Переборка переднего моста и редуктора, Toyota Land Cruiser 80 VX МКПП 1997г Опции

[RZ-3-AJI]

Здрасти Всем. Сильно не ругайте если что не так!!!
Вопрос собственно вот какой:
Авто Toyota Land Cruiser 80 VX МКПП 1997г раздатка Парт-Тайм
Заболел передний мост вместе с редуктором. (предварительный диагноз по редуктору замена подшипников) по мосту (замена всего остального)
Так как данный автомобильчик один и нет возможности его поставить на несколько недель на прикол, можно ли после того как вынут из моста редуктор, приводные валы с шрузами поставить обратно поворотные кулаки с колесами и продолжать ездить до того как произведут ремонт редуктора.
Понятие того что в данном случаии предстоит двойная оплата за разборку и сборку есть!
Спасибо всем за любое высказывание по этому вопросу

[RZ-3-AJI]

Здрасти Всем. Сильно не ругайте если что не так!!!
Вопрос собственно вот какой:
Авто Toyota Land Cruiser 80 VX МКПП 1997г раздатка Парт-Тайм
Заболел передний мост вместе с редуктором. (предварительный диагноз по редуктору замена подшипников) по мосту (замена всего остального)
Так как данный автомобильчик один и нет возможности его поставить на несколько недель на прикол, можно ли после того как вынут из моста редуктор, приводные валы с шрузами поставить обратно поворотные кулаки с колесами и продолжать ездить до того как произведут ремонт редуктора.
Понятие того что в данном случаии предстоит двойная оплата за разборку и сборку есть!
Спасибо всем за любое высказывание по этому вопросу

вопрос пока актуален

[Санек]

Можно. Кардан передний все равно придется снимать, поскольку редуктора не будет. Дырку в мосту только придется закрыть чем-то. Не знаю как в парт-тайм, а в фулл-тайм в случае снятия переднего кардана надо еще заблокировать межосевой дифференциал.

[RZ-3-AJI]

Ну по поводу карданного вала это вобще не проблема.
мне главное на время ремонта редуктора машину на ходу оставить.
а блока межосевого дифа у меня нет только мосты с блоками

[ЗАИ ТЛК 100]

а блока межосевого дифа у меня нет только мосты с блоками

Как нет!!!? Должна быть, кнопкой должна включаться, а при включении пониженой, автоматически. Если на самом деле блока нет, то ничего из этой затеи не выйдет. Машина не поедет. А так ничего страшного, только сильно на газ не дави и не рви ее.

[Санек]

Как нет!!!? Должна быть, кнопкой должна включаться, а при включении пониженой, автоматически. Если на самом деле блока нет, то ничего из этой затеи не выйдет. Машина не поедет. А так ничего страшного, только сильно на газ не дави и не рви ее.

Не на всех 80-ках устанавливалась штатно кнопка межосевой блокировки. У меня например на VX 1995 г.в. есть все блоки, но нет кнопки межосевой, межосевая включается только при включении пониженной передачи.

[RZ-3-AJI]

Вот и у меня возле кнопочки аварийки есть кнопка 4H при нажатие на нее подключается передний мост, или если перевести рукоятку раздатки в L4 а если их не трогать то вся мощ авто только на задний мост а слевой стороны от руля стоит включатель блокировки дифов мостов и больше не чего с этим связанного нет.

[ЗАИ ТЛК 100]

Вот и у меня возле кнопочки аварийки есть кнопка 4H при нажатие на нее подключается передний мост, или если перевести рукоятку раздатки в L4 а если их не трогать то вся мощ авто только на задний мост а слевой стороны от руля стоит включатель блокировки дифов мостов и больше не чего с этим связанного нет.

[ЗАИ ТЛК 100]

Вот и у меня возле кнопочки аварийки есть кнопка 4H при нажатие на нее подключается передний мост, или если перевести рукоятку раздатки в L4 а если их не трогать то вся мощ авто только на задний мост а слевой стороны от руля стоит включатель блокировки дифов мостов и больше не чего с этим связанного нет.

Если я правильно понял, то у Вас трансмиссия, как на Ниссан патрол или как на УАЗе, с отключаемым передним мостом. Если это так, то на самом деле, в раздатке дифа нет, соответственно и блокировки. Тогда в чем проблема, авто должен ездить и без переднего редуктора.

[RZ-3-AJI]

Если я правильно понял, то у Вас трансмиссия, как на Ниссан патрол или как на УАЗе, с отключаемым передним мостом. Если это так, то на самом деле, в раздатке дифа нет, соответственно и блокировки. Тогда в чем проблема, авто должен ездить и без переднего редуктора.

Ну незнаю как насчет Ниссана и Уаз знаю только что называется у меня Парт-Тайм
Беспокоит только то что сейчас передний кардан крутится от вращения колес и следовательно передает в раздатку а на период отсутсвия редуктора и карда в раздатке не чего неприятного не случится? (на машине не гоняю и с места с буксами не рву)

[ЗАИ ТЛК 100]

Ну незнаю как насчет Ниссана и Уаз знаю только что называется у меня Парт-Тайм
Беспокоит только то что сейчас передний кардан крутится от вращения колес и следовательно передает в раздатку а на период отсутсвия редуктора и карда в раздатке не чего неприятного не случится? (на машине не гоняю и с места с буксами не рву)

Так бы сразу и написал, что парт тайм ?
Фул тайм - постоянный полный
привод - Нива, ТЛК100 и т.д.
Парт тайм - можно полный, можно
только задний. УАЗ, патрол и т.д. постоянно ездить на полном приводе нельзя. Можешь даже не переживать, ни чего с Вашей раздаткой не случится. Мало того, даже функцию 4wd включать не придется.
_____________

[RZ-3-AJI]

Так бы сразу и написал, что парт тайм ?
Фул тайм - постоянный полный
привод - Нива, ТЛК100 и т.д.
Парт тайм - можно полный, можно
только задний. УАЗ, патрол и т.д. постоянно ездить на полном приводе нельзя. Можешь даже не переживать, ни чего с Вашей раздаткой не случится. Мало того, даже функцию 4wd включать не придется.
_____________

Хм.....
Ну вобщето в моем первом посте черным по белому написано что у меня Парт-Тайм
И спасибо за все высказывания по этой теме

Сообщение отредактировал RZ-3-AJI - 27.8.2011, 21:26