Капремонт или замена двигателя? 1HZ? Опции

[Alex Odessa]

Нашел TLC80 1996 1HZ ...
Состояние кузова 4-, состояние ходовой 3,состояние двигла - откровенная 2! Из сапуна валит дым, масло не льется, но если сунуть палец в патрубок, то все становится ясно.... Плюс со слов хозяина масло он ест, значит в реале просто жрет!! ...
Отсюда вопрос: делать капремонт двигла или не парицца и поменять оный???? Есть ли возможность поставить на него 1HD-FT и что для этого нужно переделать???

ЗЫ: Кто-то слышал когда-то про сельский сервис? Так вот - это как раз тот случай. "Мухобойка" прикручена к капоту саморезами, похожая ситуация с брызговиками, в салоне (кожаном) похоже свиней возили или овец с собакой. Когда общался с человеком, обслуживавшим вышеуказанный автомобиль, хотел спросить, а все ли у него дома??? Он розповидав ("рассказывал", кто не понял) что подшипы в ходовую подбирал на глаз или просто шарики там менял, опять же на глаз, разбирал аммортизаторы, варил новые полки под аккумулятор (теперь, если заглянуть в арку, видно потеки металла, там же саморезы торчат какие-то изнутри)...
Короче, всеравно намерен брать, т.к. меняю на удобрения и сельхоз химию, получается меньше 10 т.б....
Хотя мож кто отговорит???? :)