LC105 менять мост?, TLC105 2002г. 1HZ Опции

[МАНЯ]

Здравствуйте, коллеги! 2 мес. назад купил TLC105, 2002г.в., пробег по спидометру 107т.км. На сегодняшний день наездил 5 т.км. В общем целом машина нравится, состояние хорошее, приемистость, расход устраивает, планирую жить с ней долго и счастливо. Но есть сильное подозрение, что реальный пробег в районе 200 т.км. Об этом свидетельствует сильный износ прокладок и уплотнителей поворотных кулаков (резинки и фетры). Смазка вообще не держалась, выдавливалась полностью через пару дней. Заменил прокладки, заодно и ступицы в порядок привел. Смущают сильные удары при переключении передач. Чтобы их избежать, надо ну очень плавно отпускать сцепление, не всегда удается. Прочитал на форуме, что это один из признаков износа деталей переднего моста. Также из форума узнал, что передний мост следует перебирать на 150 т.км. На моем авто мост явно не перебирался. У себя в Вологде спецов по переборке моста не нашел. Ребята, у которых обычно обслуживаю машину за переборку не берутся, не уверены, что смогут отрегулировать. Говорят - катайся, пока не загудит. Проблема в том, что я частенько мотаюсь далеко - Москва, Питер, Краснодар. Боюсь, как бы в дороге мост не развалился. Может такое случиться, или я зря беспокоюсь и можно будет после возникновения гудения еще пару тысяч км проехать? Это был первый вопрос.
Второй вопрос - имеет ли смысл покупать новый мост в сборе, где это можно сделать и сколько примерно это стоит?
Третий вопрос - может кто посоветует квалифицированных спецов в Вологде, Череповце, Ярославле или в Питере, которые имеют успешный опыт переборки моста 105. В Питер собираюсь в Феврале, другие города в пределах 200 км. от Вологды. Заранее спасибо всем за ответы и советы.

[tari]

ну, брат, менять мост это сильно

тады уж еще и движку поменяй

имхо не все так страшно - пробег для крузера детский.
грамотный мастер в питере - это либо известные на всю россию ребята из тлцц - вот их питерский филиал, либо уважаемый ярослав

Сообщение отредактировал tari - 14.1.2011, 23:25

Извиняюсь,но может быть для начала точно определить первопричину повышенного люфта(стука) ? Диагностика рулит.

Сообщение отредактировал DEDaKK - 15.1.2011, 4:54

[Серый-100]

Мост целиком, это конечно круто, запасной редуктор ещё куда не шло. ИМХО.

[МАНЯ]

ну, брат, менять мост это сильно

тады уж еще и движку поменяй

имхо не все так страшно - пробег для крузера детский.
грамотный мастер в питере - это либо известные на всю россию ребята из тлцц - вот их питерский филиал, либо уважаемый ярослав

TARI, спасибо за информацию.

Мост целиком, это конечно круто, запасной редуктор ещё куда не шло. ИМХО.

Я в этом плане малограмотный. Если верно понял, то можно поменять редуктор в сборе? Это должно быть проще и быстрее, чем сост перебирать. А по деньгам намного дороже переборки?

Извиняюсь,но может быть для начала точно определить первопричину повышенного люфта(стука) ? Диагностика рулит.

Диагностику тоже надо чтоб специалист сделал. А у нас в сервисе Toyota работают ребята, которые вообще про 105-й не слышали. Поеду в Питер. Спасибо за участие.

[Гера]

А у нас в сервисе Toyota работают ребята, которые вообще про 105-й не слышали.

Тогда чего они там делают???(мысли вслух)

[МАНЯ]

Тогда чего они там делают???(мысли вслух)

У нас дилер Toyota появился несколько месяцев назад. Мастеров, как водится, набрали из гаражей. На обучение, похоже, денег нет. У них даже головки для ступичных подшипников нет. Когда мои ступицы разбирали (другие мастера), пытались у них одолжить головку. В итоге пришлось купить головку и приварить к ней рычаг. Теперь у нас специализированный инструмент есть. Вот такая грустная история. Ну да ладно, поеду в Питер, там все сделаю.

Поднимаем машинку на подъёмнике,визуально смотрим/крутим/дёргаем (ручками) трансмиссию карданы/привода/колёса.Выясняем-смотрим ГДЕ люфт: карданы/крестовины, коробка/раздатка,привода/ШРУСы, редуктора/главные пары мостов.Также проверяем наличие масел.Хоть это они смогут ?

[mishastik]

А у нас в сервисе Toyota работают ребята, которые вообще про 105-й не слышали. Поеду в Питер. Спасибо за участие.

Это Лэнд Крузер...вроде

[ravil_66]

добрый день. прошу совета по теме топика - дабы уплотнители поворотных кулаков сменить на 105-ом надо ли снимать кулак или можно просто на яме подлездь и сменить? и второй вопрос - если меня терзают смутные сомнения по поводу содержимого кулака и хочу его прочистить то можно ли через пробку налить туда соляры и на вывешенном переднем мосту покрутить колеса чтоб соляры вымыла всё от туда а потом поставить новое уплотнение и набить новую смазку? или это всё ерунда и без вскрытия не обойтись?

[Mad Max]

добрый день. прошу совета по теме топика - дабы уплотнители поворотных кулаков сменить на 105-ом надо ли снимать кулак или можно просто на яме подлездь и сменить? и второй вопрос - если меня терзают смутные сомнения по поводу содержимого кулака и хочу его прочистить то можно ли через пробку налить туда соляры и на вывешенном переднем мосту покрутить колеса чтоб соляры вымыла всё от туда а потом поставить новое уплотнение и набить новую смазку? или это всё ерунда и без вскрытия не обойтись?

Нужно всё разбирать.

[ravil_66]

спасибо.... тогда вытекает вопрос к сообществу - ктонить может поделиться контактом хорошего мастера в Екатеринбурге - официалы или нет, не принципиально - главное чтоб делали хорошо.....