Военные внедорожники, проходимость военной техники Опции

[tari]

Во многих случаях вес как раз помогает. Когда нужно "достать до твердого", или пробивать себе дорогу. И тяжелое начинает буксовать позже.

согласен. клиренс и вес рулят. пока клиренса хватает.
а вот

Ивека на сравнительных испытаниях нагребла перед носом сугроб, и в нем же и завязла.
Хотя странно это.

да-да, тож этот факт удивил. интересно, висит на пузе? клиренс-то "всего" 315 мм против 400 у тигера.

Из нового гражданским продают только водника и тигра.
Из старого без сопровождения можно ездить только на БРДМ.

жаль, а волк-то явный прорыв в нашем оборонавтопроме.. лишь-бы не закончилось все на благих идеях и убогом качестве наших заводов..
правда, вроде анонсировался и гражданский волчок:


кстати, вызывает интерес живучесть в полевыых условиях такой подвески:


вспомним хотяб тупую переднюю подвеску Н1 с ее отстегивающейся шаровой..

Сообщение отредактировал tari - 29.8.2011, 22:26

[Erik]

Есть разница?

[SAHA]

вспомним хотяб тупую переднюю подвеску Н1 с ее отстегивающейся шаровой..

да... есь у них такая шутка

Есть разница?

заметно разница тут как бы потолше все , посерьезнее смотритца )


вот, давно хотел поделится , но думал, заинтересованных нет :





а это фото после взрыва на мине :



взрывали сами на испытаниях, чет видео самого действия найти не могу... може, кто поможет полазить на ютуби найти?

ЗЫ: остальная инфа тут

Вы конечно, можете возразить- на гражданку не продаются но - когда то ж и хамер тожа был военной техникой, думаю, ребята найдут лазейку и станут приобретать ))

На этой теме - чет вспомнилось - когда после операции "буря в пустыне" ребята из Нижневартовска забрали одного хамера, второй кудато в Казахстан уехал ))

Сообщение отредактировал SAHA - 30.8.2011, 6:44

[Erik]

Подрыв Ивеки



Подвеска Тигра





Здесь про него картинки со статьей интересные:
http://www.off-road-drive.ru/archive/16/Ti...itsya_k_pryjku_

Сообщение отредактировал Erik - 30.8.2011, 11:46

[tari]

Здесь про него картинки со статьей интересные:
http://www.off-road-drive.ru/archive/16/Ti...itsya_k_pryjku_

интересная статейка! получается тигр как полицейский автомобиль вроде и ничего, а как военный - только на парадах кататься. волк поинтереснее будет: и под мрап подходит, и броня модульная, можно до опупения наращивать, да и универсальнее много.

[Erik]

а как военный - только на парадах кататься.

Почему?
При таком запасе прочности ходовой это отличная база для различных исполнений.

вспомним хотяб тупую переднюю подвеску Н1 с ее отстегивающейся шаровой.. 023_scratch_one-s_head.gif

Не нашел ничего про нее. Где посмотреть?

Сообщение отредактировал Erik - 30.8.2011, 17:14

[tari]

Почему?
При таком запасе прочности ходовой это отличная база для различных исполнений.

не очень понимаю его в концепцию вообще. на место брдм не катит - плавать не умеет. мрап из него тож не получился - противоминная защита маловата. модульной универсальности водника и волка тоже нет.
достаточно узконаправленный дорогой транспорт.
в чем его прикол?

Не нашел ничего про нее. Где посмотреть?

об этом не много говорят обладатели легендарных авто
вот пример - у х1 при выезде на берег отстегнулась.


если интересно, найди на крузерфоруме человека centurion, он в афгане ремонтником амерской техники работает. грит, при полном вывороте дать нагрузку на колесо - шаровая трынь..
сами амеры больше форды любят, а из брони ошкош.

[SAHA]

...вот пример - у х1 при выезде на берег отстегнулась...

видео тут было ))

[Erik]

не очень понимаю его в концепцию вообще.

Как вариант - КШМ. Командно-штабная машина.


А какая концепция у H1? ЗПКД? За пивом и к деффкам?

модульной универсальности водника и волка тоже нет

А что от нее толку? Неужели кто нибудь в боевой обстановке в поле кинется модули менять? Или будет реально закупать 1 шасси с комплектом сменных модулей?
В этом как раз больше пиара чем толка.

А в воднике мне не нравится отсутствие варианта с однообъемным кузовом

Сообщение отредактировал Erik - 31.8.2011, 6:59

[Erik]

противоминная защита маловата

Пишут 2а.

