Замена кресел, LC 200 Опции

[Мифубовец]

После того как спина заболела наткнулся на интересную ссылку про замену сидений, кто нибудь менял себе уже? фото тута!

[Dalama]

Мифубовец, это проблема спины, мой убитый в хлам позвоночник и тот комфортно чувствует себя на дальних расстояниях в кресле 200 ки.

[boxi]

Мифубовец, это проблема спины, мой убитый в хлам позвоночник и тот комфортно чувствует себя на дальних расстояниях в кресле 200 ки.

на лексусе допустим на дальняк легче ехать, кресла там гораздо удобнее и звук из мафона лучше

[Деловой80]

После того как спина заболела наткнулся на интересную ссылку про замену сидений, кто нибудь менял себе уже? фото тута!

Я 172 ростом и 64 кг к мануальшику 2 раза в год хожу .Статью видел в 2009.В 570 намного удобней.

[Maxime]

Я менял, ставил от 7-ки БМВ. Процедурно - аналогично описываему.

[алексей78]

Я менял, ставил от 7-ки БМВ. Процедурно - аналогично описываему.

А что делали с подушками и как решили вопрос с ошибками по тойоте?

[Maxime]

А что делали с подушками и как решили вопрос с ошибками по тойоте?

Чесно говоря - не знаю . Я озадачивал своего водителя, он искал где-то 2-3мес., пока не отдал на переработку .
Вот что вышло:




Для крепления салазок пришлось мостить возвышение:


Сообщение отредактировал Maxime - 28.1.2012, 13:45

[Roma]

Вот что вышло:

Хорошо получилось

[waw]

Вот что вышло:

Здорово! А что по деньгам?

[ЮР]

Тоже менял передние сиденья но не в 200ке а в 70ке на случайно купленные по случаю новые кожанные сидушки от БМВ купе.
Обошлось в 30 000 руб. вместе с работой. Но потерял 1 неделю времени пока думали варили и прочее.

[Maxime]

Здорово! А что по деньгам?

Да дорого получилось
300 тыс. Сидения+Работа. Было очень много возни с электрикой, потратился на сохранение полного функционала .
Зато настолько органично вписываются в салон - стоят как родные

Сообщение отредактировал Maxime - 29.1.2012, 22:51

[Sanches888]

Да дорого получилось
300 тыс. Сидения+Работа. Было очень много возни с электрикой, потратился на сохранение полного функционала .
Зато настолько органично вписываются в салон - стоят как родные

Никуя себе дороговато что то

[Maxime]

Никуя себе дороговато что то

Да была целая эпопея - это будет работать, это не будет..., я уже закусился и говорю - хачу шобы работало все. Ну вот так и получилось - с покупками доп. блоков электроники и т.д.
А с другой стороны - люди тратятся на обвесы, повторители в зеркалах, решетки радиаторы и т.д. - на мой взгляд то, что с места водителя лишь тешит самолюбие и художественный вкус. Все-таки сидения, навигация и отделка салона более предпочтительны для меня.
Я менял еще штатную навигацию на Гармин. Там тоже тысяч 50 положил. Но эту процедуру проделываю уже со второй 200кой. Одна из самых полезных вещей...

Сообщение отредактировал Maxime - 30.1.2012, 12:18

[AlexMen]

Да была целая эпопея - это будет работать, это не будет..., я уже закусился и говорю - хачу шобы работало все. Ну вот так и получилось - с покупками доп. блоков электроники и т.д.
А с другой стороны - люди тратятся на обвесы, повторители в зеркалах, решетки радиаторы и т.д. - на мой взгляд то, что с места водителя лишь тешит самолюбие и художественный вкус. Все-таки сидения, навигация и отделка салона более предпочтительны для меня.
Я менял еще штатную навигацию на Гармин. Там тоже тысяч 50 положил. Но эту процедуру проделываю уже со второй 200кой. Одна из самых полезных вещей...

Про Гармин написал бы поподробнее в раздел "головное устройство, навигация". Очень интересно!

[Alex_T]

Про Гармин написал бы поподробнее в раздел "головное устройство, навигация". Очень интересно!

Присоеденяюсь! Ждем про Гармин!

[Sanches888]

Для меня тоже актуальней внутреннее пространство, все таки не снаружи ездим

[Maxime]

Как и обещал, выкладываю фотки по Гармину:

[artur]

С помощью чего реализовано? Мирком или Фантом?

[Maxime]

С помощью чего реализовано? Мирком или Фантом?

GARMIN GVN-53
Я дальше продолжаю в теме Мирком500 в lc200

[UsualDriver]

К вопросу о сиденьях. На мой взгляд есть вариант чуть подешевле и без сильного вмешательства в электронику. Но фото мой авто, прошу не считать за рекламу наличие логотипа, другой-то фотки у меня нет. По существу: изменение геометрии сидений: увеличен боковой подпор с сохранением подкачки, увеличено сиденье в передней подколенной части. Настоящая !!! (в отличие от кожзамнутой Тойоты) германская кожа и и итальянская алькантара. Езжу уже больше года. Зимой пятая точка не мерзнет, летом не преет. Бюджет каждого кресла - 30.000 рублей - переделка, плюс где 15-20 перешив. Сравнивать есть с чем. Предыдущий авто: BMW X5 E53 4.6is, там конечно еще комфортнее, но там стояли "верхние" опциональные sportsitze с механической регулировкой подколенной подушки ...

Эскизы прикрепленных изображений