Фразы с форума или нарочно не придумаешь Опции

[FordSloman]

По просьбам трудящихся и по случаю стихийного возникновения подходящей темы-донора открывается сия тема в которой предполагается собирать крылатые выражения со всего форума. Ещё добавлю, что поскольку тема задумывается как юмористическая, то приветствуются цитаты с некоторой долей юмора.

Я полазил, постукал - ничего не отпадает, щелей нет. Работает ровно. Расход прельщает. Грозятся 7 литров при 90. Пол города грейтволов ездит - тоже обнадёживает. Запчасти вроде как сборная солянка -от всего по чуть чуть подходят.

Да и реально красивая машина. В потоке от бэхи не отличить. Пока шильдик не расмотришь.

Что мы все комикадзе-перед поездом проскакиваем? Или в лобовуху идем? Мне кажется-первое, это надёжность, а уж потом безопасность.

В коробках на немецком мерсевские вкладыши, диски, кольца миллион всего и везьде надписи маде ин джёмени. Как то уважения к китайцам прибавилось.

Безопасность в джипе на скорости 150 км может быть вопросом только при лобовом столкновении с кразом.

Да и честно говоря, не очень спокойно буду спать если наследник будет гонять 220 по нашим дорогам и с нашей культурой вождения.

Я собственно говоря только из за этой похожести его и рассматриваю. Его реально с десяти метров за х-5 принять можно. Думаю это серъёзное преимущество для молодого парня на дороге. Подрезать меньше будут и вообще - гайцы опять же пока не рассмотрят а там уже и проехал.

По поводу качества китайского производства по сравнению с европой, знаю оч. хорошо и не только по запчастям- в китае качество отвратительное.

Я когда слышу новый и старый двигатель внутреннего сгораяния я не понимаю о чём идёт речь. Что такого революционного произошло в конструкции ДВС за последние 100 лет?

Одно я могу сказать та мощность которая меня лично устраивает не покупается даже за 40 тысяч. То есть в этом диапазоне нет машин которые меня бы устроили настолько что я отдал бы какой то предпочтение.

Рама насколько я понимаю влияет не только на жёсткость кузова а и на момент который передают колёса.

[julik-1]

При запуске двигатель работает нормально,звона клапанов нет,через некоторое время включается буханье,при окончательном прогреве буханье не проподает,становиться тише,клапана не регулировались ЕГР не чистился,завдится хорошо,тяга норм.
Вопрос,пропадет буханье после чистки ЕГР или нужно регулировать клапана?

Нужно слушать как бухает. А вообще я бы снял клапанную крышку и посмотрел. Не редки случаи рассухаривания. Тогда пипец двиглу. За одно профилактика егр, клапана, и. Т. Д.

Вообще буханье от неисправности ЕГР или от клапанов бывает?

[zema]

Еще ударение надо поставить, для полной ясности...- бухАнье

[Дмитрич]

Цитата(Kirik @ 25.4.2012, 22:43)

Лечение - подъехать к кондиционерщикам - они подключают патрубки к шлангам высокого и низкого давления и смотрят сколько всосет система.
Система может всосать по разному.

[Гера]

Прадо Пруль

[Михаил.]

Нормальная такая фраза кстати

[Гера]

Да я не против, просто улыбнуло

[вит74]

Ну, тогда точно, заглушка в багажнике! Вот с этого и нужно было начинать! А то как то скромно, ни с того ни с сего завибрировало! Чудес не бывает! Снимай поэтапно полностью передний кардан, потом задний. Блокируешь межосевой диференциал и проводишь испытания. Как только почувствуешь, что вибрация при движении пропала, значит проблема в том кардане который снят, на данный момент! Элементарно мог погнуть, когда в выебану влетел!

[LuckyG]

Все доходчиво написал, поэтапно)

[Гера]

Сегогдня решился разобрать свой редуктор, когда вскрыл все стало ясно.

Интересно, и где он у вас?

[Гера]

интернет-магазин "Сумасшедшие светодиоды"

интересно, а существуют ли вылечившиеся светодиоды