Сообщение отредактировал Erik - 31.8.2011, 16:53

[tari]

Как вариант - КШМ. Командно-штабная машина.

как вариант. а чем он лучше брдм? и зачем закупать целое поголовье кшм?

А какая концепция у H1? ЗПКД? За пивом и к деффкам?

похоже на то

А что от нее толку? Неужели кто нибудь в боевой обстановке в поле кинется модули менять? Или будет реально закупать 1 шасси с комплектом сменных модулей?
В этом как раз больше пиара чем толка.

не согласен. имея универсальное шасси, на которое и десантный модуль можно вкрячить, и зрк, и грузовой отсек, и артиллерию, экономим на з/ч, обслуживании, а кроме того, при необходимости, в ремонтных подразделениях силами трех солдат из одного можно быстро сделать другое, не закупая отдельной техники.

пример. есть в части машина рэб. стоит и стоит в ангаре до очередных учений. а так есть модуль, который ставится под задачу, а остальное время волчок генералу на дачу кирпич в грузовой платыорме возит

Сообщение отредактировал tari - 31.8.2011, 17:05

[Erik]

как вариант. а чем он лучше брдм?

Внутренним объемом (в брдм эта аппаратура не влезет никогда).
Удобством посадки/высадки.
Весом.
Тяговооруженностью.
Постоянным полным приводом.
+
Модель посвежее. Девкам нравится. А это имидж вооруженных сил!!!!

Здесь есть фото волков. http://btvt.narod.ru/5/2010/2010.htm

И подвеска у них не такая уж "тонкая". На фото выше просто ракурс такой.









Сообщение отредактировал Erik - 31.8.2011, 17:24

[Erik]

УХ ТЫ!!!!!

[Erik]

SAHA,

Про "Рысь".

http://trucks.autoreview.ru/_archive/secti...LEMENT_ID=71469

Где бы руководство на нее скачать бесплатно?



Сообщение отредактировал Erik - 31.8.2011, 17:48

[tari]

Что же там за книжка за 3 тысячи евро??
Бронированная чтоль?

[Erik]

Что же там за книжка за 3 тысячи евро??
Бронированная чтоль?

В ней наверно главная тайна итальянских буржуинов написана!


А "электронный прибор для замеров параметров подогревателя" - это 100% термометр!!!
И стоит в рублях он как инструкция! Не смотри, что в $ дешевле.

Сообщение отредактировал Erik - 31.8.2011, 20:51

[tari]

Здесь есть фото волков. http://btvt.narod.ru/5/2010/2010.htm

ага, а вот и гражданская версия волчка!

И подвеска у них не такая уж "тонкая". На фото выше просто ракурс такой.

у тигра все-равно посолиднее выглядит



к тому-же, эти нежные пыльнички и кучу трубочек в каке оторвать на раз..

и еще интересно: гидропневмосистема - это конечно здорово, но насколько надежно в камазовском исполнении и ремонтопригодно в армии?
я тут с причудами тойотовской гидры не готов мириться, а что будет в полковой рембазе зольдатик с этим подвесом делать, интересно?
хотя идея классная..

Сообщение отредактировал tari - 31.8.2011, 22:02

[Erik]

у тигра все-равно посолиднее выглядит

Ну да. На Волке лучше не прыгать наверно.

а что будет в полковой рембазе зольдатик с этим подвесом делать, интересно?

По последним концепциям обслуживать его должен не солдатик, а гражданский тех-центр по договору.
Не знаю, насколько это реализуемо.

С другой стороны солдатики вполне так себе обслуживали самолеты. Вместе с специально обученными техниками-офицерами, конечно.

к тому-же, эти нежные пыльнички

Мне почему то кажется, что пыльник одели на кардан.
А трубочки и на БТР все были те же вроде (подкачка и тормоза). Отрывали, но не переживали сильно. От подвески вроде спрятаны.

Сообщение отредактировал Erik - 31.8.2011, 22:16

[tari]

Мне почему то кажется, что пыльник одели на кардан.
А трубочки и на БТР все были те же вроде (подкачка и тормоза). Отрывали, но не переживали сильно. От подвески вроде спрятаны.

может быть, не удивлюсь

а у бтр оно покондовее смотрится (тоже что и на тигре, кстати):

[Erik]

(тоже что и на тигре, кстати):

Тем он и ценен.
У тигра поэтому класс противоминной защиты 2а - подрыв 6 кг под колесом.

У волка только 1 класс. 2 "после модернизации". Но "модернизированных" образцов пока нет.