDM, опыта побольше, может чего добавит.

[motoras]

Я бы не лез в раздатку. Должно быть нормально и так. Только чуть быстрее. Машина то тяжелее в 3,5 раза.
Задний ход на водомёте нужен. С мели легче сходить. Лично я ни разу, правда на такие не попадал, но у DimaBRDM, опыта побольше, может чего добавит.

Ну тяжелее не в 3,5 раз. Сабур имеет полную массу около 3,5 т, плюс по технической хар-ке может вести еще 3 т. Коробка 4L80-Е может устанавливаться на транспортные средства полной массой до 7483 кг, это информация (правда за 2003г) с оффициального GM-го сайта. http://archives.media.gm.com/division/2003...rans/index.html

Сообщение отредактировал motoras - 11.2.2011, 8:14

[DimaBRDM]

Я бы не лез в раздатку. Должно быть нормально и так. Только чуть быстрее. Машина то тяжелее в 3,5 раза.
Задний ход на водомёте нужен. С мели легче сходить. Лично я ни разу, правда на такие не попадал, но у DimaBRDM, опыта побольше, может чего добавит.

Да ладно, не попадал! ;-) Кто на Кармагеддоне 2009г. гусей чуть не подавил, заехав на отмель, намытую свальным течением перед мостом?... )) Еслиб не задний ход, который ты именно тогда научился включать, не знаю чем бы все закончилось... Реально задний ход водомета вымывает изпод машины грунт и способствует сильной раскачке вверх-вниз. Я на реке Орель так машину с топляка снимал, а на Орели течение в узком месте - мама не горюй, еле выехал на полном газу против течения... В очередной раз повторюсь, - Имхо дизайнерскую мысль в части интерьера и надстроек всевозможных накладывать на все, что выше ватерлинии - дело вкуса, но вот по основным агрегатам, находящимся ниже - чревато серьезными последствиями либо просто безчисленными глупыми вложениями в ремонты... Это всеравно, что отрезать у автомата калашникова ствол потому, что он не влазит в красивую сумку.

[Dormidont]

Принимайте в свои ряды. Долго наблюдал за темой и решил присоединиться с уже рабочей машинкой. Наездил и наплавал на ней после капремонта 1200 км. Сначала хотел дизель поставить какой нибудь, но потом решил поганять родной мотор потому что реальный пробег машины был всего 200 км, что и подтвердилось после вскрытия. Пока ставить другой мотор расхотелось, потому что и этого хватает с головой плюс пониженная передача присутствует. Во время ремонта решил избавиться от всех рычагов в салоне кроме КПП и сделал всё переключения на пневмоприводах. В салоне стало намного просторней и переключения теперь не требуют никаких усилий. На покрашенный кузов нанёс аэрографию на военную тему.

[Dormidont]

На сколько нужен на БРДМ на водомете задний ход реально?

Задний ход на воде нужен, чтоб вытолкнуть водоросли и дохлую рыбу из водомёта, когда он забьётся то БРДМ перестанет плыть и остановиться.

[DimaBRDM]

Прикольная лесенка сбоку... Только отбиваются такие ажурные конструкции очень быстро или деформируются при интенсивной эксплуатации машины. Ясное дело - хочется комфорта, но не способным закинуть ногу на броню старикам здесь не место. Я думал на тему лестницы, чтоб удобно было вылезать на броню, когда машина находиться на плаву, а Вы в это время плаваете с русалками поодаль. Единственное место для лестницы считаю - сзади. Ито она должна закидываться на броню на своеобразных петлях. Иначе при сдавании задним ходом ее тоже легко оторвать или погнуть. Гривна поотрезал свои проступи с машины со временем...

Про задний ход тоже забыл написать, что водоросли сдувать нужно именно задним ходом... Это самое главное!!!

[Dormidont]

а Вы в это время плаваете с русалками поодаль.

Да, при купании лесенка очень незаменимая вещь. А на суше бывают такие русалки с большими........ хвостами, что без лестницы просто никак не могут забраться на борт. А насчёт оторвать её, так приходиться беречь аэрографию и остальные конструкции попутно. Пока получается.



Сообщение отредактировал Dormidont - 12.2.2011, 17:33

[VaNo_1]

Привет! Меняя сцепление обнаружил эту пресмасленку на корпусе выжимного подшипника. Доступ к ней через лючек, что крепится двумя болтами над корзиной сцепления под перегородкой моторного отсека. Посвети туда фонариком и все увидишь.

Наконец добрался до сцепления, проматерился пока долез к пресс масленке.. Спасибо. Прокачал по мануалу...
Из за чего могут быть редкие хлопки в движке при движении под нагрузкой на 3-4 передаче ? Свечи?

[Bekrenoff]

свечи, провода, подсвечники... да и трамблёр можно посмотреть

[DimaBRDM]

свечи, провода, подсвечники... да и трамблёр можно посмотреть

Мог и карбюратор засориться. У меня такое было. Перепугался сильно. На холостых двигатель работал идеально, а под нагрузкой начинал так стрелять, что все шарахались в сторону и тяги не было. Мне эта стрельба надоела через час дерганий и я вдавил педаль газа до упора несколько раз подряд с задержкой в крайнем положении, как результат - все прошло. У нас в 80-м бензине столько гадости мелкодисперсной, что не справляется даже фильтр тонкой очистки. Бумажный фильтр от жигулей забивается моментально, поэтому я его больше не ставлю. Вскрытие карбюратора показало наличие толченой красной пудры во всех уголках и жиклерах. Даже смотровое окошко поплавковой камеры было залеплено на столько, что уровня топлива практически не было видно. Купил ядовитой фигни для промывки карбюратора в виде аэрозоля и полностью разобрав, промыл абсолютно все. Собрал в кучу, установил на штатное место - заработало как часы. Пол часа сидел и любовался работой двигателя. Он работать начал с плавными переливами, напоминающими урчание с предыханием как у автобусов ЛАЗ старых, прикольно так, детство вспомнилось...
А может и клапана западают периодически. У меня вторая машина практически всегда стреляет после заглушения, хотя первая, после полного капремонта с притиркой клапанов никогда не стреляла. Калийное зажигание, однако...

[motoras]

Выкладываю фото

Вопрос к знатокам. Что изображено двух последних фото?

Сообщение отредактировал motoras - 13.2.2011, 13:06

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Bekrenoff]

слева - гироскоп (он же "автопилот"), справа преобразователь частоты к нему